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     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
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中信建投证券,纺织服装2018半年报综述:品牌服饰承压较大 纺织制造边际改善


    2018H1纺服板块总体延续了2017年的复苏趋势,18H1申万纺服板块实现营业收入1457亿元,同比增长13.18%,增速同比提升0.38pct。6月以来宏观消费数据不及预期,叠加贸易战、去杠杆和P2P暴雷等外部负面因素,由于二三季度属于服装行业淡季,叠加电商、天气等短期波动,18Q2板块营收同比增长8.21%,增速环比下降7.62pct。我们认为,Q2增速放缓不应导致对全年增速的悲观预期,随着下半年上游企业产能持续投放,品牌服饰开店计划进一步落实,全年业绩仍需下半年的具体表现进行验证,随着Q4销售旺季来临,有望迎来板块估值切换机会。
    纺织制造:①纱线及坯布龙头订单饱和,产能扩充有序推进,海外产能释放拉动净利率提升。②印染龙头航民股份优势明显,环保监督日趋严格,龙头企业“剩者为王”。③织造板块收入稳定增长,人民币汇率与原材料价格因素拖累业绩。
    化妆品:重点上市公司延续前期增长趋势,板块合计营收同比增加18.27%,珀莱雅、御家汇Q2增速环比Q1明显提升;重点公司库存、现金流状况持续优化。
    品牌服饰:①中高端:复苏趋势延续,Q2收入增速承压,同店增速依然强劲。②大众:Q2增速放缓幅度较小,渠道调整完成,库存结构及周转边际持续改善。③家纺:收入延续双位数增长,Q2电商增速放缓,库存周转加快。④运动:行业高景气度延续,龙头营收增速加快,电商快速发展驱动毛利率提升。⑤童装:行业红利充足,龙头延续高增趋势。
    电商新模式:增速强劲,现金流改善明显。跨境通H1收入增速77%,服装站增速提升,现金流Q2由负转正。南极电商:并表时间互联大幅增厚业绩,本部业务收入增速31%,现金流大幅改善,多品类优势持续强化。开润股份:H1收入增速提升至75%,C端依靠多品类全渠道优势,同比增长113%,控费能力显著提升,现金流小幅改善。
    投资建议:服装领域精选赛道、筛选龙头。我们看好童装和运动两个细分版块:童装重品质,运动重功能,龙头品牌竞争壁垒不断提高,重点关注森马服饰、安踏体育。在消费降级背景下,建议关注高效率、高增长、强性价比的电商新模式公司:南极电商、开润股份。化妆品具有口红效应,受经济波动影响较小,重点专注在大众市场集中度迅速提升的国产品牌公司,如珀莱雅、上海家化。建议重视上游纺织制造板块板块配置机会,短期人民币贬值、棉价涨价预期升温、海外产能释放驱动产量提升与净利率提高,业绩改善预期加强,长期下游品牌供应商集中化、环保趋严,竞争格局向好、龙头壁垒加深。重点推荐华孚时尚、百隆东方、天虹纺织、申洲国际。
    风险提示:宏观经济下滑、原材料及人工成本上涨、汇率波动等风险。

