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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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证券时报网,珍宝岛(603567):两种广谱抗病毒药物占主营业务收入比例较小




    证券时报e公司讯,珍宝岛(603567)2月3日晚公告,公司两种广谱抗病毒药物复方芩兰口服液和双黄连口服液:2018年度营业收入分别约为780万元和300万元;2019年截至三季度末营业收入分别约为2500万元和550万元,占当期主营业务收入的比例较小,分别为1.25%和0.27%。

全景网,东百集团(600693):已同京东等国内大型电商合作 逐步结合"线上"业务




    全景网7月18日讯沟通创造价值真诚赢得未来——福建辖区上市公司2019年度投资者网上集体接待日周四下午在福州举行。东百集团(600693)董事、副总裁陈文胜在本次活动上介绍,公司以仓储物流为切入点,同国内大型电商开展合作,逐步与“线上”业务进行结合。公司与京东已在商业零售、仓储物流等领域展开了相关商业合作,同时投资并参与管理京东智能物流产业基金。

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招商证券,中国铁建(601186)2018年三季报点评:在手订单充足 净利润保持稳增长




    1、营收增速略有放缓,净利润保持稳定增长 
    18年前三季度公司营收保持稳增长,各业务规模持续扩大。分季度看,18Q1、18Q2、18Q3营收同比增速分别为6.97%、6.89%、5.52%,18Q3增速略有下滑。Q3收入增速出现下滑,我们认为主要受国内基建投资下滑影响。18年前三季度公司营业利润同比增长30.60%,主要是由于营业规模增大及销售毛利率提高所致。18Q1、18Q2、18Q3净利润增速分别为20.66%、34.55%、25.14%,均大幅领先于历史同期。2018年前三季度公司净利润增速20.11%,增速大幅领先营收增速,主要原因是高毛利率的非工程承包业务营收占比提升。房地产板块方面,18年前三季度签约销售面积393.80万平方米,同比增加11.70%;签约销售面积579.297亿元,同比增加17.58%。 
    2、毛利率提升1.19pp至9.99%,经营性现金流承压,资产负债率有所改善 
    18年前三季度毛利率为9.99%,较去年同期增加1.19个pp。期间费用率(含研发费用)为5.84%,较去年同期上升0.40个pp,其中销售费用率基本同去年持平为0.60%,财务费用率增加0.19个pp至0.68%,管理费用率上升0.05个pp至2.39%,研发费用率增加0.17个pp至2.15%。经营性现金流净额为-476.38亿元,较去年同期下降277.95亿元。资产负债率较去年同期降低3.1pp至77.72%。随着下一季度工程回款落实及订单施工推进,预计经营性现金流将有所好转。 
    3、在手订单充足保障公司业绩,房建新签合同快速增长 
    18前三季度公司新签合同8916.565亿元,同比增长5.33%,为年度计划的59.05%。其中,国内业务新签合同8151.699亿元,同比增长2.84%;海外业务新签合同764.866亿元,同比增长42.05%。截至第三季度末,公司未完成合同26817.25亿元,同比增长23.25%,在手订单充沛保障公司业绩。工程承包新签合同7305.533亿元,同比增长2.92%。其中房建、水利新签合同增幅较大,分别新签合同1909.4、289.1亿元,同比增长49.98%、45.31%。房建工程新签合同额同比增幅较大的主要原因是国家深入推进新型城镇化、棚户区改造工作,同时公司根据市场形势,加大了房建市场的经营力度。此外,市政、机场码头新签合同1386.1、81.7亿元,同比增长20.45%、13.27%。城轨、公路新签合同下滑明显,新签合同614.1、1555.9亿元,同比减少40.58%、23.43%。此外,铁路新签合同1282.094亿元,同比减少0.25%。非工程承包业务新签合同1611亿元,同比增长17.86%。随着下一季度中西部加快基建补短板、资金面好转,预计基建投资重回高位,公司有望受益。 
    4、政策加码基建回暖,订单有望持续高增长,维持“强烈推荐-A”评级 
    公司是国内最具规模和实力的基建央企,以工程承包业务为核心,多元布局物流、房地产等领域增厚公司业绩。随着基建回暖预期确认,公司作为龙头将率先受益。我们预计18、19年公司EPS分别为1.42与1.62元,对应PE分别为7.2与6.3倍,维持“强烈推荐-A”评级。 
    5、风险提示:宏观经济景气度下滑、基建投资不及预期、外汇风险、国际经营风险

