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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

中国证券报,直击中国银河(601881)中央机房 券商交易系统稳定运行




    7月22日,科创板鸣锣开市。银河证券首次向媒体开放了被认为是券商大脑的中央机房。银河证券一度担心的产生巨量废单的情况没有出现,中国证券报记者在采访过程中了解到,在系统平稳运行背后,究竟有哪些关键环节的把控和应急机制的保障,同时他们又是如何将废单率控制在10%以内的。
    早上7点,中国银河证券副总裁罗黎明来到中央机房,此时的机房已灯火通明,二十多名负责系统运行保障的工作人员已在一小时前全部到位。罗黎明告诉中国证券报记者,在这里值守可以第一时间掌握系统运行数据,根据系统运行压力变化情况,调配公司最优资源确保系统安全平稳运行,在必要时根据公司应急预案开展应急处置工作。
    早上9:30,中国证券报记者看到,在一面巨大的电子屏幕墙上,各项指标在实时变动,既包括IT数据,即交易系统各环节运行状况、流量状况、实时压力、并发在线数、可用性指标等,也包括业务数据,即行情走势、委托笔数、撤单笔数、成交金额以及科创板废单数、废单率等。
    “目前这个废单率还是比较低的。”罗黎明介绍了科创板要求在连续竞价阶段买卖价格误差不超基准价格的2%的规则:“我们提前一周就启动投教工作,所有交易规则和风险点都被做成小视频和动画,每天在我们的交易平台上播放。现在看来,投资者对交易规则的了解比较到位。”
    罗黎明指着另一块屏幕介绍:“从分支机构运行总览看,目前,各节点运行都很正常。”
    中国证券报记者了解到,这背后是提前数月准备和确保“万无一失”的机制保障。罗黎明介绍,为支持科创板交易,银河证券在交易模块中进行功能调整与新增两部分开发。
    “在科创板交易买卖功能中,受新交易规则影响,需把市价委托新类型、盘后交易、价格笼子、下单数量等规则实现出来,为客户参与科创板股票交易提供技术保障和好的操作体验。”罗黎明称。
    此外,为应对可能的负载压力,银河证券的公司柜台系统进行节点扩容,网上交易外围行情、交易系统与互联网线路、网络设备均进行系统容量扩容,容量可达历史峰值的三倍;加强系统监控,实时查看科创板上市交易期间系统运行状态和客户登录并发情况;提前对系统进行评估,依次准备相关系统应急响应策略与应急操作方案备用。银河证券还成立以分管领导为组长、各相关部门组成的科创板应急指挥保障小组,统一指挥协调科创板业务的上市运行工作。
    罗黎明预计,科创板开市第三天有可能是负载压力比较大的一天。在交易前两日,投资者会积累一定经验,在有一定经验支撑的情况下更容易做出决策。而在前5天不设涨跌幅的交易过去后,系统压力预计会更为可控。
    一天下来,券商都做了哪些工作呢?银河证券信息技术部集中交易团队负责人罗清平向中国证券报记者做了详细介绍。
    8:50前,将交易所提供的科创板行情信息输入交易系统,将新的代码扫入系统。
    9:00前,打开交易所报盘通道,将客户下单的委托报到交易所库中。
    9:15,集合竞价,交易所开始收单。
    9:25,撮合出价格,交易所停止收单。不过,在交易所停止收单到开市前5分钟内,券商系统仍继续排单。
    下午,盘后定价。
    傍晚,交易所、登记公司提供清算文件,根据各席位当天成交委托情况,发送结算数据。券商依据数据进行匹配清算。
    “一般来说,9:30-9:45是当天盯盘压力最大的时段。原因在于,9:25-9:30交易所不收单,但券商还在收客户的单子,9:30开盘要一下报出去。报盘需要时间,客户可能存在交易延后情况,也许会造成废单,甚至累积效应。因此,券商要尽量把通道和容量做大,缩短报送时间。”罗清平表示,一般在新业务上来时,由于数据较多,也可能会出现清算压力较大的情况。
    提到对科创板投资者的建议,罗黎明用两个字概括:“冷静”。他说,投资者要把规则了解清楚,从长期看,科创板投资核心还是看上市公司本身,对“追涨杀跌”风险要做适当控制。
    