证券日报,青岛海尔(600690)昨在德上市 D股第一股诞生




    作为中欧国际交易所D股市场的首家发行人,青岛海尔股份有限公司于10月24日正式在德国法兰克福上市并交易。随着青岛海尔成功登陆欧洲资本市场,中欧所D股市场正式开启,中国在欧洲的离岸蓝筹市场建设取得零的突破。
    青岛海尔D股开盘价为1.06欧元。青岛海尔此次面向国际投资者成功发售304750000股D股,总募集资金为2.78亿欧元(约人民币22.12亿元)。
    青岛海尔D股上市,是中欧所发展的重要里程碑。作为2015年首次中德高级别财金对话的重要成果,中欧所在成立运行之初就明确了强化平台融资功能的发展目标。D股市场的建设目的在于通过深化金融合作,促进中德先进制造业对接,支持中欧实体经济发展,促进"一带一路"资金融通。
    金融是实体经济的血脉,A股市场为企业的成长壮大提供了重要给养,H股市场为企业的国际化发展提供了强有力的支持。如今,随着中国企业国际化进程的加快、在全球价值链地位的不断提升,更多的优质企业将国际化战略的落脚点迈向了更远的欧洲,同时也对配套金融服务提出了全方位的新要求。作为法兰克福证券交易所欧盟监管市场(高级标准)的组成部分,中欧所D股市场立足欧洲,发挥支点作用,为中国企业推进国际化战略、提升全球品牌知名度提供了有力支持。
    中欧所联席首席执行官陈晗表示,青岛海尔是具有全球视野与伟大梦想的企业,作为D股第一家"吃螃蟹"'的公司,探出了一条利用欧洲资本市场助推公司国际化战略落地的新道路。青岛海尔首单D股发行上市,开启了优质中国企业登陆欧洲资本市场的新篇章,也为全球金融中介机构搭建了深化合作的新平台。我们也深知,这对于中欧所来说是万里长征第一步。下一步,中欧所将全力保障D股市场平稳起步,夯实市场基础,做好市场建设,为中欧金融合作、实体企业发展提供更完善、优质的服务。
    当日,青岛海尔在法兰克福老交易所大厅举行了D股上市仪式。青岛海尔股份有限公司董事长兼总经理梁海山摇铃开市,中国驻法兰克福总领事王顺卿、中国驻德国大使馆经商处公使衔参赞王卫东、中国驻法兰克福总领馆经济商务参赞朱伟革、法兰克福证券交易所管理委员会委员Cord Gebhardt博士、中国及国际金融中介机构代表、德国中国商会及在德中资实体企业负责人等共约100余人参加了上市仪式。

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太平洋,东旭光电(000413)2017年三季报点评:单季营收创新高 外延收购打开长期增长空间


    偏光片投产、玻璃基板进入收获期。三季度公司仍然保持高增长,单季营收创下历史新高。一方面公司偏光片后加工生产线已于6月30日正式投产,合计产能为每年1000万平方米,目标产能为2000万平米,达产后带来营收20亿元以上,不仅大大增加公司收入,也完善了公司在液晶显示材料产业链的布局。另一方面,公司高世代8.5代TFT-LCD玻璃基板产线已于今年顺利投产,并送往京东方进行批量认证,即将进入收获期。 
    石墨烯业务推陈出新,多项产品落地。公司自2014年以来在石墨烯业务上持续布局,9月发布石墨烯散热大功率LED照明新品"超级灯",很好地解决了LED大功率灯具常见的散热问题,使产品体积比传统LED模组大幅缩小3/4,重量减少1/3,相较传统钠灯产品可节电80%以上,同时能够实现无线Wifi、5G基站、广播监控等功能,成为智慧城市的重要入口,未来想象空间巨大。公司在石墨烯充电应用、照明应用等领域陆续有产品落地,成为国内石墨烯产业化的先锋。 
    收购申龙客车完成,新能源汽车给公司带来长期成长空间。今年3月,公司斥资30亿元收购申龙客车100%股权,10月底收购完成过户。申龙客车今年1-6月实现销售收入11.16亿元,净利润7706万元,并承诺2017年、2018年、2019年实现的净利润要分别不低于3亿元、4亿元、5.5亿元,并表后将大大增厚上市公司业绩。目前,申龙客车产品订单量已超过6000辆,其中新能源客车占比超过三分之二,在四季度力争进入国内新能源客车销量前五。新能源汽车的行业大趋势将为公司带来长期发展空间。 
    盈利预测与投资评级。我们预计公司2017~2019年营收分别为112.77/179.52/255.47亿元,净利润分别为14.97/21.33/28.67亿元,EPS分别为0.30/0.43/0.57,对应PE分别为34/24/18,给予"增持"评级。 
    风险提示。技术升级替代风险;并购资产业务整合风险。

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证券时报网,安徽水利(600502):控股股东完成公司制改制




