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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

上海证券报,海航科技(600751)释疑并购当当 俞渝、李国庆将退出业务管理




   海航科技拟作价75亿元收购老牌电商当当,然而这项高负债并购却因标的高估值的公允性、交易对方未推业绩承诺等受到市场关注。5月28日,海航科技收购当当重大资产重组说明会在上交所召开,对这些热点问题进行了释疑。
   据了解,一旦方案实施,当当网创始人俞渝、李国庆将不再拥有控制权,并将逐步退出对公司层面的实际业务管理。当当将正式收归海航科技旗下,并助力海航科技面向高科技服务领域的战略转型。
   释疑当当营收预期及估值逻辑
   昨天的重组说明会现场,俞渝、李国庆两位创始人并未露面,由当当网助理总裁张巍代表出席。当张巍用"读万卷书用当当,行万里路靠海航"来总结未来双方的协同效应时,海航科技董事长童甫在一旁频频点头。
   根据4月11日披露的收购预案,海航科技拟以换股+定增的方式,作价75亿元收购北京当当科文电子商务有限公司、北京当当网信息技术有限公司(以下合称"当当")100%股权。
   在监管鼓励新经济独角兽回A的春风中,海航科技以75亿元高价"捕获"昔日独角兽当当,收购标的的高估值是否公允,以及当当未来的业绩预期成为投服中心及媒体最关心的问题。
   对于当当的估值,海航科技透露,最终交易价格是以评估机构确定的标的公司100%股权的评估值为作价参考依据的。
   目前,由于电商公司普遍拥有"轻资产"的特性,市场对电商的估值一般采用收益法或市场法。如以市场法估算,从近年来A股市场上已经完成或正在实施,且并购标的为网络电商公司的案例来看,市场平均市销率超过2倍,静态市盈率超过40倍。如果选取可比境外电商企业的相关指标对比分析,行业平均市销率约3.5倍,行业平均市盈率约33倍。而本次收购中,市销率和静态市盈率分别只有0.73倍和20倍。此次当当估值的市销率和市盈率均低于市场平均。
   由于当当近两年处于私有化的状态,其一直没有公开过详细的经营数据。重组说明会对此进行了披露。数据显示,当当2016年、2017年净利润分别为1.32亿元和3.59亿元。2017年营收103.4亿元,GMV (一定时间段内成交总额)182.7亿元。
   张巍表示,公司利润增长主要靠毛利率提升。一方面,当当在图书业务上精细化运营,通过合作出版、采购成本降低等方式,不断提升图书品类毛利率;另一方面,当当调整毛利率低、资金占用大的百货业务,流量向高毛利品类倾斜,部分品类转到招商平台,同时持续增加研发和市场投入,为中长期发展积蓄力量。
   数据显示,当当网2017年注册用户达到2.3亿,同比增长21.83%。2018年4月,图书销售同比增长20%,百货零售同比增长51%。2018年1月至4月,当当网整体增长率超过2017年同期。未来,考虑到和海航科技的协同效应,重组后当当将借力海航科技的资源,与母公司在IT分销、仓储物流、云集市云计算以及相互导流等领域加强合作,投入发展3C零售、跨境电商、新零售等,并为海航的上亿机上旅客提供数字阅读服务。
   俞李退出无碍双方协同
   对于当当未来的业绩预期和与公司的战略协同,海航科技首席执行官柯生灿表示,非常看好当当未来的发展,此次并购重组将发挥用户+供应链+场景+技术的竞争力,经营协同价值巨大。主要表现为:第一,双方可以实现线上线下场景的互补发展,为用户提供更便捷的优质服务。第二,双方协同可以促进用户的拉新、促活、转化流程。第三,线上线下的场景可以为公司人工智能、区块链技术、云计算、大数据的发展提供应用的空间。
   本次交易完成后,海航科技集团和大新华物流的持股比例合计将变更为24.46%,与俞渝、李国庆合计持股比例16.49%相差不算太大,针对本次交易后续安排是否可能造成公司实际控制人变更的问题,海航科技表示,虽然俞渝、李国庆以及其所控制的天津科文和天津国略会直接参与交易,但是后者获得的是现金对价,不会获得上市公司的股份,所以不会在后期以其他方式和俞渝、李国庆威胁到上市公司大股东的控股地位。公司将对此在预案修订稿中补充说明。
   根据重组方案,当当将成为上市公司的子公司,俞渝、李国庆不再拥有当当的控制权,并拟不再担任董事以及高级管理人员,会逐步退出实际业务管理。
   童甫表示,海航科技是海航科技集团旗下唯一一家A股上市平台,公司正加速向信息技术和高新科技领域转型。收购当当有助于公司战略转型的进一步深化,符合整体股东的利益,公司看好整合当当后的发展前景。
   针对此次高负债并购是否将加剧公司财务风险的问题,海航科技表示,公司完成本次交易自身并不需要支付现金,支付给当当股东的现金对价来自配套募资。目前收购正在进行中,待收购完成后公司将进一步推动与当当的业务进行深度的融合发挥协同效应,来提升公司整体的现金流。
   据介绍,未来当当将一方面延续既定的发展战略,立足图书零售业务,向内容生产环节、线下消费场景和数字阅读领域发力,另一方面将借力海航科技的资源,与海航科技在IT分销、仓储物流、云集市云计算等技术场景应用,以及用户相互导流服务等领域加强合作,产生"1+1>2"的协同效应。