证券日报,险资二季度现身60家公司 持仓呈现三大变化


    编者按:随着上市公司半年报陆续披露,险资持仓标的初露端倪。截至昨日收盘,在已披露半年报的上市公司中,60家公司前十大流通股股东名单中出现险资身影。其中,新进12只个股,增持17只个股,减持13只个股,18只个股持仓未变。值得关注的是,新进增持的29只个股主要集中在医药生物、电子等行业,减持个股主要分布在房地产、食品饮料等行业。今日本报特对险资二季度的新进、增持和减持等三方面最新变化及其特点进行梳理分析,供投资者参考。
    险资新进12家公司股票
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至昨日,在已披露2018年中报业绩的上市公司中,有60家公司前十大流通股股东名单中出现险资身影。
    从持股数量来看,截至二季度末,上述60家公司中,长江证券(23664.91万股)、华鲁恒升(8252.79万股)、东方财富(6273.81万股)等3家公司险资持股数量居前,均在6000万股以上。此外,承德露露、海利得、陕西煤业、海南海药、中顺洁柔、北京城建、天通股份、荣盛发展、古越龙山等9家公司二季度险资持股数量也均在2000万股以上。
    从持股市值来看,截至二季度末,上述60只个股险资持股市值均达到1000万元以上,其中,华鲁恒升、长江证券、东方财富、万华化学、承德露露、海南海药等6只个股险资持股市值均在5亿元以上,分别为145166.58万元、128500.48万元、82688.78万元、57039.36万元、52851.17万元、51940.05万元,此外,中顺洁柔(37739.66万元)、双汇发展(37552.70万元)、信维通信(34363.96万元)、陕西煤业(34283.52万元)、北京城建(29046.45万元)、海利得(23057.21万元)等6只个股险资持股市值也均逾2亿元。
    值得一提的是,截至二季度末,险资新进持有陕西煤业、万华化学、苏交科、金圆股份、智度股份、北陆药业、钢研高纳、万盛股份、神马股份、华正新材、亚翔集成、中新赛克等12家公司股票,持股数量均达到45万股以上。
    进一步梳理发现,上述12只个股主要分布在化工、建筑装饰、电子等三大行业。分析人士指出,在市场持续磨底中,跟随险资提前进行行业布局,不失为一种稳健的投资策略。
    上述12家被险资新进公司中,10家公司报告期内业绩实现同比增长。其中,神马股份(655.00%)、金圆股份(109.65%)、智度股份(100.42%)3家公司中报净利润均实现同比翻番,中新赛克(73.11%)、万华化学(42.97%)、亚翔集成(25.91%)、苏交科(20.66%)、钢研高纳(20.41%)等5家公司报告期内业绩实现同比增长均在20%以上。
    17家公司股票被增持
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至昨日,上述60家上市公司中,有17家公司股票被险资增持,具体来看,中顺洁柔(1719.66万股)、东方财富(1045.63万股)2只个股险资增持数量均在1000万股以上,依顿电子(768.59万股)、西泵股份(533.17万股)、生益科技(522.27万股)、久立特材(509.97万股)、天通股份(400.00万股)等5只个股险资增持数量也均超400万股,此外,被险资增持的10只个股分别为:健友股份、鱼跃医疗、风语筑、翰宇药业、昆药集团、涪陵电力、菲利华、德赛电池、安正时尚、杰瑞股份。
    行业分布来看,上述17只个股主要分布在医药生物、电子、非银金融等三大行业。
    业绩持续向好或是险资增持的重要支撑,上述17家公司中,共有15家公司中报业绩实现同比增长。其中,杰瑞股份(510.09%)、东方财富(114.77%)2家公司报告期内净利润实现同比翻番,天通股份(61.31%)、菲利华(48.90%)、翰宇药业(30.93%)3家公司中报业绩实现同比增长均在30%以上。
    三季报业绩预告方面,截至目前,已
    有5家公司披露2018年三季报业绩预告,业绩全部预喜。具体来看,杰瑞股份(650.00%)、久立特材(100.00%)2家公司均预计2018年三季报净利润实现同比翻番,此外,中顺洁柔(30.00%)、鱼跃医疗(30.00%)、西泵股份(20.00%)3家公司三季报业绩也均有望继续增长。
    其中,杰瑞股份预计2018年1月份-9月份归属于上市公司股东的净利润为:34149.12万元至36588.34万元,与上年同期相比变动幅度为:600%至650%。业绩变动原因:首先,随着油田服务市场的回暖,市场对于油田技术服务及钻完井设备等的需求增加,公司订单增加,经营业绩大幅提升;其次,公司变更应收款项计提坏账准备的会计估计,对公司归属于上市公司股东的净利润有积极影响。
    13家公司股票被减持
    《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至昨日,上述60家上市公司中,有13家公司股票被险资减持,其中,环旭电子、华鲁恒升、北京城建、荣盛发展等4家公司股票险资减持均在1000万股以上,此外,被险资减持的个股还有:广宇发展、百隆东方、伊力特、久联发展、双汇发展、信维通信、山大华特、飞科电器、海利得。
    进一步梳理发现,上述13只个股主要分布在房地产、食品饮料、纺织服装等三大行业。
    值得一提的是,尽管当前市场呈现震荡整理态势,但上述险资减持的个股后市配置机会仍然被机构普遍看好,近30日内,共有11只个股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级,其中,华鲁恒升(30家)、飞科电器(18家)、信维通信(13家)等3只个股被机构联袂看好,海利得、百隆东方、伊力特、荣盛发展等4只个股机构看好评级家数均在3家及以上。
    对于华鲁恒升,联讯证券表示,公司在建的50万吨乙二醇预计在三季度末投产,在目前油价上行和人民币兑美元汇率下行的背景下,公司的煤制乙二醇项目优势明显,未来利润空间可期。全球重回高油价背景下公司煤化工成本优势凸显,未来多产品有望充分受益价差扩大。看好公司深耕煤化工领域形成的强大成本优势护城河,同时公司所在园区入选山东第二批拟认定化工园区名单,150万吨新材料项目已经入选新旧动能转换项目。预计公司2018年-2019年归属母公司净利润分别为29.20亿元、32.40亿元,每股收益分别为1.80元、2.00元,对应市盈率分别为10.60倍、9.50倍,推荐“买入”评级。

