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国信证券,钢铁行业2018年中期财报总结暨9月投资策略:环保限产不断 行业高盈利持续


    钢铁行业二季度盈利再创新高
    2018年上半年,受益于钢铁行业供给侧结构性改革,钢铁行业景气持续,产业链条利润分配倾向于钢厂端。26家钢铁上市公司合计实现营业收入7090.77亿元,同比增长8.7%,实现归母净利润496.25亿元,同比增长128.1%。行业资产负债率下降至60.5%。钢铁企业现金流充沛,资本结构健康发展。行业高盈利已持续四个季度,板块经过8月的调整估值重回较低水平,行业盈利的持续以及高分红的预期使板块存在估值修复空间。环保限产不松懈9月,唐山地区将在全市开展环境深度整治攻坚月行动,各县(市、区)继续执行三项气态污染物攻坚措施,停限产力度不低于8月份,月初复产的高炉或将陆续停产。临汾也已开始执行限产,主要流通钢厂日影响产材量在1万吨左右。
    汾渭平原加入采暖季限产
    《汾渭平原2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案(征求意见稿)》于日前发布。针对钢铁行业,征求意见稿提出:实施焦化钢铁等行业产业升级改造;深化钢铁企业污染治理;加快重点企业铁路专用线建设;实施工业企业错峰生产和运输等。传统需求旺季,库存低位延续9月是钢材消费的传统旺季,工地赶工现象延续,需求端有望保持平稳,基建投资带来的支撑效应或逐步显现。供需平衡,叠加目前较低的库存水平,钢价有望继续保持较高水平。
    投资逻辑
    建议从以下三个角度进行选股:关注环保压力较小地区钢铁企业;关注负债率较低企业,分红预期较高;由于吨焦利润较高,可关注焦炭自给率较高的企业。从以上三个角度来看,建议关注华菱钢铁、三钢闽光、新钢股份、马钢股份、柳钢股份、南钢股份和特钢标的大冶特钢。
    风险提示
    宏观经济下行导致行业需求端出现超预期下滑;中美贸易战带来的不确定风险。