西南证券,恩捷股份(002812)2019年年报点评:经营性现金流创新高 隔膜龙头地位愈发稳固




    业绩总结:恩捷股份2019年实现收入31.60亿元,同比增长28.6%,其中19Q4实现收入10.53 亿元,环比增加44.6%,同比增加26.0%。2019 年全年实现扣非后归母净利润7.53 亿元,同比增速136.5%,其中19Q4 扣非归母净利润1.99亿元,环比增速-13.5%,同比增速23.6%,环比下跌主要由于财务费用和管理费用上升所致。19Q4 毛利率46%,环比下降0.4pct,连续两个季度毛利率维持在46%以上,这主要得益于公司海外出货量占比的提升。2019 年经营性现金流金额创新高,盈利质量稳步提升。2019Q1-Q4 经营性现金流净额分别为-0.75、1.93、0.88、5.57 亿元,盈利质量稳步提升。
    持续产能扩张进一步提升市占率。公司收购捷力完成,湿法隔膜龙头低位更加稳固。截至2019 年底,公司在四大基地共有30 条湿法隔膜生产线,产能达到23 亿平米,产能规模位居全球第一。苏州捷力已达产湿法隔膜产线8 条合计产能每年4 亿平米左右。公司后续规划在2020 年底达到33 亿平米的产能规模。
    2019 年中国锂电隔膜出货量为27.4 亿平米,同比增长35.6%,其中湿法隔膜出货量为19.9 亿平米,同比增长52%,而干法隔膜出货量为7.5 亿平米,同比增长6%。湿法隔膜渗透率由2018 年的65%上升至2019 年的73%。湿法隔膜出货量占比提升主要原因为市场对动力电池高能量密度等性能要求进一步提升,加之中高端数码电池应用占比提升,对湿法隔膜需求上升,进而促进湿法隔膜出货量增加。预计2020 年全球湿法隔膜市场空间59 亿元,对应湿法隔膜需求29 亿平。
    盈利预测与投资建议。预计2020-2022 年EPS 分别为1.34 元、1.67 元、1.84元。公司是全球最大的湿法隔膜厂商,且拥有成本持续低于行业竞争对手的能力,维持“买入”评级。
    风险提示:新能源补贴政策大幅度退坡的风险;产能爬坡不及预期的风险。

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中国证券网,万孚生物(300482):新型冠状病毒抗体检测试剂 获得注册证




