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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


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中国证券报,苏州固锝(002079)大股东上缴减持款




  苏州固锝5月13日晚公告称,已于2018年5月9日收到了公司第二大股东润福贸易上缴的,其在2017年11月22日至2017年12月1日期间减持苏州固锝股票交易金额的1%,即113,272.55元。
  润福贸易此前承诺,自2017年12月2日至2018年12月1日期间,12个月内不再减持苏州固锝股票。公司称,自2017年12月2日起至本公告发出日,润福贸易未再继续减持苏州固锝股票。

东吴证券,织制造行业投资逻辑:龙头的跨越式发展大时代


    全球服装供应链向我国龙头生产型企业集中趋势明显:
    我们认为,由于(1)全球消费者对服装功能性、舒适性要求逐渐提高、(2)国际品牌整体增速下降使其开始对供应链体系进行整合、以及(3)我国龙头生产型企业逐步在研发、规模、生产效率上体现出的优势,全球服装供应链向我国龙头集中将会成为较长期趋势。
    申洲国际和利丰在2010年以来市值截然不同的走势,充分说明了市场对龙头生产企业的认可,申洲、天虹均在17年创下历史市值新高。
    受益的我国龙头不断进行海外扩张保证生产效率的最优化:
    越南和中美洲由于在地理位置、关税优惠、地方政策、生产成本上的优势,成为了我国龙头生产型企业投资的首要选择。
    我国龙头生产型企业从上游的天虹纺织、华孚时尚、百隆东方、到中游的鲁泰、超盈国际控股、再到下游的晶苑国际、维珍妮、健盛集团,以及一体化的申洲国际,均在以越南为首的东南亚地区扩张,以持续保持竞争力。
    全面看好我国龙头生产型企业,集中化趋势下具备长期投资价值:
    推荐天虹纺织、申洲国际、维珍妮:
    天虹纺织:纱线规模化与上下游一体化齐头并进,业绩成长相对确定且估值较低的弹力包芯纱龙头
    申洲国际:纺服行业市值第一股,面料成衣生产一体化,研发能力出色、产品交期稳定的全球针织生产龙头
    维珍妮:无缝制衣技术全球龙头,开拓新客户加拓品类同步进行,越南产能逐步达产有望迎来快速增长
    此外,晶苑国际、超盈国际值得关注:
    晶苑国际:高效率的全球制衣龙头企业,瞄准快时尚市场迅速扩张产能
    超盈国际:内衣面料龙头生产型企业,扩张产能同时开拓运动面料领域,有望迎来全新增长。

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全景网,中国应急(300527):专注应急装备事业 形成体系化的产业链




    全景网6月13日讯“沟通创造价值真诚赢得未来——湖北辖区上市公司2019年投资者网上集体接待日”周四下午在武汉举办。中国应急(300527)董事会秘书刘树梁在本次活动上介绍,公司秉持“以应急保障为己任,为人类安全作贡献”的企业使命,专注应急装备事业,形成了一个体系(应急交通工程装备)、两个领域(军用、民用)、三个层次(遂行工程、后勤支援、动员应急)、四个方面(水路、公路、铁路、航空)的装备产业链,为军队遂行作战、政府抢险救灾及工程公司施工提供应急交通装备产品、解决方案和服务。

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中信建投证券,新能源汽车行业:11月份新能源车保持高增长 警惕补贴退坡带来抢装现象


    事件:
    中汽协发布数据显示11月份新能源汽车产销量分别为12.2万辆和11.9万辆,同比增长分别为70.1%和83%,环比增长32.8%和30.5%;1-11月新能源汽车累计产销分别为63.9万辆和60.9万辆,同比增长分别为49.7%和51.4%。
    简评
    政策推动,新能源乘用车、商用车保持同比环比高增长
    11月份,新能源乘用车销量为8.3万辆,同比增长81.2%,环比增长22.4%;1-11月份累计销量47.6万辆,同比增长64.4%。其中纯电动乘用车6.8万辆,同比增长65.6%,环比增长76.0%;插电式混合动力乘用车1.5万辆,同比增长217.5%,环比增长29.8%。在双积分政策以及2016-17年的油耗与新能源积分管理政策的推动下,乘用车表现出强劲的增长。11月份,新能源商用车的销量为3.6万辆,同比增长87.3%,环比增长54.3%,1-11月份累计销量13.3万辆,同比增长17.9%。其中纯电动商用车3.4万辆,插电式混合动力商用车0.2万辆。
    A00级纯电占据最大份额,明年市场需求回落影响A级车销量
    据乘联会数据,11月份A00级纯电销量达4.7万辆,同比增速高达119%,在乘用车中占比71%,A00级仍有较大潜力,2017年以来除6-7月份保持稳定,小幅调整之外均保持高增长的强劲态势,巩固今年以来确立的最大市场地位。受北京市场需求回落影响,11月份A级纯电销量1.2万辆,同比大降20%,环比微增4%。同时,11月份A级插混销量达1.25万辆,同比增长383%,环比增长9%。A级车市场纯电累计保持优势,但是随着插电混动的持续走强,9月份以来插混已有赶超趋势。
    补贴退坡超预期推动年末抢装行情,上下游压力加剧产业竞争
    根据目前的信息,预计2018年补贴退坡幅度超预期(超40%),主机厂已着手应对,下游也出现提前采购现象,推动年底车企抢装态势,年末翘尾现象较去年更严重,预计将透支明年需求。上游原料钴、锂等价格预计明年仍将维持高位,动力电池产能严重过剩进一步加剧行业竞争,中游厂商承压加重,预计将使得行业短期发展受阻。
    推荐标的:
    澳洋顺昌(三元电池与LED双龙头),江苏国泰(全球锂电巨头LG主力供应商),双杰电气(湿法隔膜黑马)
    风险提示:补贴退坡加剧;新能源车产销不达预期

