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证券时报网,普利特(002324):拟10.7亿元收购多家公司股权




    证券时报e公司讯,普利特(002324)9月15日晚间公告,公司拟发行股份及支付现金购买启东金美、福建帝盛、帝盛进出口、宁波帝凯100%股权,同时拟支付现金购买欣阳精细100%股权,暂定交易价格合计10.7亿元。另外,公司拟配套募资。标的公司主要业务为提供高分子材料抗老化化学助剂产品和服务,与上市公司属于上下游关系,业务相关度较高。

证券时报,高送转概念走强 阵容一年不如一年


    昨日,沪深两市均小幅反弹,成交量虽略有放大,沪市成交重回千亿以上,但整体仍然没有太大改观。盘面上,高送转概念、小米概念走势较强。不过,今年高送转个股的数量相比于去年大幅下降。
    每到中报、年报密集期,高送转概念总能活跃一把。22日晚间,山东矿机公布每10股转增7股半年度分配预案。昨日,山东矿机一字涨停,受此鼓舞,银龙股份、北陆药业2股涨停,中石科技一度涨停后冲高回落,其他高送转概念股也均有所表现。
    截至昨日收盘,半年报公布了送转预案的公司共有8家。吉艾科技、中石科技以10转增8股位居送转股前列,山东矿机10转增7股紧随其后。送转比例较小的是东尼电子、中电电机,均是每10转增4股。
    除了已形成正式分配预案的8只个股外,还有金固股份董事长孙锋峰向公司董事会提议2018年中期每10转增5股;金通灵实际控制人季伟、季维东向公司董事会提议2018年中期每10转增9股。
    半年报披露已近尾声,当前仅有8股公布了中期送转预案,与去年同期40家相比,在数量上相去甚远。在送转比例上也大幅萎缩,2017年半年报10转增10股以上的就有18家。其中,洁美科技、皮阿诺、赢合科技10转增15股并列第一。而2017年与2016年比,又相形见绌。2016年半年报进行送转的公司有56家,10转增10股以上的就有43家,10转增20股以上的有21家。
    高送转个股逐年减少,与监管逐年趋严有直接关系。高送转一度成为操纵股价的手段。例如,之前有些公司公布高送转预告的同时,大股东公布减持。还有些公司业绩大幅下降,却依然高送转,诱使散户托盘。高送转数量减少的同时,高送转行情也一年不如一年。但这也说明A股市场日渐成熟,投资者渐趋理性。
    

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浙商证券,浙商证券传媒行业周报


    行业观点
    1)中报业绩即将陆续出炉,优先推荐关注超跌行业龙头。近期传媒板块调整后,市盈率处于低位,且中报期即将到来,建议布局中报预期较好的优质个股。截至目前,在重点关注的传媒板块公司之中,共有32家公司发布中报业绩预告,其中业绩增长的公司共有16家,占比50%,其中慈文传媒、游族网络、快乐购等业绩亮眼。推荐关注超跌的板块龙头:完美世界、游族网络、慈文传媒,长期看好快乐购、视觉中国。
    2)继续强烈推荐电影板块,关注直接受益的内容及渠道方。截至目前,定档7、8月份暑期档的影片共有54部,头部内容有《动物世界》(光线)、《我不是药神》(北京文化、唐德影视、万达电影/徐峥、宁浩)、《一出好戏》(光线/黄渤)、《西虹市首富》(开心麻花/新丽)、《狄仁杰4》(华谊/徐克)等。本周《我不是药神》票房顺利突破30亿大关,目前成为今年暑期档的票房冠军。《西虹市首富》和《狄仁杰之四大天王》本周五强势来袭,带动电影票房大盘大幅上涨。其中,《西虹市首富》上映两天成功夺得两日票房冠军,票房已成功突破6亿,能够超越《我不是药神》值得期待。推荐关注头部内容生产公司北京文化、光线传媒和院线龙头万达电影、横店院线。
    一周股票行情
    本周(7.23-7.29)传媒板块(申万)上涨0.80%,上证综指上涨1.57%,深证成指上涨0.48%,创业板指下跌0.93%。本周传媒板块(申万)涨幅前五:晨鑫科技(+22.90%),美盛文化(+12.12%),勤上股份(+10.20%),印记传媒(+10.00%),蓝色光标(+9.07%);板块涨幅后五:巨人网络(-15.47%),华闻传媒(-14.11%),世纪天鸿(-9.42%),乐视网(-7.34%),上海钢联(-6.41%)。
    重点公司公告
    【华谊兄弟】公司实际控制人王忠军通过“西藏信托-盛景18号单一资金信托”增持公司股份310.4万股,增持金额约为1,999.74万元。
    【浙数文化】公司控股股东浙报控股目前累计增持公司股份650.2万股,累计增持金额为人民币5647.52万元,成交均价约为8.69元/股,累计增持金额已达到本次增持计划增持金额区间下限1亿元的50%。
    【分众传媒】公司与阿里网络签署《业务合作框架协议》,将在合作协议生效之日起三年内在各相关领域开展总额不超过50亿元的业务合作。
    【游族网络】公司控股股东林奇质押公司股份150万股,累计质押2.65亿股,占其持有公司股份的86.78%。
    【当代明诚】公司控股股东金华东影通过集中竞价交易减持公司股份共计124.63万股,减持价格区间为16-19.48元。