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申万宏源,长信科技 (300088)2019年一季报点评:2019Q1净利润同比20% 凸显低估值稳增长属性




    由于手机模组业务结构改变,降低营收额、提升毛利与净利。由于中小尺寸手机显示模组全贴合业务结算模式变化所致,即由先前单独的BuyAndSell模式变为BuyAndSell模式和代收加工费模式并存,并且代收加工费模式的占比提升,因此2019Q1营收额同比下降4.15%,同时前五大客户营收额从去年同期8.7亿元下降至6.1亿元。由于业务模式改变,2019Q1毛利率达21%,环比上升7.6pct,同比上升6.8pct。
    2019年业绩成长将呈前低后高。长信科技当前业务成长主要依赖于玻璃减薄业务及模组。可转债项目顺利发行,智能可穿戴OLED项目按照北美旗舰电子消费品客户要求如期进展,新业务将于年中进入量产,因此今年季度增速将呈现前低后高走势。
    独供多款旗舰机全面屏模组,德普特电子业务进入上升通道。公司已经成为HOV、小米、Sharp、等手机主要供应商,子公司德普特70%业务来自于华为、小米、OPPO品牌。小米MIX2S、华为P20/Mate20、OPPOA系列等LCD全面屏模组均为长信科技独供。
    卡位高端车载显示与触控。车载公共事业群包括芜湖第二/第五事业部、江西赣州科技全资子公司,加大车载用低反射率触控Sensor和车载使用大尺寸触控显示一体化模组的研发,已进入特斯拉、福特、大众、比亚迪等高端客户前装业务,利润率持续提升,发展前景广播。
    柔性OLED模组项目进展顺利。2018上半年长信科技OLED用ITO导电玻璃、硬质OLED高端减薄产品、硬质OLED显示模组贴合产品均已成功打入高端市场并获得国内外大客户的一致认可,目前可折叠柔性oled触控sensor项目已研发成功。柔性OLED可穿戴显示模组项目进展顺利,预计于2019年7月份量产。新项目方面,长信科技已成功研制出搭载在柔性可折叠显示屏上的柔性触控sensor,已取得国际某终端大客户认证且很快进入量产。
    维持盈利预测,维持买入评级。一季度净利润1.7亿位于业绩预告1.68-1.78亿元区间,符合预期。维持2019/20年归母净利润预测9.4/11.6亿元,新增2021年净利润预期14.1亿元。当前股价对应2019年PE15X,处于较低估值水平,维持买入评级。