浙商证券,美盈森(002303)2018年半年报点评:继续延续有质量增长的趋势 下半年成长有望提速


    2018年上半年公司延续了有质量增长的趋势
    公司发布2018年半年报,上半年实现营收14.23亿,同比增长14.5%;分产品看,轻型包装业务实现营收9.87亿,同比增长近17%,重型包装盒、第三方采购业务分别实现营收6925万和3.13亿元,同比分别增长5.74%、4.36%。名义上看,2018年上半年美盈森的销售收入增速不快,原因来自三个方面:其一、2017年三季度公司将原有的子公司汇天云网进行了回售,2018年上半年汇天云网不再进行并表,如果将此因素剔除(2017年上半年汇天云网并表收入为6678万元),则上半年美盈森的收入增速为21.1%;其二、公司收购的酒包装子公司金之彩2018年上半年营收同比下滑9.7%;其三、公司部分工厂的产能已经开始出现瓶颈,根据上半年四个基地的产值,以及此前公司公布的各个基地预计达产的产值,我们判断美盈森苏州和重庆工厂已经出现产能瓶颈,东莞工厂的产能亦存在压力,而客观上公司目前正在苏州修建二期项目,东莞包装工业4.0工厂也开始投产,能够从侧面佐证我们的判断。如果单独看美盈森自有的四个包装厂,2018年上半年美盈森的营收增长其实表现不俗,上半年深圳本部、东莞、苏州和重庆四个主力工厂的营收同比增速分别为34.3%、16.3%、25.6%和26.1%。考虑到美盈森于2017年三季度将汇天云网回售以及东莞的包装工业4.0工厂逐渐投入使用,我们判断下半年美盈森的营收增速将重回上升轨道。
    2018年上半年公司实现归母净利润1.73亿,同比增速为20.8%。难能可贵的是,2018年上半年公司的净经营性现金流延续了2017年向好的趋势,达到1.56亿,这是公司自上市以来所有半年度净经营性现金流的新高,同比增长926%。
    盈利能力同比略微上升,期间费用率控制良好
    2018年上半年公司的毛利率为33.7%,较去年同期提升0.9个百分点;单看二季度毛利率环比一季度有所下滑,主要原因是2018年一季度原材料价格环比下降之后,公司的产品价格下调的速度慢于原料价格降价的速度,2018年二季度原料价格上涨之后,公司提价的速度滞后于原料价格上涨的速度,因此我们判断三季度公司的盈利能力将环比二季度出现回升。
    2018年上半年期间费用率为18%,较去年同期上升0.2个百分点;分项目看,销售费用率同比增加0.4个百分点至7.8%,主要原因是上半年公司大力开拓新增客户;管理费用率同比降低0.9个百分点至10.2%,其中研发费用同比增加了35%,在这种背景之下,公司通过精简管理人员,对管理费用率实现了较好的控制,2018年上半年管理人员工资同比下降10%。我们认为上半年美盈森的期间费用率控制出色。
    行业整合愈演愈烈,产能扩张有条不紊,新客户开拓积极进取
    国内包装行业的整合始于2017年,原料价格的大幅上涨,以及中小包装企业断供的影响,导致终端品牌倾向于将订单向包装龙头转移;2018年上半年国内多地的包装厂因空气污染问题,遭遇关停或限产,行业的订单进一步向龙头包装企业集中,考虑到国家已经明确将治理污染列入"三大攻坚战"之列,我们认为后续环保因素将继续推进国内包装行业份额集中。对于美盈森而言,公司已经明确在成都、苏州(二期)、长沙、六安新建包装基地,并且公司将对各新建项目进行有序建设,产能有条不紊的扩张将助力公司乘行业整合东风,中长期业绩实现稳步增长。
    考虑公司上半年销售费用中,客户开拓项目的费用同比增加近1倍,结合公司半年报披露:成为多家客户多款新品包装产品主力供应商以及新开发客户经过小批量合作后将陆续进入大批量及深度合作阶段,我们认为新客户开拓方面的积极进取将为下半年业绩增长提供"活水"。
    基本面延续复苏势头,估值便宜,给予买入评级
    我们预计2018-2019年公司的净利润将分别实现20.7%、26.2%的增长,对应EPS为0.27元和0.34元,当前股价对应PE分别为20倍和16倍,我们认为公司的估值便宜,成长的确定性和质量都呈上升趋势,给予买入评级。

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中国证券报,新农开发领涨"乡村振兴"概念


    “乡村振兴”概念昨日早盘逆市走强,吸引资金加速流向相关概念股,其中新农开发股价直线升至涨停,成为行情的领头羊。
    4日发布的《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》提出产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的总体要求,对统筹推进农村经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设和党的建设作出全面部署。
    受到利好提振,新农开发、智慧农业、敦煌种业等股票集体涨停。在早盘微幅高开的情况下,新农开发开盘即出现股价拉升,短短数分钟后更加速上攻,在资金热情的刺激下顺利封上涨停。之后该股涨停再未打开,收盘报6.13元。截至收盘,大北农、国联水产、新希望涨幅均在2%-4%之间。
    此前几个交易日,随着大盘中枢节节下滑,新农开发也出现连续大幅下挫,上周四更录得9.76%跌幅,上周五还一度以5.40元改写四年半以来股价新低。并且,相比前一交易日2166万元成交额,昨日该股实现3098.63万元成交,环比放量明显。
    天风证券认为,乡村振兴战略的本质在于增强农村产业基础,其中土地资本化将是今后农村政策的破局点。战略的落地将在土地改革、农业规模化经营、基础设施建设、三产融合等领域带来投资机会。建议超配农业。

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申万宏源,交通运输行业一周天地汇:继续提示油运左侧布局机会 铁路货运上半年业绩小幅超预期