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中国证券报,三破2700点 蓝筹补跌再探市场底


  昨日上证指数继续保持“地量”震荡,沪市成交1063亿元,深市成交1433亿元,两市合计2496亿元。指数冲高回落,截至收盘,上证指数跌0.47%,深证成指跌0.93%,创业板指数跌0.52%。
  值得注意的是,8月以来,沪指已三度收盘跌破2700点大关,此前两次跌破整数大关后市场旋即展开反弹,昨日沪指再度跌破2700点,此次市场是否会如期反弹?分析人士指出,客观而言,当前投资者谨慎情绪犹存。不过,蓝筹股的补跌往往是熊市末期的底部特征之一,从短线来看,一旦指数止跌,或将是建仓机会。
  白马杀跌
  周四,两市延续前一日的调整,主要指数全线告跌。截至收盘,上证指数报收2691.59点,深证成指报收8324.16点,创业板指数报收1422.87点,沪指盘中跌破2700点,一度触及2683.74点。
  从盘面上来看,昨日早盘两市低开,盘初三大股指集体走高翻红,午后震荡下跌。盘中各类题材股先后发力,主板市场中计算机等三个板块上涨,而白马股调整更为引人注意。昨日,贵州茅台下跌2.10%,格力电器下跌2.92%,美的集团下跌1.61%,伊利股份下跌4.27%,恒瑞医药下跌1.84%。近两个交易日,贵州茅台累计下跌4.60%,格力电器累计下跌6.05%,美的集团累计下跌4.59%,伊利股份累计下跌6.71%,恒瑞医药累计下跌3.24%,同期上证指数跌2.14%。白马股杀跌程度甚于大盘。此外,上述具有代表性的白马股在资金面上也遭遇了主力资金连续撤离。从近三个交易日来看,格力电器、贵州茅台、伊利股份、美的集团、恒瑞医药主力资金净流出金额分别为15.23亿元、5.34亿元、2.60亿元、2.27亿元、1.53亿元。这几只个股均为近三日主力资金净流出额居前的个股。
  不过,市场人士认为,白马股补跌被视为是熊市末期的重要指标之一,历史证明,熊市见底,白马股补跌是必备条件之一,但这个时间相对会比较漫长。历史上A股市场出现过几轮典型的强势股补跌行情,比如2005年初表现强势的交运、白酒等板块个股在5月以后出现补跌走势;2008年上半年表现强势的农林牧渔、食品饮料、医药等板块个股在10月以后出现补跌走势;2012年前几个月表现强势的白酒、医药、电子等板块个股在11月以后出现补跌走势,家电、食品饮料、休闲服务等板块个股在今年二季度表现强势,而7月以来呈补跌态势。在以往大部分强势股补跌行情中,消费股基本上都是最后一个补跌板块。
  前海开源执行总经理杨德龙表示,白马股下跌往往是补跌,后市抄底资金还是会配置白马股,白马股补跌也是市场见底的迹象之一。
  估值提供确定性
  从长期来看,估值给予了长期投资确定性。中信证券策略分析师秦培景认为,从相对历史估值层面看,A股市场已经具备长期绝对收益的安全边际。
  上交所数据显示,截至9月5日,A股平均市盈率为13.49倍,其中上海市场平均市盈率为13.48倍。深交所数据显示,市场平均市盈率为22.42倍,深市主板平均市盈率为15.38倍,创业板平均市盈率为35.45倍。
