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发布易,ST宜化(000422):拟约1700万元转让北京宜化51%股权 进一步剥离辅业聚焦主业




    发布易12月23日 - ST宜化(000422)晚间公告称,为进一步剥离辅业,聚焦主业,公司全资子公司湖北宜化肥业有限公司(以下简称“宜化肥业”)拟转让持有的北京宜化贸易有限公司(以下简称“北京宜化”)51%股权,股权转让价款为1691.99万元。本次转让完成后,宜化肥业不再持有北京宜化股权。
    ST宜化表示,北京宜化为贸易类企业,经营状况不佳,目前处于停业状态。本次交易是公司剥离辅业、聚焦主业发展战略实施的需要,有利于回笼资金,增加流动性,有利于公司经营业绩的改善。
    

国金证券,海利得(002206)差别化工业丝龙头 越南项目助成长




    涤纶工业丝龙头企业,聚焦于差异化产品。海利得主要产品包括涤纶工业丝、轮胎帘子布、灯箱布、天花膜以及石塑地板等,专注于汽车安全、广告材料和新材料三大领域。公司涤纶工业丝主要分车用丝和非车用丝两部分,其中车用丝占比70%。车用丝产品品质要求较高,要经过1-2年的认证才能得到下游客户的认可,公司的安全带丝、安全气囊丝、帘子布产品打入国际一线品牌客户,产品以出口为主,2019年上半年公司出口占比约66%。
    车用涤纶工业丝、涤纶帘子布市场空间持续增长。涤纶气囊丝:当前气囊丝的原材料主要以尼龙丝和涤纶丝为主,涤纶丝整体性价比优异,随着TRW、丰田等逐步用涤纶丝来替代尼龙丝,预计涤纶丝的占比将由2019年的30%增长至2025年50%。安全带:整体来看,安全带的需求与汽车销量的需求呈现正比关系。涤纶帘子布:随着轮胎子午化率的不断提升,涤纶帘子布需求逐步增长,帘子布下游客户认证壁垒较高,公司帘子布产品打入国际一流品牌客户,帘子布下游客户中外资比例占到78.7%
    越南项目推动公司发展更上一台阶。公司于2018年5月拟在越南福东工业区投资成立子公司实施年产11万吨差别化涤纶工业长丝项目。与国内相比,越南工厂在用工成本,基础设施成本等方面具有显着优势;此外,越南工厂享受“2免4减半”税收优惠。公司越南工厂建设进度顺利,预计在2020年二季度投产1.2万吨气囊丝,2020年四季度投产4.5万吨高模低收缩丝,2021年逐步投产其他产能。
    盈利预测与投资建议
    受贸易摩擦及汽车行业景气下行的影响,2019年前三季度,公司实现营业收入29.92亿,同比上涨12%,归母净利润2.43亿,同比下滑16%。公司是国内差异化涤纶工业丝龙头企业,在经历了前两年经营环境的考验后,行业地位愈加稳固,公司盈利逐步修复,未来越南项目投产将使公司业绩再上新台阶,我们预计公司2019、2020和2021年归母净利润3.18亿元、3.72亿元、4.86亿元;EPS分别为0.26元、0.3元和0.4元。我们给予公司2020年17倍PE,目标价5.1元。首次覆盖,给予“增持”评级。
    风险提示
    越南项目建设及投产进度不及预期;原材料价格大幅上涨;需求不及预期。
    

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华金证券,汽车行业第27周周报:国内动力电池龙头加速迈向全球 新能源汽车板块迎来中长期布局良机