    航运:继续油轮提示左侧布局机会,朗制裁带来的供给收缩、美国石油出口增加带动的运距拉长仍为主要催化。周期底部下行风险有限,催化来临回归历史中枢70%上行空间,攻守兼备推荐中远海能、招商轮船。干散货板块上看,长期我们维持干散货上行周期有望持续的判断,短期观察VLOC交付高峰对BDI的影响。集运板块SCFI创去年旺季,看运价弹性和当前产能利用率并不低的结论已经通过贸易战抢运验证。贸易战不确定性、美元加息影响下新兴国家危机需求端增速不确定性大幅增加。当前市场与集运09年、16年股价底部情况类似,参照东方海外历史走势,两次股价振幅分别为700%、100%,股价均先于运价触底。建议关注Q4淡季贸易战抢运结束后龙头班轮公司定价策略和运价底部情况。
    快递:中报持续验证圆通速递“业务量增速恢复+成本端持续改善”,持续推荐申通快递估值修复机会。从圆通速递来看,2018H1业务量同比增长28.61%,去年同期则是15.53%,增速大幅提升的主要原因是网络优化渐出成效。同时,公司采取多种措施降本增效,其中单票运输成本下降0.09元/票,降幅达到9.32%;从申通快递来看,2018H1业务量同比增长18.7%,但分月来看,业务量增速呈现持续回暖的态势,尤其是7月份增速回升至36.96%,这也是四年来增速首次超过行业。根据指引,2018Q3净利润增速为86.6%-131.2%;从顺丰控股来看,2018H1各项新业务占比提升至16%,新业务的高增长带动业务量增速提升至35%。毛利率较低的新业务将会短期拖累整体毛利率,但一旦新业务跨过盈亏平衡,有望带来整体盈利能力的快递提升。标的方面,强烈推荐近期有望迎来估值修复的申通快递、业绩增速持续上行的圆通速递、大件快递龙头德邦股份,推荐具备长期投资价值的顺丰控股和持续跑赢行业的韵达股份。
    航空:本周中报季落幕,虽受汇率影响业绩普遍下滑,但座公里收入均呈现趋势性增长,Q2增速明显快于Q1。7月与8月高频数据座收增长趋势仍将持续,整体供需改善方向未发生改变,尤其以上海市场最为明显。巨额汇兑损失更凸显出座公里收入增长价值,目前东航座公里收入增速持续领先,1至7月总体增速维持在5%以上,按照悲观汇率预期7计算也已完全覆盖成本压力,预计旺季座收增速仍会领涨三大航,整体业绩压力最小。即将到来的冬春航季时刻增速仍将维持在较低水平,供给增速放缓是大概率事件,叠加汇率预期企稳,航空板块有望迎来整体反弹。我们继续重点推荐业绩增速最快的东方航空,建议关注中国国航。
    铁路:大秦铁路上半年业绩符合预期,铁龙物流受益清算改革业绩超预期;公转铁继续推进,仍然看好铁路货运及铁路集疏港港口。上周大秦铁路及铁龙物流公布半年报,大秦铁路归母净利润81.94亿元,同比增长7.48%,货运换算周转量1931.4亿吨公里,同比增长9.5%,业绩基本符合预期,全年看大秦线运量有望突破4.5亿吨。铁龙物流上半年归母净利润2.78亿元,同比增长51.10%,业绩超预期,主要受益于承运制清算改革。行业政策角度看,公转铁政策持续推进,仍然利好铁路货运及铁路集疏港港口,建议低位布局业务稳健低估值高股息的西煤东运专线大秦铁路,另外建议关注主营业务铁路特种箱发运量及沙鲅铁路运量高速增长的铁龙物流。港口板块,建议关注拥有两条千公里集疏运铁路,受益瓦日线上量及钢铁基地投产的日照港。