    安徽水利(600502)6月13日晚间公告,公司控股股东安徽省水利建筑工程总公司已于12日完成公司制改制工商变更登记,改制后名称变更为"安徽建工集团控股有限公司",企业类型由全民所有制企业变更为国有独资公司,由安徽省国资委代表安徽省政府履行出资人职责。

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挖贝网,众泰汽车(000980)财务总监方茂军辞职 2018年薪酬60万元




    挖贝网 8月6日,近日众泰汽车(000980)董事会收到公司财务总监方茂军递交的书面辞职报告,方茂军因工作变动,辞去公司财务总监职务。
    公司于2019年8月5日召开第七届董事会2019年度第七次临时会议审议通过了《关于聘任张志为公司财务总监的议案》,公司董事会同意聘任张志为公司财务总监,任期与本届董事会任期一致。
    据挖贝网了解,方茂军辞去公司财务总监职务后仍在公司任职。根据《中华人民共和国公司法》、《公司章程》的有关规定,方茂军的辞职报告自送达董事会之日起生效,其辞职不会影响公司正常生产经营活动。截止本公告披露日,方茂军本人证券账户持有公司A股股票178,000股,其直系亲属未持有公司股份。方茂军原定任期至2020年7月27日,其所持股份将严格按《深圳证券交易所主板上市公司规范运作指引》、《上市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则》等法律法规及相关承诺进行管理。
    公司2018年披露财报显示,方茂军税前薪酬为60万元。
    简历:张志,男,1972年12月出生,本科学历,会计师,1995年参加工作,历任铜峰经贸公司会计,铜峰电子集团公司审计处审计员,铜陵市三科电子有限责任公司财务经理、总经理助理,温州铜峰电子材料有限公司副总经理,安徽铜爱电子材料有限公司财务总监。
    众泰汽车表示方茂军在本公司担任财务总监期间,勤勉尽责、兢兢业业,认真履行各项职责,为公司的经营发展做出了巨大贡献。公司董事会对方茂军在担任公司财务总监期间为本公司发展所作的贡献表示感谢!
    据挖贝网资料显示,众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,以市场为导向,不断丰富和完善业务范围,提升自主创新实力,逐渐成长为具有核心竞争优势的汽车产业民族自主品牌。
    公司披露2018年度报告显示,2018年营业收入147.64亿元,较上年同期减少29.03%;归属于上市公司股东的净利润8亿元,较上年同期减少36.34%。

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西部证券,吉祥航空(603885)业绩拐点将至 重回成长之路




    民营航企龙头,打造差异化竞争战略。吉祥航空是我国民营航空中机队规模最大的航企,过去十年发展迅速。公司采取双品牌、双枢纽及多机型运行,实现高、中、低端旅客市场全覆盖。“全服务品质、最优成本结构”差异化战略使其上市以来净利复合增速超过30%、ROE均值17.5%,领先行业。
    国内联手东航深耕上海,转场大兴获取新增时刻。公司以上海两场为主基地,具有先天的优质客源和高品质时刻资源。和东航完成交叉持股后,两家在上海两场市占率合计已超50%,定价能力有望进一步提升。转场大兴机场后,公司京沪航线时刻由原来的0.5对增加为3对,运力至少增加约327%,时刻明显优化,预计新增运力带来的增量收入年化为4亿元,增厚利润约8,000万元,相当于公司2018年净利润的6.5%。中长期看,随着大兴机场运营逐步成熟,后续时刻放量,公司有望加大对高收益的北京市场的开拓。
    国际开设远程航线,业绩拐点将至。随着我国人均GDP到达“阀值”,国际出行渗透率预计持续提升。北京、上海等一线机场新一轮国际航权时刻临近释放,公司布局国际航线正当时。虽然引进宽体机初期,飞机日利用率受压,单位扣油成本大幅提升,拖累业绩,但随着机型、机队、网络等初步磨合完成,19H1日利用率已触底回升至11.2小时,座公里成本同比增长3.3%,较18Q4(+27.1%)大幅放缓。同时洲际航线开通,长期前景有望好于预期。
    盈利预测和投资建议:我们预计2019/20/21 年公司每股盈利分别为0.71/0.91/1.08元,对应PE为19.6X/15.2X/12.8X。由于1)公司上市以来业绩增速行业领先,受外部影响相对较弱,补贴占利润总额比重接近行业最低,PE/PB估值相比大航应有一定溢价;2)公司过去三年PE均值19.2X,未来三年业绩复合增速约16.5%,综合考虑,我们认为给予2020年18倍PE估值相对合理,目标价16.37元,首次覆盖给予“增持”评级。
    风险提示:宏观经济下行,国际航线运营低于预期,油价、汇率大幅波动等。