    本周核心观点:I.据英国路透社报道,宝马汽车官方于近日透露,已与中国锂电池制造商宁德时代新能源科技有限公司签署了一份价值逾10亿欧元(约合人民币77亿元)的合约。这是继今年5月2日戴姆勒宣布签订了电池供应合同后,宁德时代又一次被纳入欧洲主流车厂的供应链体系。全球新能源汽车浪潮开启,中国核心供应商正成为潮流的引领者,新能源汽车板块迎来中长布局良机。我们重点推荐新能源汽车产业链标的宇通客车、均胜电子、方正电机、科达利、科泰电源,建议重点关注整车和三电产业链标的宁德时代、华友钴业、寒锐钴业、赣锋锂业、天齐锂业、英搏尔等。Ⅱ.①据汽车之家报道,在2018上海世界移动大会上,中国移动宣布旗下车联网公司中移智行正式成立。同时,中国移动还发布了车联网战略规划和中移智行全新运营平台—OSCAR。②百度和福特汽车(中国)有限公司达成战略合作意向,双方将在车联网、数字化解决方案、人工智能技术及数字化营销等领域开展和探索深度合作。单车智能化技术与车联网的融合是自动驾驶汽车的必经之路,车联网技术的日益成熟为无人驾驶的商业化应用打下了重要的基础。我们重点推荐智能汽车产业链标的华域汽车、保隆科技、宁波高发、拓普集团、星宇股份,建议重点关注索菱股份、华阳集团、金固股份、德赛西威和万安科技等。
    上周行情回顾:上周上证综指、深证成指、沪深300涨跌幅分别为-1.47%、0.32%、-2.71%,指数呈普跌态势。汽车板块小幅上涨0.37%,变现一般;各子板块呈现分化状态:仅汽车零部件板块上涨1%,其他板块都呈不同程度的下跌,跌幅最大的是商用载客车板块,下跌4.66%。
    重要新闻分析:据媒体《愉观车市》报道,上汽集团董事长陈虹在今日的上汽集团2017年度股东大会上,回答投资人提问时透露:“奥迪已经在上汽大众持股1%。”与此同时,据天眼查显示,上汽大众的股权已于近期发生变更,奥迪正式持有上汽大众1%股权,意味上汽大众已经可以生产挂有上汽奥迪商标的汽车产品。另据汽车头条网此前报道,双方首款产品将不早于2022年量产,并由上汽大众进行代工。【奥迪象征性持有上汽大众1%股份,标志着上汽与奥迪合作的正式落地。短期内(2022年之前)不会对上汽的业绩带来实质性影响,但长期将有助于进一步提升其产品结构和盈利能力,或将重构国内豪车市场的竞争格局。】重点公司动态:凯众股份:公司拟以自有资金人民币13,000,000元收购重庆泰利思汽车零部件有限公司的100%股份。
    新车上市统计:全新一代宝来、新款宝骏E100等新车本周上市。
    风险提示:汽车销量增速低于预期;新能源汽车补贴退坡对行业的影响超预期