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天风证券,交通运输行业:回避贸易摩擦风险 布局航空铁路和快递


    市场综述:本周A股市场大幅下挫,上证综指报收于3152.8,环比跌3.6%;深证综指报收于10440.0,环比跌5.5%;沪深300指报收于3904.9,环比跌3.7%;创业板指报收于1726.0,环比跌5.2%;申万交运指数报收于2729.2,环比跌4.7%。交运行业子板块中公交板块涨幅最高(1.9%),物流板块跌幅最大(-7.5%)。本周交运板块上涨前三位为强生控股(25.0%)、长江投资(9.1%)、海汽集团(6.9%);跌幅榜前三为普路通(-14.8%)、珠海港(-13.3%)、建发股份(-13.0%)。
    航空机场板块:航空板块,海航控股公布2017年报,归母净利增长5.9%。3月25日民航正式进入夏秋航季,我们测算2018夏秋航季时刻总量增速5.7%,相比过去三个航季8.2%、7.6%、7.7%的增速大幅下降,且一二三线市场结构全面优化,考虑到时刻执行率提升空间不大,因此时刻增速明显放缓利好民航供给增量收缩及价格提升,继续看好三大航。机场板块,上海机场公布2017年报,归母净利大增31.3%;白云机场公布2017年业绩快报,归母净利略超预期,同比增长14.5%。我们长期看好机场消费场景的长期价值和商业经营的变现能力,非航板块依然会是机场业绩弹性的主要动力,另外,伴随A股参与者的国际化、多元化,国内机场在全球范围内的估值优势会进一步体现,看好旅客流量大、国际线占比高的枢纽机场业绩表现,依次推荐上海机场、白云机场。
    物流快递板块:快递板块,本周圆通发布年报,公司2017年实现业务量50.64亿件,同比增长13.5%,营业收入199.82亿元,同比增长18.82%,实现归母净利润14.43亿元,同比增长5.16%。另外上半周,顺丰控股、韵达股份与申通快递分别披露2月经营数据。我们整合1-2月累计数据,业务量角度,韵达、顺丰与申通分别增长51%、41%与16%。我们认为快递企业长期投资的核心逻辑在于格局,部分企业有望在18年实现规模、成本、格局、议价能力的正向循环,看好龙头顺丰控股和韵达股份,关注申通快递与圆通速递。物流板块,我们继续提示上海自由贸易港区域主题机会,关注畅联股份、华贸物流;长期我们继续看好估值便宜、受地产业务带动的建发股份,公司一级土地开发在未来或将贡献业绩增量。
    航运港口板块:航运板块,本周BDI环比下跌1.8%至1122点;春节过后出口集运市场总体需求低迷,集运价格继续回落,其中SCFI报647点,环比跌4.3%,美东线报1933点,跌3.8%;美西线报945点,跌7.0%;欧洲线报704点,跌5.0%,地中海线跌2.3%至650点。我们继续推荐海南30周年主题下的潜在受益标的海峡股份,其次是多式联运龙头安通控股,关注中远海控。港口板块,中长期来看我们继续强调上港的地产业务带来业绩大幅增长以及深圳、厦门区域的港口整合预期带来的主题,推荐上港集团、唐山港,关注深赤湾A、厦门港务。
    铁路公路板块:铁路板块,,继续强推调整后带来配置机会的铁路股!首推广深铁路,普客提价渐行渐近,公司业绩弹性极大,当前估值仅1.14倍,安全边际高;大秦铁路PE位17年10倍,对应股息率5%,处于价值配置区间;铁龙物流则为铁路现代物流货运标杆企业,在铁路货运拥抱现代物流的趋势中将会核心受益。今年铁路板块投资的主线在于定价市场化的放开,在航空、铁路货运价格逐步走向市场化的当前,客运定价市场化在经过了2017年的成本监审之后也有望渐行渐近,定价灵活与资产盘活(土地)带来盈利能力提升,从而实现混改战略,这将会成为铁路改革的长期逻辑。公路板块,2018年政府工作报告中提出深化收费公路制度改革,降低过路过桥费用,我们认为对高速公路板块的估值影响偏负面,建议寻求估值安全、股息稳定且第二主业业绩能够持续有效印证的公司,核心关注深高速、山东高速、粤高速A。
    投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、广深铁路、上海机场、白云机场、上港集团、深高速、建发股份、韵达股份和安通控股,关注吉祥航空、山东高速。
    风险提示:国企改革低于预期、中国经济下行压力、汇率和油价剧烈波动。