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中银国际证券,汽车行业周报:宁德时代与广汽深度合作 第310批新车公示发布


    宁德时代与广汽集团成立两大合资公司,加大在新能源电池领域的合作。通过与整车厂深度绑定的合作方式有利于宁德时代进一步扩大市场份额,广汽集团也将通过此次合作保证动力电池供应并提升其在新能源领域的竞争力。工信部第310批新车公示发布,428款新能源车型入选,富锂锰基电池首次应用在申报车型中,本批申报车型在续航里程、电池能量密度等方面有进一步提升。北京市新能源汽车监控平台正式上线,该平台在核对新能源汽车补贴发放、车辆行驶的安全监管、为企业优化产品提供数据支持方面将发挥重要作用。2018年北京新能源车补贴政策将按照1:0.5的比例发放,随着地补政策逐渐落地市场将健康发展,下半年高续航里程车型销量有望提升,市场份额将加速向龙头集中。
    主要观点
    沪指小幅下跌,汽车板块表现不佳。上周上证指数收于2,829.27点,下跌0.1%,沪深300基本持平,中信汽车指数下跌1.0%,跑输大盘1.0个百分点,子板块中零部件、商用车和乘用车分别下跌0.3%、1.5%、3.0%,汽车销售及服务上涨1.8%。
    宁德时代与广汽集团成立合资公司,加速与整车企业电池领域合作。7月19日,宁德时代与广汽集团签署《合资经营合同》,计划共同出资成立广汽时代动力电池系统有限公司和时代广汽动力电池有限公司,将主要从事动力电池系统的开发、生产及销售。高能量密度的三元锂电池在未来将成为新能源汽车的装机首选,选择该技术路线的宁德时代市占率有望持续提升。广汽集团是继上汽集团、东风汽车后,第三家与宁德时代成立合资公司的整车企业,通过深度绑定方式,宁德时代将进一步稳固其动力电池龙头地位。双积分政策倒逼车企加大新能源领域布局,根据广汽集团规划,到2020年新能源车型产品将多达20余款,新能源汽车占集团整车产销规模10%,本次与宁德时代的合作也将有利于满足广汽集团子公司与合资公司未来动力电池需求,达到双积分要求,并积极争取在新能源汽车领域的领先地位。
    工信部第310批新车公示发布,428款新能源车型入选。本次申报车型中,A00级乘用车数量骤减,并且首次出现装载富锂锰基电池的车型。众车企针对补贴新政纷纷推出在续航里程、电池能量密度等方面更具竞争力的产品。新能源乘用车共有25家车企申报48款车型,其中吉利汽车申报6款车型数量最多;宁德时代为10款车型进行电池配套继续排名首位;大地和电气以9款电机配套数稳居榜首。乘用车中三元锂电池的配套比例超过80%,占比较上批入选车型进一步提升。申报本批《公告》的163款新能源客车车型由49家企业生产,东风汽车申报16款排名第一;宁德时代为64款车型配套电池遥遥领先,苏州绿控配套26款车型的电机位列首位。磷酸铁锂在新能源客车的电池配套中仍为主流,配套比例高达76.7%。新能源专用车的217款车型由67家车企申报,凯马汽车以27款高居榜首;电池方面,国轩高科与宁德时代均为28款车型提供配套,并列第一;电机方面,苏州绿控和山东得普达同为16款车型配套,数量最多。新能源专用车中搭载磷酸铁锂电池的比例接近60%,有较大提升。
    北京2018年新能源汽车补贴发布,新能源汽车监控平台上线。北京市近日发布了2018年新能源车补贴政策,将按照中央与地方1:0.5的比例安排补助。续航里程150km以内的车型将不再享受补贴,400km及以上车型全部补贴金额可达7.5万元,补贴上限为销售价格的60%。补贴新政对车型的技术指标要求明显提升,倾向于扶优扶强,地方补贴政策落地助力市场健康发展,下半年高续航里程车型销量有望提升,市场份额将加速向龙头集中。北京市新能源汽车监控平台近日正式上线,目前功能主要是核对新能源汽车补贴发放以及相关指数研究、车辆行驶的安全监管、分析相关数据出具检测报告等,未来将在电池回收和二手车领域提供数据支持。数据化的大平台有利于新能源车企更有效的分析其产品存在的问题,进而对产品进行优化,未来也将为新能源汽车的智能出行提供服务。
    主要风险
    1)贸易冲突持续升级;2)国家产业政策变化;3)原材料等价格上涨。
    重点推荐
    整车:上半年乘用车销量小幅增长,但企业销量增速持续分化,龙头份额提升,持续推荐上汽集团。重卡销量持续超市场预期,后续国六排放实施带来稳定更新需求,建议关注潍柴动力、威孚高科。
    零部件:零部件盈利与乘用车销量相关性较高,整体业绩承压,建议关注业绩增速较快、发展前景较好的结构性投资机会。重点推荐银轮股份、双环传动、拓普集团、中鼎股份、福耀玻璃、华域汽车,建议关注宁波高发、新泉股份。
    新能源:新能源汽车销量高速增长,推荐宇通客车,建议关注比亚迪。智能驾驶:智能网联汽车有望成为新的国家战略扶持产业,ADAS与智能座舱有望先行爆发,建议关注德赛西威。

