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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中证网,盘面追踪:国资改革概念走强 国投中鲁等四股涨停


  中证网讯(记者 葛春晖)15日早盘,国资改革概念盘中走强。截至发稿,国资改革概念指数涨逾2%,领涨两市概念板块。个股中,国投中鲁、洛阳玻璃、中成股份、瑞泰科技等四股涨停,际华集团、中粮粮业等纷纷跟涨。
  消息面上,地方国企改革正在如火如荼地进行中,近期,多地推出国企改革方案。本周一,山西省公布《2018年国企国资改革行动方案》;周二,上海市国资国企工作会议列出今年改革任务“清单”。
  东莞证券表示,经历春节前一番调整后,国企改革概念股已经具备了一定估值优势与安全边际效应。特别是国企改革中的石油、航空、通信、军工板块,投资方向上可重点关注这些领域的龙头企业,结合公司及行业基本面择优选股。

国盛证券,通信行业:5G加速落地 优选主设备、天线射频和光模块


    现阶段5G首推主设备、天线射频和光模块。近期我们参加了光博会,并调研了5G产业链,得出两个结论:(1)现阶段,5G产业链中天线射频的关注度较高,行业发展超预期;(2)在光模块领域,硅光成熟度有较大提升,若以intel为首的硅光厂商的量产能力进一步提升,模块成本会进一步降低,而国内硅光厂商距离量产可能还有很长时间。5G对于光模块行业仍是确定性的机会,电信模块将逐步起量,关注后续招标进展。
    对于通信行业整体判断:(1)主设备是5G产业链中投资占比最大的一块,推荐关注中兴通讯000063、烽火通信600498。(2)现阶段看来,5G产业链中天线射频的弹性较佳,推荐关注东山精密002384、京信通信2342.HK、沪电股份002463、深南电路002916。(3)5G光模块需求提升仍是确定性机会,关注天孚通信300394、光讯科技002281、新易盛300502。
    天线射频行业观点:(1)从天线的构成成本来看,滤波器>PCB>天线振子>天线接头。(2)5G时代,陶瓷介质滤波器将成为主流,国内东山精密、灿勤科技做的最佳。(3)现阶段,5G基站设备和相关配件尚未大规模量产,单价、毛利率较高,到了规模量产阶段,产品的单价、毛利率将进入下降通道。
    光模块行业观点:(1)硅光成熟度有较大提升,若以intel为首的硅光厂商的量产能力进一步提升,模块成本会进一步降低。(2)国内硅光厂商距离量产可能还有很长时间。(3)400G时硅光封装方案较100G有明显优势。(4)中美贸易摩擦的不确定性加剧了市场对于国内光模块厂商的担忧。(5)5G对于光模块行业仍是确定性的机会,25G是目前主流方案,需关注后续招标进展。
    上周大盘下跌,通信板块下跌。从细分行业指数看,卫星通信导航、云计算、区块链分别上涨3.0%、0.5%、0.2%,物联网下跌0.4%,表现优于通信行业平均水平。运营商下跌0.8%,表现持平于通信行业平均水平。通信设备、量子通信、光通信、移动互联分别下跌1.3%、1.5%、1.8%、2.6%,表现劣于通信行业平均水平。
    风险提示:中美贸易摩擦加剧;5G进度不达预期;运营商资本开支下滑。

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挖贝网,锦州港(600190)股东解除质押4524万股 新增质押3464万股




    挖贝网 5月24日消息,锦州港(600190)今日发布公告称,股东西藏海涵交通发展有限公司向中国民生银行股份有限公司大连分行质押3464万股。
    公告显示,股东西藏海涵解除质押股数4524万股,解除质押约占公司总股本的2.26%。
    锦州港本次质押股数3464万股,约占公司总股本的1.73%,质押期限1年,质权人为中国民生银行股份有限公司大连分行。
    截至本公告日,西藏海涵持有公司股份300,343,725股,占公司总股本的15.00%,上述相关手续办理完毕后,西藏海涵累计质押289,743,725股,占公司总股本的14.47%,占其持有公司股份比例的96.47%。
    另外公司披露年报显示,2018年公司累计实现营业收入59.22亿元,同比增长30.68%;公司实现归属上市公司股东的净利润2.42亿元,同比增长69.03%;实现总资产164.92亿元,同比增长5.82%;全年经营活动产生的现金流量净额5.36亿元,同比减少53.47%。

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证券时报网,银亿股份(000981):子公司拟与中车株洲电机打造新能源车电驱动系统




    e公司讯,银亿股份(000981)10月29日晚间公告,全资子公司邦奇与中车株洲电机就共同打造新能源汽车电驱动系统,达成合作意向。今后,双方还将在生产制造等方面继续增进合作关系,进一步提升邦奇技术优势和核心竞争力,加速邦奇新能源项目的落地。

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全景网,数码科技(300079)中标央视超高清相关改造项目




