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中证网,长盈精密(300115):已为客户提供5G手机零部件组件 四季度淡季不淡




  中证网讯(记者 张兴旺)11月14日早间,长盈精密(300115)披露投资者关系活动记录表显示,明年各大品牌都会陆续推出5G手机,预计会出现一波小的5G换机潮。公司已经为部分5G手机提供了内构件、外观件。往年四季度和次年一季度手机市场处于淡季,但今年没有这个情况,预计春节期间也会继续忙碌,用工需求较大。
  长盈精密表示,明年将迎来5G手机的第一波换机潮。各大手机品牌都会推出更多价格更优惠的5G手机。5G手机上连接器和屏蔽件的数量都会有大的增长,连接器、屏蔽件等内构件是公司多年来的主营产品,在客户上和技术上都有非常好的积累。
  长盈精密称,RF cable是公司今年开始大规模出货的产品,客户导入很顺利,随着5G手机出货量的增加,公司也很看好这块产品明年的订单。

证券时报网,宁波热电(600982):出售部分黔源电力股票 增利1085万元




    宁波热电(600982)8月1日晚间公告,截至2018年7月31日,全资子公司宁波宁电投资发展有限公司在二级市场共计减持黔源电力237.06万股,成交金额约为3482.76万元,成交均价约为14.69元/股。目前,该公司尚持有黔源电力953.31万股。据初步测算,2018年1月1日至7月31日,本年度减持黔源电力共计获得投资收益约为1447.35万元,预计对利润影响约为1085.51万元。

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证券日报网,2019年工商银行(601398)实现净利润3134亿元 金融精准扶贫贷款达1704亿元




  3月27日,工商银行发布2019年业绩报告。工商银行实现总资产突破30万亿元;实现营业收入7760.02亿元同比增长7%;实现净利润3133.61亿元,同比增长4.9%。
  在新冠肺炎疫情流行这样一个不同寻常的年报季,与疫情相关的问题也是投资者们关注的焦点。在当日工行以电话形式举行的新闻发布会上,工行行长谷澍表示,工行推出了多项措施应对疫情,对资产质量和稳健经营有信心。疫情期间工行落实好延期还本还息政策,已对1086万户企业办理贷款展期或者续贷,其中小微企业客户共计1.72万户。
  预计现金分红936.64亿元
  年报显示,2019年工商银行资产质量持续改善,不良率连续十二个季度下降。其中,不良贷款率较2018年年末下降0.09个百分点至1.43%;拨备覆盖率提升23.56个百分点,至199.32%;资本充足率提升1.38个百分点,至16.77%。
  得益于良好的盈利水平,根据该行董事会建议,工商银行2019年度预计现金分红金额为936.64亿元,即每10股税前分红2.628元。
  2019年,工商银行进一步发挥大行的"头雁"效应,金融服务实体经济的质量不断提高。工商银行表示,在投融资服务方面,工商银行综合利用"贷款+债券+股权+代理+租赁+投资顾问"全方位服务实体经济。2019年,工商银行各项贷款比2018年年末增加1.34万亿元,增长8.7%,其中境内人民币贷款增加1.33万亿元,增长9.8%。债券投资增加8138亿元,增长13.5%,其中政府债券增加7263亿元,增长18%。主承销境内债券1.52万亿元,排名市场第一。
  在小微和民营金融服务方面,工商银行依托金融科技加快产品创新,提升服务覆盖面和便利性。2019年年末,工商银行普惠型小微企业贷款比2018年年末增加1614亿元,增长52%,客户增加15.3万户;当年累放贷款平均利率4.52%,小微企业综合融资成本下降1个百分点以上。民营企业贷款增加1754亿元,增长10%。设立工银新动能产业基金,加大对战略性新兴产业的支持力度,助推科创企业发展。统筹开展产业扶贫、教育扶贫、健康扶贫、消费扶贫,金融精准扶贫贷款达1704亿元。
  疫情下金融机构受到的影响是各方关注的焦点。从工行传递出的声音来看,疫情对资产质量的影响并不大。同时,谷澍表示,工行对疫情防控相关企业提供融资支持超1500亿元,向央行名单内的重点企业发放贷款超过300亿元,工行主承销抗疫相关债券40支主承销金额达990亿元,居于市场首位。
  3月初,银保监会等5部委联合印发《关于对中小微企业贷款实施临时性延期还本付息的通知》要求,对于2020年1月25日以来到期的困难中小微企业(含小微企业主、个体工商户)贷款本金,以及2020年1月25日至6月30日中小微企业需支付的贷款利息,银行业金融机构应根据企业申请,给予企业一定期限的临时性延期还本付息安排。对此,谷澍表示目前向工行提出贷款延期延息申请的小微企业仅占工行总贷款户的5%左右。
  四家国有大行年报披露
  资产质量稳中向好
  3月27日共有工行、交行、中行三家国有大行披露年报,再加上此前披露的邮储银行,四家国有大行年报已披露。数据显示,几家大行盈利增长稳定,资产质量保持稳中向好趋势。
  中行集团2019年全年实现税后利润2018.91亿元,同比增长4.91%,集团不良贷款余额1782亿元,不良贷款率1.37%,比2018年年末下降0.05个百分点;交通银行(集团口径)去年实现净利润(归属于母公司股东)772.81亿元,同比增长4.96%,不良贷款率较去年年初下降0.02个百分点至1.47%;邮储银行(集团口径)2019年全年实现净利润610.36亿元,同比增长16.52%。截至去年年末不良贷款余额428.44亿元,不良贷款率0.86%,与2018年年末持平。