  上证报中国证券网讯(记者 骆民)万孚生物公告,公司新品新型冠状病毒(2019-nCoV)抗体检测试剂盒(胶体金法)通过国家药监局应急审批,正式获得医疗器械注册证,成为首批正式获准上市的新冠病毒抗体现场快速检测试剂。

太平洋证券,太平洋化工行业周报:市场筑底 绩优股更具价值


    主要化工品涨跌幅情况
    涨幅前五:溶剂DMC (5.08%),己二酸(3.00%),MTBE(2.54%),钾肥(2.33%),苯酚(2.27%) 跌幅前五:苯胺(-6.43%),WTI(-6.08%),天然气(-5.94%),煤焦油(-5.82%),布伦特(-5.50%)
    上周行情回顾
    上周化工行业表现强于大市,申万一级化工指数跌幅6.61%,上证指数和沪深300分别下跌8.26%和8.65%;6个二级子行业全部涨幅为负;31个三级子行业中全部涨幅为负。
    油价深度回调:由于美国原油产量达到1025.1万桶/天,创记录新高,原油库存继续增加,本周国际油价大幅回调,WTI跌幅6.08%,Brent跌幅5.50%。考虑到2-3月,美国炼厂季节性检修,页岩油产量增加,原油库存增加,短期油价承压,但2018年整体依旧中枢向上,温和上涨。 己二酸延续涨势:本周己二酸上涨3%至13750元/吨,自年初以来涨幅26.73%。主要由于供给端在环保压力下开工率持续低位,短期供应紧张,后续下游节前陆续停工放假,预计价格窄幅震荡。
    近期推荐公司及主要观点
    由于海外市场暴跌、油价下调带来恐慌情绪;前期涨幅较多的龙头公司,节前获利了结;叠加一季度淡季,周期股龙头出现深度调整,处于筑底过程中。我们认为下跌后,行业龙头公司和绩优股更具价值,同时建议关注底部品种。
    1、中国石化:预计17年利润500亿元以上,分红率65%以上,股息率高;“中油价”时代的最大受益者;相比全球巨头,估值低位;预计18年净利778亿,目标市值1.16万亿,短期调整带来买入机会。
    2、华鲁恒升:“一头多线”循环经济多联产,18年1月醋酸与甲醇价格再度同比大涨65%、20%,业绩有望超预期。
    3、天赐材料:公司看点不仅仅是电解液和六氟磷酸锂,而在于不断完善产业链,平台化扩张能力,降低成本,提高核心竞争力,应对补贴滑坡及降价风险。预计公司18年净利6亿,对应PE26倍。
    4、鲁西化工:园区及环保壁垒高,产业链完善,东方不亮,西方亮,一定程度熨平周期影响;在建20万吨甲酸、10万吨己内酰胺、13万吨尼龙6、13.5万吨18年陆续投产,预计18-19年归母净利26.40/34.94亿元,对应PE11/8倍。
    5、浙江龙盛:全球染料巨头,受益环保趋严常态化,落后产能持续退出,叠加下游需求回暖,预计17Q4净利7亿,18Q1净利10亿,18年PE11倍。
    6、四大金刚(桐昆/恒逸/荣盛/恒力):目前淡季涤纶价差有所缩小,但全年需求预计8%增长,从未来发展格局看,聚酯集中度进一步提高,行业利润向龙头集中;民营“化工型”炼厂利润良好,19年进入收获期,市值空间大。
    7、建议关注底部品种:复合肥行业的金正大和史丹利、新开源、亿利洁能