    全景网10月29日讯数码科技(300079)周二盘后公告称,公司成功中标央视国际网络有限公司第三批媒体融合项目-央视云和大数据延续项目-信源系统改造项目集成采购项目,中标额1798万元,预计将对公司业绩产生积极影响。

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平安证券,机械行业周报:台积电启动5纳米建厂计划 关注半导体设备国产化进程


    行业股价市场表现:申万机械设备行业指数上周(2017.11.13-2017.11.17)下跌5.32%,同期沪深300指数上涨0.22%,跑输市场5.54个百分点。在申万机械设备行业的所有二级子行业中,股价涨幅较大的子行业为楼宇设备(0.9%),股价跌幅较大子行业有其它专用机械(-7.6%)、印刷包装机械(-8.6%)、农用机械(-8.8%)等。截至11月17日,申万机械行业整体市盈率为48,沪深300整体市盈率为14;在机械主要子行业中,铁路设备、工程机械、楼宇设备等行业的市盈率相对较低,农用机械、重型机械、冶金矿采化工设备等行业的市盈率较高。
    台积电启动5纳米建厂计划,阿尔斯通世界首款氢动力火车获得订单:
    (1)晶圆代工龙头台积电于近日在董事会中,决议通过资本预算约新台币1298亿元。该资本内容包括将投入新台币505.245亿元兴建厂房的资本支出,以及新台币792.951亿元的其他项目支出。其中,在兴建厂房的资本支出部分,为正式启动5纳米工厂的兴建计划。未来,5纳米制程量产之后,预计产能可望达到每月9万片到10万片的规模。
    (2)近日法国轨道运输业巨头阿尔斯通运输公司与德国下萨克森邦一家公司签约,要为其交付14辆氢动力火车,预计在2021年就可以开始营运载客,也让德国离减碳目标更进一步。这种火车结合氢气与氧气产生电能,由于氢与氧燃烧时只产生水,被誉为全世界最环保的运输系统。
    公司动态:
    (1)晶盛机电拟设立全资子公司;精测电子拟向合肥视涯显示科技有限公司进行增资;神州高铁设立中关村轨道交通服务创新投资基金。
    (2)奥瑞德决定终止筹划本次重大资产重组事项,徐工机械发布非公开发行二次修订稿。
    (3)兰石重装、东方中科、劲拓股份等多家公司公告股东减持;快克股份、世嘉科技推出股权激励计划。
    投资建议:行业整体景气度整体趋于回升,关注高景气度细分产业与业绩改善公司的投资机会。
    (1)台积电启动5纳米建厂计划,关注半导体设备国产化进程。
    (2)动车组招标再次启动,轨道交通板块业绩四季度迎来复苏,关注康尼机电和新宏泰等公司。
    (3)天然气价格下降,利好天然气交通及发电等下游应用领域,利好厚普股份、大元泵业等公司。
    (4)关注锂电设备等高景气行业。建议关注今天国际、精测电子、恒立液压、埃斯顿、先导智能、机器人、劲胜智能、厚普股份、康尼机电、新宏泰等公司。

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民生证券,山东高速(600350)调研报告:深化改革引入战投 实现多样化投资


    引入战略投资者,协同效应显着
    近期我们到公司进行了调研。公司计划通过定增引入安邦资产、华融国际信托等战略投资者。其可借助后者多年专业化的资本运作能力,实现多样化投资;实现主业稳定增长,投资多点开花的局面。预计未来其资本运作主要有三个方面:高速公路主营并购、产业链延伸、金融。
    分析与判断
    收费标准或将提高,拉动盈利增长
    费用显着低于周边省份,存在提升预期。山东省自2006 年开始高速公路收费以来,费用多年未提价。客车方面,收费标准为0.4 元/公里;货车方面,收费标准为0.08 元/吨。而周边省份客车基本费率为0.5-0.6 元之前,货车基本费率在0.09 元上下,以致其客车比周边省份低了25~30%,货车低了15%-20%左右。因此政策一旦落实,公司的收费标准将会提高,将拉动收入及利润增长。
    多样化投资提升收益
    发起并购基金探索多元化投资。公司于2016 年开始发起设立首期10 亿规模的畅赢基金作为公司资本运作平台,并在东兴证券定向增发时期,成功竞购东兴证券1.2 亿股增发股份,成为其第二大股东。公司在现阶段现金流充裕时考虑多元化发展,实现业务拓展和战略转型。
    济青高速改扩建或影响短期业绩
    2016 年,公司开始济青实施高速改扩建工程,济青高速沿线的重工业集中,货运占比高。扩建通过分流方案优化会使危化品事故减少,道路更畅通。但短期仍将影响车流量,且增大财务费用支出。
    盈利预测与投资建议
    预计公司2017 年-2019 年的归母净利为32.0 亿元、32.9 亿元和35.8 亿元,EPS为0.66、0.68 和0.74,对应当前PE 为9.6 倍、9.4 倍和8.6 倍。
    风险提示:
    定增存在不确定性,行业政策风险。

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