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中航证券,文化传媒行业周报:行业监管加剧 细分龙头恒强


    传媒行业市场及个股表现
    本周申万传媒板块收于878.62点,跌幅为3.66%,在申万一级行业中排名最末,跑输大盘。本周各基准指数情况为:上证综指(-1.19%)、深证成指(-1.69%)、沪深300(-1.12%)、中小板指(-2.19%)和创业板指(-3.35%)。
    本周传媒行业涨幅前五的公司分别为智度股份(8.89%)、东方明珠(5.99%)、华媒控股(5.74%)、龙韵股份(5.07%)、麦达数字(3.44%);跌幅靠前的分别为昆仑万维(-13.73%)、慈文传媒(-12.49%)、东方网络(-9.68%)、三五互联(-9.25%)和北纬科技(-8.72%)。
    核心观点
    本周,受外部环境的波动影响,传媒板块有所受影响。与此同时,对行业内容的监管日益加剧。今日头条、快手因“二跳”事件及“00后宝妈”均受到了广电总局和北京工商局的责令整改,内容行业面临一定的调整。
    电影方面:本周受清明假期影响,影院票房整体有所回暖。优质电影带动效应明显。电视剧方面:腾讯、优酷、爱奇艺联合发布《关于规范影视秩序及净化行业风气的倡议》,公开抵制演员过高片酬、撕番位、乱改剧本、消极怠工等不良风气,并计划建立“黑名单”,倡议书的发布有望推进电视剧制作水准。
    目前已经进入年报密集披露期,建议重点关注年报及一季报业绩增长确定性高的的行业细分龙头。影视行业:【光线传媒】内容精品之作,借力猫眼布局全产业链;【横店影视、金逸影视、中国电影】院线行业收益股;【新经典】老牌民营图书出版商;【分众传媒】楼宇广告行业,规模效应下的寡头垄断。
    电影市场数据跟踪
    根据中国票房网的数据,2018年第14周(4月2日-4月8日)总票房105339万元,环比上涨了26.55%。本周《头号玩家》持续发力,以63302万高票房仍以压倒性的优势夺得周冠军;新片《起跑线》以13411万票房排名第二;《环太平洋2:雷霆再起》有所疲软,本周排名第三,周票房5436万。
    风险提示:系统性风险;政策监管风险。

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长城证券,国防军工行业周报2018第31期:技术封锁再次倒逼自主可控 关注飞机制造产业链