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上证报,众泰汽车(000980)控股股东完成增持计划



  上证报讯(记者 孔子元)众泰汽车公告,控股股东铁牛集团在增持计划实施期限内,累计增持公司股份4,523,800股,占公司总股本的0.22%,累计增持金额为3132.13万元。截至公告发布日,公司控股股东增持计划的实施期限已届满,且其增持公司股份的计划已完成。此前,公司披露控股股东铁牛集团计划在2018年7月11日增持后6个月内继续增持公司股份,累计增持股份比例不超过公司总股本的2%。

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联讯证券,联讯汽车行业周报:行业业绩承压 持续推荐行业龙头


    一、市场回顾:本周汽车板块下跌0.02%本周汽车(申万)板块下跌0.02%,同期沪深300上涨0.28%,板块跑赢大盘0.13个百分点。本周涨幅居前的个股是光启技术、登云股份和上海凤凰。跌幅居前的个股是猛狮科技、奥特佳和钱江摩托。
    二、本周行业动态
    1、荣威MARVELX上市:8月30日,荣威MarvelX正式公布了售价并开启预售,新车共推出2款配置车型,补贴后售价区间为26.88-30.88万元,其中后驱版售价26.88万元,全驱版售价30.88万元。新车定位为纯电动中型SUV,最大续航里程为500km,综合续航里程超过400km,快充40min后电量可达到80%,慢充则需要8h的时间充满,该车型还将搭载AIPILOT驾驶辅助系统,其中包括AICruise自主巡航、自动泊车等功能,计划9月开始交付。
    我们预计MarvelX是一款将智能化、网联化和电动化充分融合的“网红爆款车型”,各参数指标全面对标Model3,并将于豪车品牌入门车型直接竞争。
    2、经销商库存指数已连续8月高于警戒线:日前,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示,2018年8月汽车经销商库存预警指数为52.2%,环比下降1.7个百分点,同比上升5.1个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。
    目前国内汽车市场呈现出降温势头,消费需求低迷,经销商整体情况欠佳,预计进入9月份传统旺季后,新车型密集上市,各车企终端加大优惠力度,带来市场回暖,经销商经营状况能够有所好转。
    3、谭旭光任中国重汽集团董事长:9月1日,中国重型汽车集团有限公司召开领导干部大会,正式宣布现任山东重工集团有限公司党委书记、董事长,潍柴动力股份公司董事长谭旭光就任中国重型汽车集团有限公司党委书记、董事长。
    中国重汽,潍柴动力是国内重卡市场上下游的核心企业,高管兼任有助于同行业国企发挥协同作用,加深技术交流、优势互补及产业链整合的实现。
    三、本周公司动态
    1、宇通客车:公司发布了半年度报告,报告期内,公司累计实现客车销售24,780辆,同比上升13.52%;实现营业收入120.17亿元,同比上升29.03%;实现归属于上市公司股东的净利润6.16亿元,同比下降23.42%。
    2、比亚迪:公司发布了半年度报告,报告期内,公司实现营业收入约为54,150,930,000.00元人民币,较2017年同期增长20.23%。归属于上市公司股东的净利润约为479,099,000.00元人民币,较2017年同期下降72.19%。
    3、上汽集团:公司发布了半年度报告,报告期内,公司实现合并营业总收入4648.52亿元,同比增长17.27%;实现归属于上市公司股东的净利润189.82亿元,同比增长18.95%。
    4、中通客车:公司发布了半年度报告,报告期内,公司实现营业收入2,401,345,517.82元,同比增长5.37%。实现归属上市公司股东净利润30,562,017.46元,同比减少50.36%。
    5、长安汽车:公司发布了半年度报告,报告期内,公司实现营业收入35,642,832,190.04元,比上年同期上升6.22%;归属于上市公司股东的净利润1,609,606,578.84元,比上年同期下降65.16%。
    四、投资建议国内整车销量增速放缓,车企竞争加剧,行业仍处于去库存状态,车企分化逐步趋于显著,我们建议持续关注产品结构好、新产品周期强及核心技术优势大的整车企业,在市场增量走弱的情况下龙头企业优势将进一步凸显。我们持续推荐:上汽集团、吉利汽车H、广汽集团H、比亚迪、金龙汽车、三花智控、当升科技、杉杉股份、一汽富维、星宇股份、旭升股份。
    五、风险提示新能源汽车推广不及预期,宏观经济波动风险。