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天风证券,医药生物行业:创新审评审批加速序幕拉开


    医药生物同比上涨1.71%,整体跑输大盘。
    本周上证综指上涨2.34%报3163.26点,中小板上涨2.23%,报7287.98点,创业板上涨1.10%,报1834.78点。医药生物同比上涨1.71%,报8896.54点,表现弱于上证0.63个pp,弱于中小板0.52个pp,强于创业板0.61个pp。全部A股估值为16.75倍,医药生物估值为36.24倍,对全部A股溢价率下降至116.36%。相较于上周五各子行业估值整体表现略有下降,分板块具体表现为:化药34.89倍,中药30.04倍,生物制品47.42倍,医药商业26.56倍,医疗器械55.81倍,医疗服务79.79倍。
    行业周观点总结本周贸易战暂时平息风波,市场情绪乐观,大盘持续上行,周五各大指数略有回调,医药板块亦在持续上涨后出现回调,周五冲高回落,下跌2.26%。整体表现弱于上证与深证指数,估值溢价率略有下降。子板块方面,医疗器械迎来政策加码,《创新医疗器械特别审批程序(修订稿征求意见稿)》发布,行业关注度再次提升,创新器械发展引起重视,在政策支持下,国产企业进口替代之路有望加速。个股方面,创新药审评审批加速,恒瑞医药19K获批,拉开公司多个重磅品种获批的序幕,国内创新龙头位置进一步稳固。
    下周行业观点预判在宏观政策边际改善的情况下,未来实体经济流动性将处于中性弱宽松的预期,这对于股市当中收益性成长性较高的行业,将有更强的资金支撑,医药板块估值将得到进一步释放,中长期依然具备良好投资配置价值。另外,在MSCI预期下,白马也有望迎来修复过程。下周建议关注三方面机会:
    (1)创新药带来的长期投资价值,相关标的,恒瑞医药、泰格医药等;
    (2)医疗器械细分领域的小龙头,建议关注受益进口替代、分级诊疗且估值处于相对低位的公司;
    (3)估值低位且具有成长性的板块,比如品牌OTC,受益于消费升级带来的行业景气度提升。
    5月月度金股:片仔癀(600436.SH)核心逻辑:1.2018Q1营收增长42.06%,净利润增长44.07%,超市场预期。2.核心的片仔癀系列收入增速预计在50%,销量增长在45%左右。3.片仔癀存在持续提价预期。4.稀缺性价值品种,步入快速发展通道。展望公司全年发展,片仔癀销量有望延续高增长,带动公司整体业绩继续优异表现。
    5月稳健组合(排名不分先后,滚动调整)迈克生物、泰格医药、万东医疗、通化东宝、美年健康、奥佳华、天士力、恒瑞医药、华东医药、长春高新、开立医疗、康泰生物。
    个股逻辑:迈克生物(1.产品线最齐全公司之一;2.集采模式划分市场格局;3.布局测序上游产品,临床应用可期),泰格医药(1、药政改革优先受益者,创新+一致性评价双重获益,主业恢复性增长;
    2、一致性评价BE业务放量,创新节点型公司围绕产业链整合布局内生+外延延续高增长3、产业链投资收益稳健可期,能给予估值),万东医疗(万东产品+渠道+远程读片,美年健康、阿里等优秀伙伴入驻,导流和补足技术短板,看好万东独特的优势和布局),通化东宝(1.二代胰岛素快速稳健增长;2.研发布局加速推进;3.胰岛素刚性用药,市场空间大且药政受益,甘精胰岛素上市有望开启公司二次成长期),美年健康(1.客单价提升,门店数量增长带动体检人次增加;2.生态链价值强化,多领域布局),奥佳华(1.产品导入期,增长空间大;2.行业标杆,研发创新能力强),天士力(1.业绩增长稳健,普佑克进入国家医保有望放量;2.丹滴引领中药国际化;3.“四位一体”战略加速创新转型),恒瑞医药(1、创新龙头,创新药自主研发产品逐步进入收获期,重磅产品有望于18年获;
    2、海内外临床申报进入井喷期;3、海外制剂业务17年获批的ANDA产品有望于18年开始放量4、招标降价压力逐步释放,首仿优先审评产品打造国内仿制药制剂业务新增长点)、华东医药(1、业绩维持高增长;2、公司在产品研发管线领域自主研发+BD引进打造系列产品管线有望提升估值),长春高新(1、生长激素高增长;2、疫苗业务恢复高增长;3、金赛药业与上市公司目标战略协同),开立医疗(1、推出高端彩超,彩超业务迎高增长;2、高端内窥镜填补国内空白;3、产品结构优化,毛利率提升)。康泰生物(1、疫苗事件影响逐步消除,行业恢复+公司主动营销产品量价齐升,推动17年业绩实现高增长;2、产品研发储备日益丰富,新产品有望在2018之后陆续上市增厚公司业绩
    风险提示:市场震荡风险,研发进展不及预期,公司业绩不达预期

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天风证券,交通运输行业周报:航空燃油附加费或将征收 坚定看好航空、铁路板块