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证券时报网,中核科技(000777):上半年净利预增1093.42%-1115.12%




    中核科技(000777)7月13日晚间公告,公司上半年预计盈利2750万元-2800万元,比上年同期增长1093.42%-1115.12%。公司表示,今年上半年公司承接订单总量和交货量同比增加较多,公司上半年实现营业收入同比增长62%,主营业务毛利水平有所提升;今年上半年公司参股投资企业经营业绩不断提升,公司上半年实现投资收益同比增长45%。

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证券时报网,盘面追踪:新能源汽车概念股再度活跃 安凯客车等多股涨停


    今日早盘,新能源汽车概念股再度活跃,截至发稿,安凯客车,蓝海华腾,英搏尔,科泰电源等多股涨停,科达利,赢合科技,动力源,中能电气,中通客车,科力远等股涨超3%。
    消息上,9月9日,2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛开幕式上,工信部副部长辛国斌表示,会同有关部门制订的新能源“双积分”管理办法,近期即将发布实施。与此同时,也启动了传统能源汽车停止产销时间表的相关研究。
    渤海证券认为,国家支持新能源汽车行业持续健康发展的意愿没有改变,随着推广目录的陆续发布,市场可供选择的车型将日益增多,有助于刺激和提升市场需求。下半年新能源汽车发展将持续向好,产销有望逐步走高,建议重点关注新能源乘用车及运营、物流专用车以及新能源客车等方面的投资机会,维持新能源汽车板块“看好”评级,推荐比亚迪、江淮汽车、东风汽车、宇通客车、金龙汽车。

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长江证券,苏交科(300284)业绩区间符合预期 稳增长显着受益




    事件描述
    1 月20 日公司发布2018 年度业绩预告,预计全年归属于上市公司股东的净利润为5.33 亿-6.26 亿元,同比增长15%-35%;其中,预计非经常性损益对净利润的影响金额为6500 万元-8500 万元。
    事件评论
    2018 年业绩实现稳健增长。公司2013 年-2017 年期间业绩同比增速分别为31%、36%、23%、22%和22%,2018 年前3 季度为20.16%,若按照15%-35%预告区间的中位数估计,公司2018 年或将延续近年来20%以上的稳健增长态势。
    非经常性损益预计主要来自于出售TA 以及政府补助。11 月初公司公告转让子公司Test America 100%股权完成交割,最终公司收到的款项为1.44 亿美元,若按公司2016 年9 月公告的收购Test America 100%股权实际支付的1.37 亿美元计算,此次转让将产生一定的投资收益。此外,公司三季报披露获得政府补助约1746 万元。我们认为,出售TA获取的投资收益以及政府补贴或是非经常损益的主要构成。
    基建稳增长持续发力,公司有望率先受益。自18 年7 月底国常会定调基建稳增长以来,政策端持续发力,包括发改委明显加快批复、审核基建项目,铁路总公司上调2018 年铁路投资额,中央向地方提前下达部分转移支付、人大常委会授权国务院提前下达2019 年部分新增地方政府债务限额,及央行多次降准等。考虑到政策执行的时滞大概在2 个季度,我们认为基建需求端复苏、资金供给边际松动将逐步传导至企业新签及落地执行,带来收入和业绩的好转。公司作为工程咨询民营龙头企业,位于基建产业链前端有望显着收益。
    维持"买入"评级。预计公司2018-2019 年归属净利润分别为5.80 亿元、7.15 亿元,EPS 分别为0.72 元、0.88 元1,对应2019/1/18 股价PE 分别为14.67 倍、11.90 倍,维持"买入"评级。
    风险提示: 1. 基建投资增速不及预期;
    2. 海外子公司业绩不及预期。

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