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申万宏源,南京公用(000421)2016年三季报点评:三季度业绩略低于预期 看好公司综合能源布局


    三季度业绩略低于预期,主要受燃气安装费确认延时影响。报告期内,公司实现营业收入7.62 亿元,较去年同期减少9.56%;前三季度累计实现营业收入27.00 亿元,较去年同期同比减少0.44%。报告期内,受出售中北巴士资产及燃气安装费确认延时的影响,公司营业收入同比小幅下降。受燃气安装费确认进度影响三季度业绩。
    四季度有望进入燃气消费旺季,未来转型升级“综合能源服务商”。2015 年公司实现营业收入39.84 亿元,其中燃气销售收入18.44 亿元,工程施工收入5.16 亿元;我们认为,工程施工收入的确认延后是公司三季度收入较大波动的主要原因,四季度有望回升。未来公司立足现有业务经营领域,围绕天然气综合利用,拓展“管道气”与“非管道气”业务,大力探索CNG 加气、LNG 加气、LNG 点供、分布式能源等业务发展机遇。
    立足南京坐拥客运产业资源,发展充电桩业务优势明显。公司子公司江北中北运营出租车规模为2363 量,约占南京市出租车市场总额20%,其中南京河西新能源客运服务有限公司运营300 辆电动出租车;公司股东南京城建下属南京公共交通(集团),拥有369 条运营线路,运营公交车5646 台。近期公司携手金智科技签署《关于设立南京新能源智慧城市发展有限公司之合资协议》,在南京市开展新能源及智慧城市相关的电动汽车充电桩、充电站、充电塔的建设及运营、智慧停车服务、基于光伏发电的合同能源管理、分布式能源等业务。公司立足客运产业资源,开展充电桩业务优势明显,有望打造新的盈利增长点。
    盈利预测与评级:我们维持公司盈利预测不变,预计公司2016-2018 年的归属母公司净利润分别为2.64 亿元、2.92 亿元和3.34 亿元,对应EPS 分别为0.46 元/股、0.51 元/股和0.58元/股,对应PE 分别为22 倍、20 倍和18 倍。公司估值水平较低,且未来交运业务商业模式有创新预期,燃气行业长期景气度提升可期。维持“买入”评级不变。

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证券日报,绿地控股(600606)参与沈阳国企混改 拟投资300亿元