中国证券网,亚邦股份(603188)经营活动不受盐城响水事故影




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)亚邦股份公告,盐城响水陈家港化工园区发生重大安全事故,公司下属子、分公司所在的化工园区距离10公里左右,公司所在化工园区各子、分公司办公楼、宿舍区等基础设施受到不同程度损坏,未造成人员伤亡。公司目前经营活动不受影响,公司尚未复产的企业正按部就班进行复产整改工作,本次爆炸事故对停产企业的复产进度是否会造成影响尚不明确。

中证网,智慧能源(600869)拟终止并购基金项目合作




   中证APP讯(实习记者 胡雨)12月5日晚间,智慧能源(600869)发布公告,因公司资金集中于主业运营,外部募集资金困难,经各方审慎讨论后,公司拟与相关各方签署协议,决定终止无锡远东国联智慧能源投资企业(有限合伙)(以下简称"远东国联")以及慧村储能产业并购投资中心(有限合伙)(以下简称"慧村储能")并购基金项目的合作。
  公告显示,远东国联基金项目于2017年7月完成设立工商登记,该项目是对智慧能源产业方向及其他领域内优质企业进行股权投资,其中智慧能源合并报表范围内组织西藏昱淏创业投资合伙企业(有限合伙)(以下简称"西藏昱淏")与公司控股股东远东控股集团有限公司(以下简称"远东控股集团")合并报表范围内组织西藏天淏创业投资管理中心(有限合伙)(以下简称"西藏天淏")分别出资4975万元,目前各合伙人尚未实缴出资。
  慧村储能是对智慧能源储能产业领域等相关产业内优质企业或项目进行股权投资,智慧能源和西藏昱淏分别出资1亿元和490万元,目前慧村储能尚未办理工商设立登记,各合伙人尚未实缴出资。
  智慧能源表示,上述项目终止不会对公司的财务状况及日常经营活动产生实质性的影响,远东国联并购基金终止后,公司全资子公司远东福斯特新能源江苏有限公司(以下简称"江苏福斯特")的增资计划将同时终止,江苏福斯特将通过银行借贷等多种方式获得生产经营所需的资金,早日形成内生增长力。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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