    市场综述:本周A股市场震荡下跌,上证综指报3141.3,环比跌1.6%;深证综指报10448.2,环比跌2.1%;创业板指报1804.5,环比跌1.8%;申万交运指数报2766.7,环比涨0.3%。交运行业子板块涨跌不一,其中航运板块涨幅最大(2.5%),其次为物流板块(1.5%);机场板块跌幅最大(-2.8%)。本周交运板块涨幅前三为原尚股份(30.4%)、海汽集团(26.2%)、海峡股份(17.1%);跌幅前三为吉林高速(-4.4%)、五洲交通(-4.1%)、富临运业(-4.1%)。
    航空机场板块:航空板块,航空煤油出厂价采价期结束,我们测算6月出厂价约为5373元/吨,根据附加费定价公式,已停征超三年的燃油附加费有望复征,将显著对冲国内线增量航油成本。供需改善酝酿提价动力,时刻收紧全面优化市场结构,票价管制放松打开价格空间,2018年将是航司提价的绝佳时点,票价市场化进度虽有波折,但大势已定,继续看好行业业绩表现,此外,票价单月涨幅超预期有可能衍生为双重贝塔的逻辑,形成戴维斯双击,继续推荐三大航(A+H)。机场板块,我们长期看好机场消费场景的长期价值和商业经营的变现能力,非航板块依然会是机场业绩弹性的主要动力,伴随A股参与者的国际化、多元化,国内机场在全球范围内的估值优势会进一步体现,看好旅客流量大、国际线占比高的枢纽机场业绩表现,继续推荐上海机场、白云机场。
    物流快递板块:快递板块,本周申通董事会通过公司收购北京及武汉转运中心;韵达推出第二期限制性股票激励计划,计划授予197.4万股,占总股本0.15%,价格26.1元/股。我们认为行业竞争中,中期的市占率预期将会成为决定公司估值的重要因子,而成本控制能力和业务量的健康增长将会成为市占率、规模、成本正循环中的核心,我们看好龙头顺丰控股和韵达股份,关注申通快递与圆通速递。物流板块,国务院印发《进一步深化中国(广东)、(天津)、(福建)自由贸易试验区改革开放方案》,建议关注长久物流、畅联股份、华贸物流;长期我们继续看好估值便宜、受地产业务带动的建发股份,公司一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。
    航运港口板块:航运板块,集运市场:本周上海出口集装箱即期运价总体稳定,5月25日SCFI环比上涨1.4%至764.3点,欧线运价小幅攀升环比增加4%至825美元/TEU,地中海线运价环比增加6.7%至848美元/TEU;部分船公司调价使得美西、美东线相应下降,美西线运价环比减少53美元至1283美元/FEU,美东线减少60美元至2271美元/FEU;另外地中海航运、达飞轮船相继宣告称6月起征收燃油附加费,以星公告由于燃料油价格上涨,Q1净亏损3410万美元。我们认为当前高油价对航运业的复苏形成较大压力,我们仍旧对2018年集运行业保持谨慎乐观,供需整体维持紧平衡,19年或迎来行业拐点,我们继续推荐多式联运模式驱动下铁路段将大幅增长的安通控股,关注中远海控。散货市场:BDI报1077,环比下跌15.4%。铁矿石价格持续下跌,市场需求疲软,船多货少,成交清淡。港口板块,国务院印发《进一步深化中国(广东)、(天津)、(福建)自由贸易试验区改革开放方案》,建议关注区域自贸区概念股,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团、唐山港,关注深赤湾A、厦门港务铁路公路板块:铁路板块,我们认为改革将会是延续2018铁路板块投资的主线,左侧布局会有更好的效果。铁总改革的方向将会是朝着现代企业演进,灵活定价、资产盘活、拥抱现代物流等都是重点方向,我们继续推荐三只铁路股,广深铁路(客票+土地),铁龙物流(集装箱运输),大秦铁路(股息率超过5%)。公路板块,生态环境部提出2018年9月底前山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路,2019年底京津冀、长三角地区沿海港口矿石、钢铁、煤炭全部改由铁路,禁止汽运集疏港,将对公路货运带来较大压力。当前市场无风险收益率处于高位区间,寻找业绩确定、估值安全、股息稳定的投资标的,核心关注:粤高速A、深高速。
    投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、长久物流、安通控股、广深铁路、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、建发股份、韵达股份,关注吉祥航空。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