  从A股中报表现来看,东方证券研究显示,全部A股毛利率改善维持历史高位水平,ROE水平连续7个季度同比上升。剔除金融和中国石油、中国石化之后,A股2018上半年的营收增速为14.5%,二季度单季度为14.2%,较一季度的14.9%有所回落,连续第5个季度回落;2018年上半年净利润增速为21.0%,二季度单季度为19.9%,较一季度的22.6%回落。盈利能力连续8个季度回升,主要是因为毛利率的大幅改善,预计周期以及制造的毛利率的改善仍然可持续。ROE水平延续了一季度的改善,连续7个季度同比改善,但改善程度进入平稳期。销售净利率的提升是ROE提升的主要原因,同时,杠杆比率上升、总资产周转率下降。
  中小企业板毛利率改善趋势未能延续,收益占比提高维持盈利能力下滑幅度。2018年上半年营收增速为22.0%,第二季度单季度为20.1%,一季度为24.5%,上半年净利润增速为15.9%,Q2单季度为12.5%,一季度为20.9%,扣非口径计上半年净利润增速9.5%,Q2单季度为-0.2%,一季度为20.6%。中小企业板的发展并没有同步A股整体,财务费用占比下降,销售费用占比提升,ROE持续下降。
  而资金也在估值相对较低的行业中腾挪,国金证券策略分析师李立峰表示,A股存量消耗行情依旧,存量资金在“周期、成长、消费、金融”四者之间快速轮动,并无显著的风格一边倒特征。
  2700点:布局反弹
  从近期来看,上证指数跌破2700点,即出现一轮反弹。8月6日,盘中一度跌破2700点,8月7日即展开反弹,上证指数上涨2.74%;8月17日,上证指数收盘跌破2700点,报收2668.97点,8月20日上证指数上涨1.11%,报收2698.47点,仍然低于2700点,8月21日上证指数继续反弹,上涨1.31%;9月6日,上证指数再次跌破2700点。此前两次沪指跌破2700点后均有短暂的反弹行情。沪上私募合伙人对记者表示,即便处在调整周期中,短期也不时会有反弹行情,当前见底信号日益明显,短期投资者亦无需过分担忧。
  针对布局方向,李立峰表示,如果制约A股市场因素持续存在,A股风险偏好就很难持续回升。但市场超跌后必有阶段性反弹,当负面信息逐步被市场消化,市场估值泡沫得到一定消化后,市场会有资金博取一轮反弹,时间点倾向于9月下旬是个重要时间窗口期。在行业配置上,推荐低估值“大金融”,其他板块轮动依旧,且轮动速度快;主题方面,推荐“信息安全、高端装备、云计算”等。
  华创证券策略分析师王君表示,通过解读中报中的财务数据信号,回顾市场走势,发现过滤掉行业快速轮动、补涨补跌的杂音后,市场表现回归基本面,业绩持续性强和盈利质量高双重属性冥冥中引导着趋势。重盈利质量、轻绝对盈利增速将是全年市场的一条主线。应该围绕着以下三条主线挖掘所在行业标的:第一、盈利质量对业绩持续性形成有力支撑的板块;第二、受益信用供给修复和汇率企稳下配置价值回归的板块;第三、精选业绩持续性强,产业逻辑明确的消费和成长标的。

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东北证券,海峡股份(002320)2017年半年报点评:新海轮渡增厚业绩符合预期 西沙航线经营改善