    行情回顾:本周中信国防军工指数涨跌幅-8.39%,跑输大盘,位列29个一级板块涨跌幅的第25位。国防军工三级行业中,航空军工、航天军工、兵器兵装、其他军工均出现下跌,跌幅分别为-8.17%、-8.49%、-10.76%、-8.01%。
    美商务部出口管制新增44家军工企业,实质影响有限:美商务部宣布8月1日起,在美国出口管制条例(EAR)中新增44家中国企业(8家实体及36家附属机构)作为管制对象。新增名单中包括:航天科工二院及13家下属单位、中电科13所及12家下属单位、中电科14研究所2家下属单位、中电科38所及7家下属单位、中电科55研究所及2家下属单位、天航工业进出口有限公司、中国华腾工业有限公司、河北远东通信系统工程有限公司。我们认为:一是整体来看,我国在军品核心技术研发上始终走自主可控的国产化道路,对上述企业的出口管制所涉及的军品(雷达、战略导弹等)影响十分有限,直接列入名单的四创电子民品业务中的气象雷达、空管雷达、安防业务是否会受较大影响仍有待观察;二是从本次进入名单公司所涉及的行业来看,主要集中在雷达、微电子、半导体材料、导弹技术等,美遏制我国高新技术发展意图十分明显,目的是继续保持在军事技术水平上绝对的压倒性优势。而我国走自主可控国产化道路多年,军事领域更是有别于民用领域,国产化率已处于较高水平,核心的军用芯片、特殊材料、关键部件制造领域已基本实现自给自足。因此建议重点关注中航电子、中航机电、四创电子、国睿科技、景嘉微等。
    C919主起落架关键锻件全部国产化:7月31日,位于德阳的中国第二重型机械集团公司对外宣布,该公司所属万航公司承担的C919大飞机主起外筒锻件成功通过专家现场审核,这标志着C919大飞机主起落架关键锻件全部实现国产化。中国二重相关负责人介绍,主起外筒是C919大飞机上最大、最复杂的关键承力锻件,也是主起落架上最后一个未国产化的锻件。这一锻件的制造,耗时6年,终于在近日通过了中国商飞、德国利勃海尔公司技术和质量专家为期10天的联合现场审核。这也标志着C919
    大飞机主起落架关键锻件全部实现国产化,让大飞机拥有了中国造的强健“双脚”。我们认为:一是国产客机的研发与制造将推动我国整体工业能力和水平实现升级,带动上下游产业部门的整体提升,以大飞机、航空发动机为代表的高端制造产业将具备极大的发展潜力,对国家产业结构升级、促进我国航空产业向全球价值链中高端发展;二是在我国经济由高速增长转为高质量发展、制造业向高端转型、我国崛起越来越受到部分国家敌视甚至遏制的背景下,充分利用国内广阔的市场需求大力发展自主航空装备产业的重要性和迫切性愈发突出,我国将更加重视对航空装备产业发展的支持和投入力度,航空制造的拐点投资机会正将出现;三是自十八大以来,中央提出了“一带一路”等重大发展战略,强调大力发展支线航空,这对于促进需求释放和要素更大范围流动,加快综合交通运输体系建设、提升中小城市通达性都具有重要的战略意义,将直接助推我国航空产业链的发展;在二级市场投资方面,诸如大飞机意向性订单签署事件,短期对上市公司基本面的改善较为不明显,然作为主题性投资板块,市场情绪的提振,是板块行情的催化剂,我们预计航空板块将短期受到更多的持续关注;我们建议重点关注飞机制造产业链:中航沈飞、中航飞机、中直股份、洪都航空、航发动力。
    投资建议:本周军工板块整体下跌,跑输大盘,长期来看军工板块基本面将持续向好。美商务部宣布8月1日起,在美国出口管制条例(EAR)中新增44家中国企业(8家实体及36家附属机构)作为管制对象,我国走自主可控国产化道路多年,国产化率已处于较高水平,核心的军用芯片、特殊材料、关键部件制造领域已基本实现自给自足,建议重点关注四创电子、国睿科技、振芯科技、景嘉微、海特高新等;中国第二重型机械集团公司对外宣布,该公司所属万航公司承担的C919大飞机主起外筒锻件成功通过专家现场审核,这标志着C919大飞机主起落架关键锻件全部实现国产化,预计航空板块将短期受到更多的持续关注,建议重点关注飞机制造产业链:中航沈飞、中航飞机、中直股份、洪都航空、航发动力。我军装备通用化、系列化、组合化工作目前已全面启动,结合我国多重政策刺激,中长期我们持续建议三条投资主线:第一,受益于国防武器装备升级的标的,包括航天强国(航天电器、航天电子)、远洋海军(中国重工、中电广通)和战略空军(中航沈飞、中直股份、中航机电、中航光电)。第二,受益于研究所改制和混改等政策提振的标的,包括航天机电、光电股份,国睿科技、四创电子。第三,内生增长稳健、估值较低的民参军标的,包括威海广泰、天银机电、航锦科技,新研股份。
    风险提示:武器装备列装进度不及预期;军机生产进度不及预期;军品采购进程不达预期;系统性风险。

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上证报,盘面追踪:深圳本地股延续升势 个股掀涨停潮


    上证报讯周二早盘,深圳本地股延续强势。截至09:39,杰恩设计、友讯达、美芝股份等多股涨停,北讯集团、得润电子等涨超5%。
    上证报此前独家披露,深圳市政府出台促进上市公司健康稳定发展的若干措施,已安排数百亿的专项资金,从债权和股权两个方面入手,构建风险共济机制,降低深圳A股上市公司股票质押风险,改善上市公司流动性。周一,深圳本地股因此表现十分强势。
    今日的报道显示,上证报记者通过梳理发现,深圳对上市公司的扶持远远不止这百亿驰援。
    公开信息显示,今年5月份以来,宣布获得深圳国资战略投资或参股的上市公司有怡亚通、英飞拓、科陆电子、梦网集团、英唐智控5家;公告获得深圳国资债权融资支持的则包括翰宇药业、铁汉生态、麦捷科技等公司。
    在深圳国资助力下,一些上市公司流动性得到明显改善,还有一些公司得到来自深圳国资旗下企业的“订单”,生产经营开始走上良性循环的轨道。

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