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国泰君安证券,电信运营行业:区块链 风虽已起 仍需理性


    本周区块链概念站上风口,我们继续看好区块链的发展前景,但也提示投资者要理性看待。本周我们继续推荐受益于5G与工业互联的:中兴通讯、亨通光电等。
    核心观点:从BAT、迅雷、天涯、人人网到柯达,各大公司都纷纷押宝区块链,受此影响,中概股中的区块链概念股出现了大幅上涨。
    目前这种氛围已经传导至A股市场,本周连续数个交易日,区块链概念股集体爆发。我们认为,区块链不仅是一场技术革命,更是一场认知革命。区块链经济的核心在于商业逻辑的重构,其影响将是颠覆性的。我们看好区块链的发展前景,认为“区块链+”必将深入到很多行业,改变现有的行业生态。短期来看,市场风险偏好有所提升,A股中涉及区块链的公司受到资本热捧。但我们提示,投资仍需理性。第一是目前区块链的商业模式仍在探索阶段,短期很难为上市公司贡献大量利润,第二是国内监管部门对区块链“衍生品”的很多态度还不明确,未来随着相关法律法规的出台,区块链只有拥抱监管,才能健康发展。目前区块链还是概念偏多,相关受益标的包括:深科技、卓翼科技、华天科技、游久游戏、飞天诚信、四方精创、恒生电子、易见股份、赢时胜等。通信领域,本周我们继续推荐受益于5G与工业互联的主设备、光通信、专网通信领域,推荐:中兴通讯、亨通光电、中天科技、东山精密、烽火通信、中际旭创、亿联网络、特发信息。受益标的:东土科技、日海通讯。
    上周大盘上涨,通信板块下跌。从细分行业指数来看,区块链上涨6.8%,卫星通信持平,云计算、量子通信下跌0.5%,表现优于通信行业平均水平。移动互联、通信设备、光通信、物联网、运营商分别下跌0.7%、2.0%、2.2%、2.3%、3.3%,表现劣于通信行业平均水平。
    CES2018闭幕,车联网、5G成展会关键词。2018年1月9-12日,国际消费电子展(CES2018)在美国拉斯维加斯举行。在本次的展会上,车联网、智能家居、VR/AR、机器人无疑是最受关注的领域,而5G作为物联网、车联网、VR/AR规模商用的基础,成为贯穿全程的低调主线。
    大唐电信集团完成公司制改制,变为国有独资,央企整合加速。二者结合将实现业务互补,形成有线、无线、集成电路的全面布局,提升其综合实力,通信行业产业集中度也将进一步提升。
    风险提示:通信行业国企混改效果不及预期;运营商资本开支下行。

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国金证券,燃料电池行业2018年8月报:国产化短板逐渐补齐 产业发展迅速


    德国批准燃料电池火车用于客运,燃料电池商业化应用开启新视野。燃料电池作为一个发电机,可用于各种动力和发电场景,目前商业化主流应用在于汽车和备电等方面,此次阿尔斯通燃料电池火车客运服务得到批准,有力拓展燃料电池新市场。
    燃料电池产业发展得到认可,国内传统能源、整车和锂电产业公司纷纷切入。燃料电池产业进入导入期,国内产业链逐渐完善,国内传统能源和锂电产业链公司如神华集团、中石化、东风汽车、潍柴和先导智能等公司纷纷加码布局燃料电池领域。
    运营层面:
    潍柴承担国家氢能源电池产业化重大专项,将以济南为主,推动2000辆城市公交车的氢燃料发动机的落地
    佛山市禅城区今年年底前,计划更新并投入使用530辆新能源公交车,其中氢能公交车70辆、纯电动公交车460辆。
    研发层面:
    燃料电池产业链国产化短板逐渐补齐,质子交换膜产业化开始有实质性进展。国内燃料电池目前在双极板、膜电极、电堆、动力系统集成和氢气系统层面均可实现批量国产化,但是在膜电极零部件层面,质子交换膜和催化剂均依赖进口。东岳集团质子交换膜寿命达6000h,性能上得到AFCC认可,此次建设千平方米氢能膜项目,将促进国内质子交换膜进入国产化阶段,加速燃料电池成本下降。
    乘用车动力系统和研发项目落地,中国乘用车燃料电池零部件和研发梯队有望上一个台阶。“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目列入《国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项拟立项的2018年度项目公示清单》,此项目由东风公司技术中心具体牵头,将获得中央5236万元财政经费支持。燃料电池乘用车研发难度远高于商用车,此次项目落地研发,有利于国内燃料电池产业在金属板电堆、整车能量系统优化设计、70MPa高压供氢系统等多方面取得飞速进展。
    燃料电池成本下降迅速,三四季度燃料电池商用车即将放量。国内燃料电池电堆成本下降迅速,空压机和氢气循环泵也在迅速国产化中,预期到2020年燃料电池电堆成本下降到1000元/kW,动力总成成本下降到4500元/kW,三四季度迎来商用车销量旺季,预计燃料电池商用车在三四季度产销量超过3000辆。
    关注电堆产业链机会:电堆是燃料电池动力系统核心也是成本最高部分,关注巴拉德(BLDP)、大洋电机。
    风险提示n燃料电池成本下降不达预期,加氢站建设不达预期。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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