    报告摘要:
    事件:公司于20 17 年 8 月 15 日发布 2017 年半年报。2017 年上半年公司营业收入为5.51 亿元,同比增加30.44 %,营收增加主要来自于公司重组后新增客滚港口综合服务业务以及新造的"长乐公主"号投入运营;实现利润总额2.31 亿元,同比增加61.13%;实现归母净利润1.76 亿元,同比增加68.53%,对应EPS 0.35 元。
    重组后新增港口综合服务业务,增厚公司收入,提升毛利水平。2017年2 月17 日公司完成港口资产新海轮渡股权交割,由此新增客滚港口综合服务业务,完成港口车流量149.75 万辆次,客流量645.23 万人次。实现港口营业收入0.85 亿,毛利率为59.82%。海安线、北海线分别实现营收4.15 亿、0.13 亿,同比分别增长9.69%、9.06%。成本端,上半年燃油成本增加以及新增新海轮渡折旧,营业成本同比增长16.69%。公司综合毛利率50.04%,同比提升5.88pct。
    拟投资4.8 亿建造2 艘高速客滚船,提升差异化竞争实力。计划分别于2018 年12 月和2020 年12 月投产的高速客滚争夺装载客人和小客车的细分客群,打造琼州海峡水上半小时交通圈,将形成多元化、便捷高效、差异化的服务方式,提升公司长期竞争力。
    西沙航线"长乐公主"号投入运营,营收大增亏损缩小。2017 年3 月"长乐公主"号投入运营,上半年西沙航线营业收入0.29 亿,同比增长24.38%,并且由于"北部湾之星"退出该航线运营,租赁终止、营业成本增幅较小,西沙航线亏损水平显着降低,毛利率升至-26.19%,提高了27.16pct。随着"长乐公主"号正式投入营运,西沙航线经营模式得到创新,有望进一步减少亏损、培育盈利能力。
    投资建议与盈利预测。公司海南客滚运输龙头地位稳固,港航一体化提升主业竞争力,在港航资产整合及旅游业务拓展方面仍有较大空间。预计公司2017-2019 年EPS 分别为0.67/0.75/0.84,对应PE 为23.3/21.1/18.8 倍,维持"增持"评级。
    风险提示:客流增速下降;重组并购资产不达预期;安全生产风险

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中国证券网,营口港(600317)前三季度净利同比增长49%




    上证报中国证券网讯(记者孔子元)营口港披露三季报,公司2019年前三季度实现营业收入3,417,786,479.82元,同比增长6.25%;归属于上市公司股东的净利润836,946,233.43元,同比增长48.81%。每股收益0.1293元。

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中证网,中铁工业(600528)2018年实现净利润14.81亿元 拟10派1.15元




  中证网讯(记者 康曦)3月27日晚间,中铁工业(600528)发布2018年年度报告。2018年公司实现营业收入178.98亿元,同比增长12.67%;实现归属于上市公司股东的净利润14.81亿元,同比增长10.56%;基本每股收益0.67元。公司拟每10股派送现金红利1.15元(含税)。值得注意的是,2018年中铁工业实现新签合同额308.4亿元,同比增长23.2%。
  对于营业收入增长的原因,公司称主要系公司盾构市场前期充裕的在手订单在本年转化为收入,同时本年大型钢结构项目完工较多,整体收入稳步提升。
  报告期内,公司正在从事的新兴业务包括新制式轨道交通车辆业务和环保业务。2018年,公司重组成立中铁磁浮,合资设立了中铁轨道,完成磁浮车辆和跨座式单轨车辆的样车研制,目前正在积极推动项目落地;另外,公司成立了中铁环境,正式进军环保领域。
  年报显示,随着我国城镇化、特色小镇快速发展和"一带一路"倡议深入实施,以跨座式单轨、悬挂式轨道交通、磁悬浮等为代表的新兴轨道交通呈现出需求窗口期。2019年2月,国家发改委发布实施《国家发展改革委关于培育发展现代化都市圈的指导意见》,提出打造轨道上的都市圈,统筹考虑都市圈轨道交通网络布局,构建以轨道交通为骨干的通勤圈,在有条件地区编制都市圈轨道交通规划,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通"四网融合"。保守估计,未来10年国内拟建的各类新型轨道交通线总长超过2万公里,总投资达4万亿元。
  在发展战略中,公司表示,将积极开展系列车型的科学研究,不断提升新产业子公司的管理规范化、制度化水平,开展市场营销和产业资源配置,投资磁悬浮项目、跨座式单轨项目,以项目带产业,发挥中国中铁全产业链优势。其中,中铁轨道在实现"新时代号"跨座式单轨样车下线等阶段性目标的基础上,围绕"项目落地、产品多元、管理提升"的新目标,全力开拓市场,力争项目早日落地;中铁磁浮在优化和改进样车设计方案的基础上向工程化转化,开展地铁磁浮、
  货运磁浮、公路磁浮、悬挂磁浮等新产品的研究,初步形成科研核心竞争力,力争实现由技术向产品、由产品向项目、由项目向产业转化的适宜道路。
  在经营计划中,公司表示,2019年公司预计实现新签合同额350亿元,营业总收入196亿元,营业成本157亿元。

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