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国盛证券,食品饮料行业:估值回调 龙头公司性价比更高


    本周行情回顾:食品饮料板块跌8.26%,位于28个一级行业中第8位。本周(2018.10.08-10.12)本周上证综指跌7.60%,沪深300指数跌7.80%,食品饮料行业跌8.26%,位于28个一级行业中第8位。本周食品饮料行业子板块普跌,跌幅前三位分别是其他酒类(-17.14%)、葡萄酒(-14.51%)、白酒(-9.83%)。本周涨幅前五的公司包括:西藏发展(11.67%)、洽洽食品(6.03%)、安德利(1.65%)、桂发祥(-0.57%)、伊利股份(-1.52%);跌幅前五的公司包括:安记食品(-21.41%)、水井坊(-20.39%)、山西汾酒(-19.64%)、*ST椰岛(-19.38%)、百润股份(-19.17%)。 北上资金跟踪:本周沪深两市均获北上资金减持,沪股通北上资金净流出126.60亿,深股通北上资金净流出43.08亿。9只MSCI 成分股3只获得北上资金增持,整体陆股通减持高端白酒,偏爱顺鑫农业和伊利。
    本周观点:白酒整体需求平稳,提价增利趋势明显。渠道反馈茅台一批价维持1700元高位,库存新低、动销旺盛。五粮液节后一批价810元,泸州老窖为720元,洋河股份、古井贡酒、今世缘宣布节后挺价。白酒板块虽在三季度大幅调整,市场出现分歧,但行业仍在新一轮上升周期,品牌化、集中度提升的趋势延续,提价增利趋势明显。本周市场担忧白酒加税传闻如若成真会影响业绩增速,如果上调消费税,低端酒、区域酒企生存条件更加艰难。强势的高端白酒企业,可以将大部分税负转移至渠道和零售端,最终体现为终端价格的上涨。而低端白酒企业和区域性的白酒企业,在未来不具备良好的税负转嫁能,盈利能力将受到一定影响。
    大众消费品具有需求刚性,对经济波动的敏感度低。大众消费品增长的主要逻辑在于产品的高端化布局+提价+集中度提升。本周桃李面包发布三季度业绩快报,18年前三季度实现营收35.24亿元,同比增长19.3%,实现归母净利4.63亿元,同比增长29.3%。2017年7月提价因素消退后,收入增速依然加快,受益于公司全国扩张的步伐有所加快,华东、西南等区域加大费用投放或取得较好效果。短保面包受益于家庭外早餐市场扩容,未来5年的CAGR达到13%,处于高速发展早期。公司商业模式成熟、先发优势明显,正在加速全国的布局。
    投资建议:关注品牌力、渠道力强的贵州茅台、顺鑫农业;关注大众品细分领域龙头绝味食品、恰恰食品。
    风险提示:终端销售不及预期,重大食品安全问题,非洲猪瘟疫情大幅扩散。

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上证报,韵达股份(002120)8月快递业务收入同比增长23%




  上证报讯(记者 骆民)韵达股份公告,公司2018年8月快递服务业务收入9.08亿元,同比增长23.04%;完成业务量5.74亿票,同比增长49.48%。

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新时代证券,汽车行业:汽车股比放开三步走 自主品牌当自强


    本周相关板块表现:本周(4月16日-4月20日),汽车(申万)指数下跌5.07%,跑输大盘2.30%。其他概念板块方面,新能源汽车指数下跌2.65%,特斯拉指数下跌3.70%,锂电池指数下跌3.97%,燃料电池指数下跌4.19%,智能汽车指数下跌3.25%。汽车板块中涨幅居前的个股为锋龙股份(33.10%),金龙汽车(4.83%),新日股份(3.87%),钧达股份(2.63%),特力A(2.50%);跌幅居前的个股为双林股份(-19.85%),合力科技(-18.76%),联诚精密(-18.04%),日盈电子(-17.98%),万通智控(-16.62%)。
    行业热点新闻外资股比限制放开,德美车企:继续与中方伙伴合资2.上汽奥迪项目重启,首款国产车确定为奥迪A73.明年量产,长安/比亚迪合作开发电驱系统4.戴姆勒或收购沃尔沃汽车少量股份5.工信部为无人驾驶汽车制定准入目录l重点公告摘要【豪能股份】发布2017年报【力帆股份】发布2017年报【威唐工业】发布2017年报【金杯汽车】发布2017年报【新坐标】发布2017年报【贝斯特】发布2017年报。
    投资要点4月17日,国家发展改革委员会就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题答记者问,发改委指出,汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。针对上述政策,我们分析认为:关于取消新能源汽车外资股比限制这一政策,将会利好期待落户中国已久的特斯拉等国外新能源汽车企业;同时,也会使得早前因股比限制和双积分压力而成立的江淮大众、福特众泰等新能源合资企业未来的合作充满不确定性。乘用车方面,则将在2022年放开限制。不到5年的准备时间,将敦促长期沉溺于股比红利之中的国企做出改变;同时,也激励着吉利、长城汽车等自主车企加快研发速度,尽快成为市场中拥有强劲竞争力的品牌。
    重点关注推荐业绩符合预期,逆势保持高速增长的龙头上汽集团。另外,业绩触底的长城汽车去年四季度已经迎来反弹,目前库存较低,WEY品牌经过前期投入之后开始发力,看好今年营收和毛利水平双双大幅回升,建议持续关注。
    风险提示:政策力度不及预期;技术进步不及预期

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