证券日报,新能源汽车产销两旺 机构联袂推荐7只三季报预喜股


    在政策的扶持和企业的努力下,中国新能源汽车连续三年产销量居世界第一,传统的销售淡季仍未拖住新能源汽车的强劲增长势头。
    日前,中国汽车工业协会发布数据显示,9月份,新能源汽车产销量分别完成12.7万辆和12.1万辆,比上年同期分别增长64.4%和54.8%。1月份至9月份,新能源汽车产销量分别完成73.5万辆和72.1万辆,比上年同期分别增长73%和81.1%。
    对此,民生证券表示,从短期看,四季度传统销售旺季来临,新能源车销量有望保持较高增长;从长期看,随着海外优质新能源车企及动力电池企业逐进入国内市场,产业链高端产品需求有望进一步提升,看好在成本、技术上具备优势、拥有海外供应实力的产业链各环节供应商。建议关注:当升科技、新宙邦、璞泰来、杉杉股份。
    华金证券也认为,在传统燃油车销量下滑的背景下,新能源车产销量同比环比持续增长,说明随着新能源车技术逐渐成熟,其性价比优势正在形成,真实的市场需求正在逐步显现,继续维持今年全年新能源车产销量约110万辆的预期。目前来看,虽然现在正值新能源车的产销旺季,但锂钴原材料价格并未见明显反弹甚至继续阴跌,市场需求增长并非超预期,今年四季度到明年一季度都是来年新政策落地的窗口期,因此中短期需注意风险,长期来看建议关注:创新股份、当升科技、藏格控股、宁德时代、天齐锂业、合纵科技、华友钴业、赣锋锂业。
    随着行业景气持续上行,相关上市公司业绩也同样可圈可点。《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,截至昨日,共有129家新能源汽车行业上市公司公布三季报业绩预告,业绩预喜公司家数达到82家,占比63.57%。从三季报预告净利润同比最大增幅来看,正海磁材(1564.71%)、*ST佳电(392.33%)、京威股份(220.00%)、道明光学(140.00%)、启明信息(123.96%)、东方电热(120.00%)、宜安科技(120.00%)、甘肃电投(111.09%)、东方精工(101.50%)、江特电机(100.00%)等10家公司三季报净利润同比增幅有望翻倍。
    事实上,部分三季报业绩预喜的新能源汽车概念股已经受到机构关注,近30日内,共有25只新能源汽车概念股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级,其中,精锻科技、亿纬锂能、当升科技、格林美、三花智控、赣锋锂业、银轮股份等7只个股获机构扎堆看好,机构看好评级家数均在3家以上。
    精锻科技方面,近30日内,包括国信证券、东莞证券、海通证券等在内的19家机构给予其“买入”或“增持”等看好评级,其中,财通证券指出,公司是国内精锻齿轮龙头,在手订单饱满,随着产能释放加速,业绩有望保持稳健增长。预计公司2018年至2020年每股收益分别为0.74元、0.94元、1.17元,对应2018年至2020年市盈率分别为17.6倍、13.9倍、11.1倍。维持“买入”评级。
    

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证券时报网,盘中直击:今日13只A股跌停 汽车行业跌幅最大