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开源证券,开源证券新能源汽车行业周报


    本期新能源汽车板块表现弱于大市。本期上证综指上涨2.27%,新能源汽车行业上涨0.27%,弱于大市。本期板块内个股涨跌互现。其中京威股份、东方精工等涨势居前,江特电机、澳洋顺昌等本期相对跌幅较大。
    行业及公司动态中国对美约160亿美元商品加征25%关税正式实施;工信部装备司对18家存在生产一致性问题车企进行约谈;海南清洁能源汽车发展规划:2030年实现全域汽车清洁能源化;合肥市调整地补政策,工况续航≥250公里按国补1:0.5比例发放;第311批新车公示:纯电动乘用车占85.7%,插混乘用车吉利领衔;特斯拉将放弃私有化马斯克称私有化方案比预期要难;比亚迪新能源汽车7月销量1.88万辆拟在重庆建20GWh年产能电池项目。
    产品价格继续下调。本周正极材料市场价格呈下滑趋势,钴酸锂现市场报价在39.5万元/吨左右,钴酸锂市场集中度高,主流大型生产商接近满产积极出货,中小厂商出货不畅,尚未感受到旺季复苏趋势。三元材料523市场报价20万元/吨,部分企业小幅波动下调至19万元/吨。
    投资建议:
    2018年是新能源汽车由政策扶植向市场化方向迈进的转型之年,在政策稳定后新能源汽车行业发展动力强劲,今年以来销售表现继续火爆,增长较大。长远来看,国家支持新能源汽车行业持续健康发展的战略长期不变,传统燃油汽车逐渐被取代是大势所趋,这将长期利好新能源汽车行业。
    随着传统燃油车的扩张受阻,加上双积分政策压力,预计未来会有更多传统车企加入新能源汽车领域,新能源整车行业的竞争也将更为激烈,这也是行业的必由之路。从2018年上半年来看,各大车企双积分比例相较去年同期有较为大幅度的提升。我们认为在此背景下,新能源汽车产业链龙头型企业将凸显竞争潜力。我们认为产业投资机会主要集中在产业链龙头型企业:(1)资源优势突出的锂电上游原材料企业;(2)拥有规模优势、技术门槛高并进入新能源乘用车供应链的标的;(3)具有规模竞争优势的龙头型整车企业。继续推荐关注投资标的:天齐锂业、杉杉股份、当升科技、比亚迪。
    风险提示:政策落实不达预期;新能源汽车政策收紧;新能源汽车补贴退坡带来的负面影响。

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证券日报,协鑫集成(002506)再生晶圆制造项目落户合肥 达产后将占全球产能15%