  振兴东北老工业基地计划,得到又一上海老牌国企绿地控股的支持。
  8月15日,沈阳城市建设集团有限公司(下称“沈阳城建”)揭牌,该平台由绿地控股旗下天津市建工集团(控股)有限公司(下称“天津建工”)与沈阳市级国有平台公司沈阳盛京房产经营集团有限公司共同组建。其中,天津建工占股70%,沈阳国资占股30%。
  沈阳城建揭牌的同时,绿地控股与沈阳市人民政府签约战略合作,未来五年内在沈阳市拟投资300亿元。包括但不限于房地产开发、基础设施建设、城市综合开发等项目,积极参与国资国企混合所有制改革。
  据了解,沈阳城建是沈阳地区组建的第一家混合所有制大型城市建设集团,其成立标志着绿地控股与沈阳携手推进当地国资国企改革取得进展,也是绿地控股助力沈阳城市发展、振兴东北老工业基地的一项重大举措。
  今年以来,多家各领域龙头企业纷纷布局东北,“投资正过山海关”的势头初显。
  此番新成立的沈阳城建,目前已经完成了向经营团队转让股权,最终形成三元股权结构。其中,天津建工51%、沈阳国资30%、管理团队及骨干员工占股19%。
  作为三个国家级的国资国企综合改革试验地之一,国家新型城镇化发展、生态文明建设、实施东北振兴的重要城市,沈阳正进入新一轮发展关键时期。在大基建领域,沈阳亟需通过创新国资国企改革,组建一家混合所有制基建龙头企业,建立自主品牌,改变本地建筑企业核心竞争力不强的现状。
  作为绿地控股在东北区域的“大基建”战略平台和主体,绿地控股董事长、总裁张玉良表示,沈阳城建集团将扮演这一重要角色。
  公开资料显示,沈阳城建集团定位于房屋建筑和城市基础设施建设总承包及城市运营管理与维护,其将借助地方政府的市场政策支持、天津建工的技术优势以及混合所有制企业的体制机制优势,积极进军当地建筑工程、市政工程、公共交通等基础设施建设全产业领域。
  此番,绿地控股深度参与沈阳国企混改,主要借助天津建工来实现。实际上,天津建工也是绿地控股积极参与国企混改的成果。
  2018年8月份,天津建工通过混改成为绿地大基建板块的重要一员。天眼查资料显示,天津建工的股东中,绿地控股持股比例最高,达55%,公司实缴注册资本为8.6亿元。
  混改前,天津建工是具有60多年历史的市属国有大型集团,承建了天津市多座地标建筑,取得了多项国家级建筑施工类奖项。
  重组改制后的天津建工在绿地控股的引领下,融入绿地控股的体制机制和文化体系。绿地控股相关人士对《证券日报》记者表示,此次通过天津建工参与沈阳国资国企混改,实现以主业为核心的产业链延伸,切实增强在多地区、多领域的市场能力。
  上半年,绿地控股大基建产业业绩保持快速增长,规模含金量进一步提升,成为绿地控股业绩增长的重要力量。“此番绿地基建积极参与新一轮东北振兴,将为大基建产业中长期高质量发展带来新的增长点。”上述人士表示。
  沈阳城建将以振兴东北老工业基地发展战略为契机,积极参与城镇化建设、轨道交通、智慧绿色城市等领域,逐步发展壮大成为城市建设与城市运营综合服务商, 成为东北地区大型建筑企业集团,实现多方共赢。
  事实上,绿地控股在自身不断推进和深化混合所有制改革的同时,也积极发挥改革先行优势、复制改革成功经验,参与央企和地方国资国企改革。
  “我们先后通过混改,投资入股了原宝钢建设、贵州建工、江苏省建、天津建工、西安建工、河南公路工程公司以及东航物流、上航国旅等国企,并取得了多方共赢的良好效果。 比如,贵州建工混改4年来,各项指标均翻了一番多,在贵州省内已成为仅次于茅台的大型企业集团,并且至今仍然继续保持了快速发展的势头。”张玉良称。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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投资有风险 入市需谨慎