    近日,协鑫集成再生晶圆制造项目落户合肥的消息,让市场看到,这家向来以可再生能源龙头角色示人的A股上市公司,在半导体方面的投入正越来越大,脚步正越来越快。
    甚至,协鑫集成董事长罗鑫在项目落户合肥的签约仪式上公开表态,"今年公司将会重点发力半导体业务,再生晶圆制造项目落户合肥后预计于今年上半年开工建设,达产后将占全球可再生晶圆产能的15%左右"。
    如今,协鑫在半导体业务的布局,像极了他曾经在光伏产业链中实现的"太阳能级多晶硅+硅片+光伏电池",接近协鑫的相关人士向《证券日报》记者表示,"公司筹划在半导体产业材料端也实现'电子级多晶硅+大硅片+再生晶圆'的串联,集团层面已为此布局了很久。"
    事实亦是如此,仅是节后复工以来,《证券日报》记者据公开信息梳理,除了上述提及的协鑫集成大尺寸可再生晶圆项目正式签约落户合肥肥东机器人产业小镇外,日前,由协鑫主投的徐州鑫晶半导体大硅片项目也通过了国家发改委集成电路重大项目窗口指导专家评审。
    而这两项正分别是"电子级多晶硅+大硅片+再生晶圆"中的大硅片和再生晶圆。
    上述提及的协鑫旗下徐州鑫晶半导体大硅片项目,有望在通过国家发改委集成电路重大项目窗口指导专家评审后,得到国家集成电路产业投资基金二期资金的助力。公开资料显示,去年12月9日,徐州鑫晶半导体12英寸大硅片长晶产线试产成功,陆续向国内和德国等客户发送了试验样片。
    有了先后在电子级多晶硅和大硅片上的"落子",再生晶圆制造项目落户合肥的消息,也就显得不那么意外了。
    据《证券日报》记者了解,再生晶圆是大硅片到晶圆制造的中间过程,其需求规模与晶圆产能规模呈正相关,据日本再生晶圆大厂RS Technologies报告,预计2021年全球再生晶圆市场规模达200万片/月以上。
    值得一提的是,截至目前,全球再生晶圆产能主要为日本和中国台湾地区企业控制,仅RS、中砂、辛耘、升阳半等4家就控制了全球80%以上的产能份额。
    针对再生晶圆,当前国内尚无自主的量产产能,致使再生晶圆成为我国半导体产业链上紧缺一环,而协鑫集成的项目规划,该公司可再生晶圆项目建设周期为12个月,达产后实现年产8英寸再生晶圆60万片、12英寸再生晶圆300万片。
    《证券日报》记者注意到,在半导体产业各环节产能布局外,作为鑫晶半导体的主要投资人,也可以说是协鑫半导体战略的主要执行者,协鑫集成自2018年以来就大力投入半导体产业,2018年7月协鑫集成发布公告,以自有资金人民币5.61亿元投资半导体产业基金睿芯基金,并持有25.38%的股份,该产业基金目前持有徐州鑫晶半导体约13%的股份。
    2月25日晚间,协鑫集成发布了定增修改预案,拟发行不超过15.25亿股股份,募集资金总额不超过50亿元,将全部用于大尺寸再生晶圆半导体项目、阜宁协鑫集成2.5GW叠瓦组件项目和补充流动资金。
    业界相关人士向《证券日报》记者表示,"协鑫集成正凭借A股上市公司的优势,为再生晶圆项目筹备粮草,至此,协鑫集团的半导体战略也已基本浮出水面。他们想要在半导体产业,复制20年来在光伏产业中获得的成功,就如同协鑫最终打磨出了'太阳能级多晶硅+硅片+光伏电池'的协同、效率优势一样。"

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挖贝网,至纯科技(603690)股东维科新业、联新投资拟减持股份




    挖贝网 5月28日消息,至纯科技(603690)股东宁波维科新业成长一号创业投资合伙企业(有限合伙)计划自本公告披露之日起的二十个交易日内通过集中竞价、大宗交易方式减持其所持有的股份不超过5,827,100股,即不超过公司目前股份总数的2.2578%;股东上海联新投资中心(有限合伙)计划在减持公告发布之日起的二十个交易日内,通过集中竞价、大宗交易方式减持其所持有的股份不超过7,740,000股,即不超过公司目前股份总数的2.9989%。
    据了解,股东宁波维科新业成长一号创业投资合伙企业(有限合伙)(以下简称"维科新业")持有公司非限售流通股5,827,100股,占公司总股本2.2578%;上海联新投资中心(有限合伙)(以下简称"联新投资")持有公司非限售流通股11,803,500股,占公司总股本4.5734%。
    本次拟减持原因是自身资金需求,拟减持股份来源为IPO取得,减持合理价格区间为按市场价格。
    公司2018年年度报告显示,2018年公司归属于上市公司股东的净利润为3243.91万元,比上年同期减少34.19%。
    据挖贝网资料显示,至纯科技主要从事气体化学品相关的高纯工艺系统及半导体装备的研发、生产、销售和技术服务,是国内主流的合格供应商。

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方正证券,凯中精密(002823)新能源设备系列报告六:新业务成效初显 静待换向器龙头再腾飞


    1)换向器龙头地位稳固。①市场份额高:公司为全球微特电机换向器龙头,市场份额约15%,全球排名第二,在汽车领域的份额到达20%。换向器行业客户认证壁垒高,公司龙头地位稳固。②客户优质:公司与全球顶尖的电机及汽车零部件客户建立了长期的合作关系,公司换向器产品在博世集团、德昌电机、法雷奥、万宝至、博泽集团、阿斯莫等顶级客户中的均具有较高的份额。③业务前景持续稳定:行业已进入平稳发展期,预计平均增速10%左右。公司换向器产能利用率高,长期保持在100%左右,新建产能释放+石墨换向器新产品+电动工具用换向器领域开拓,保障公司换向器业务持续平稳增长。
    2)新业务拓展基础扎实,成效初显。(1)公司布局新能源汽车三电精密结构件和汽车零部件业务,具有扎实的基础:①技术基础扎实:公司在换向器领域耕耘多年,积累了丰富的新能源汽车三电精密结构件相关焊接、冲压、模具等技术,产品品质过硬,经受了全球顶级客户的考核认证。②研发投入巨大:2017年研发费用6千万元,同比增长52.41%,占当期利润的39.70%。公司积极布局新产品新技术,研发投入预计将持续加大。③客户渠道广泛:公司与全球顶级汽车电子供应商和车企建立了长期稳定的合作关系,且通过并欧德国沃特和SMK等优质标的不断拓宽客户领域。公司新业务客户与原有客户重叠度极高,客户渠道完善且广泛。④产能布局前瞻合理:公司于2017年开始先后投入汽车轻量化及汽车电控、电池零组件扩产项目(深圳坪山)、动力电池组件及连接器生产线建设项目(德国罗伊特林根),产能全球化布局,贴近客户,科学前瞻,为新业务放量提供强有力的保障。(2)新业务初见成效,放量在即。公司已被指定为德国采埃孚集团(全球最大的汽车系统集成供应商之一)新能源汽车驱动电机连接器项目批量供应商,连接器新业务放量在即。预计后续将持续有新产品和新订单突破。
    3)后补贴时代临近,公司业绩腾飞在即。中国已成为全球最大的新能源汽车市场,2017年我国新能源汽车销量全球占比超过60%。我国新能源补贴政策加速退坡,即将于2020年断补,另外,国家对新能源汽车外资股比彻底放开,外资车企和动力电池巨头进入中国的条件日趋成熟。"后补贴时代"外资车企和动力电池将大举进入中国市场。公司绑定海外巨头客户,将分享"后补贴时代"为外资车企和动力电池巨头带来的发展红利,业绩腾飞在即。
    4)投资建议:若不考虑SMK并表,预计公司2018-20年收入分别为1661.75、2093.98、2793.21百万元,归母净利润分别为181.84、240.89、338.10百万元,EPS分别为0.63、0.83、1.16元,对应PE分别为24.48、18.48、13.16倍。若考虑SMK并表,2018-20年备考归母净利润分别为191.84、261.89、361.10百万元,备考PE分别为23.20、17.00、12.33倍。公司新业务与新能源汽车行业发展大势深度契合,看好公司未来新产品放量,首次覆盖,给予强烈推荐评级。
    风险提示:新业务拓展低预期,新能源汽车行业发展低预期

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