    证券时报股市大数据新媒体“数据宝”统计,截至下午14:00,今日沪指涨幅-0.87%,A股成交量203.11亿股,成交金额1799.21亿元,比上一个交易日减27.44%。个股方面,1394只个股上涨,其中非ST股涨停43只,1918只个股下跌,其中非ST股跌停13只。从申万行业来看,电气设备、通信、电子等涨幅最大,涨幅分别为0.74%、0.57%、0.26%;汽车、轻工制造、食品饮料等跌幅最大,跌幅分别为2.50%、1.83%、1.78%。(数据宝)
    今日各行业表现(截至下午14:00)
    申万行业 行业涨跌(%) 成交额(亿元) 比上日(%) 领涨(跌)股 涨跌幅(%)
    电气设备 0.74          69.67          -19.48      蓝海华腾     10.04
    通信     0.57          71.08          -21.33      北讯集团     9.99
    电子     0.26          159.76         -23.07      雷曼股份     10.09
    国防军工 0.24          32.45          -32.94      新兴装备     3.34
    交通运输 0.11          53.63          -25.41      安通控股     8.82
    农林牧渔 -0.15         33.00          -32.35      西王食品     -4.83
    计算机   -0.19         122.40         -23.94      今天国际     -8.20
    机械设备 -0.22         88.64          -24.36      哈工智能     -9.79
    综合     -0.27         8.50           -51.89      三木集团     -5.36
    纺织服装 -0.47         14.57          -35.60      柏堡龙       -10.01
    医药生物 -0.51         144.48         -25.18      艾德生物     -10.01
    传媒     -0.53         56.66          -30.47      紫光学大     -10.02
    公用事业 -0.57         57.89          -34.92      清新环境     -10.02
    采掘     -0.73         61.11          -14.76      攀钢钒钛     -9.20
    非银金融 -0.73         72.95          -33.38      中航资本     -6.31
    建筑材料 -0.78         37.01          -32.23      纳川股份     -5.37
    有色金属 -0.82         93.41          -42.09      鹏起科技     -9.20
    化工     -0.82         146.48         -24.41      新安股份     -10.03
    休闲服务 -0.87         13.26          -13.96      锦江股份     -4.54
    建筑装饰 -0.99         48.73          -40.84      苏交科       -8.08
    商业贸易 -1.09         26.46          -26.61      川能动力     -10.05
    银行     -1.14         67.93          -32.84      长沙银行     -3.86
    房地产   -1.51         49.01          -29.71      新华联       -10.00
    钢铁     -1.65         33.22          -18.64      *ST抚钢      -5.14
    家用电器 -1.67         39.94          -16.21      青岛海尔     -9.23
    食品饮料 -1.78         91.67          -28.39      双汇发展     -7.25
    轻工制造 -1.83         40.80          -19.23      金洲慈航     -7.60
    汽车     -2.50         64.47          -22.23      继峰股份     -10.02

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证券时报,资产注入尘封8年后重启 中航工业部分防务资产将置入洪都航空(600316)




    8年前,身为中航工业集团旗下的上市平台之一,洪都航空(600316)曾加入了当年轰轰烈烈的军工股行情,在短短4个月内掀起一波超过150%的涨幅,当时市场炒作公司的理由就在于猜测中航工业有将旗下所属防务资产注入洪都航空的预期。
    然而,就在股价炒作气氛到达鼎盛之际,洪都航空于2010年11月11日突然披露一纸提示性公告,将资产注入的预期打至谷底,曾被市场称为“最绝情的公告”。
    中航工业在这份公告中表示,从未考虑过将所属防务资产注入洪都航空,未来也不会考虑将防务资产注入洪都航空。同时还强调未对所属防务资产进行任何形式与上市重组相关的准备工作,中航工业在未来几年内也不会将防务资产注入现有的由中航工业作为实际控制人的上市公司。
    这份公告随即给市场的热切期待当头一棒,公司股价自2010年11月11日起连续3日跌停。此后的两年内,洪都航空股价几乎一直处于单边下跌状态,累计跌幅接近80%。
    而现在,情况正在发生变化。
    8年承诺生变
    回到8年后的今天,这份令投资者“心有余悸”的公告,似乎迎来了转机。11月14日晚间,洪都航空公告称,公司拟将部分零部件制造业务及资产与洪都集团相关防务产品业务及资产进行置换。而中航工业此前作出的“不考虑将防务资产注入公司”的承诺也有望被解除。
    洪都航空公告披露,2018年11月14日,公司与洪都集团签署了《资产置换意向性协议》,公司拟将部分零部件制造业务及资产与洪都集团相关防务产品业务及资产进行置换,置入资产与置出资产的差额由一方向另一方以现金补足。
    本次资产置换涉及的具体资产范围尚需双方进一步确定,交易价格也尚未确定,但预计不会构成重大资产重组。由于洪都集团与公司系同一实际控制人控制下的关联方,因此该交易构成关联交易。公司将尽快组织审计机构、评估机构、法律顾问等相关中介机构开展尽职调查,完成相关资产的审计和评估工作后,签署正式协议,并提交董事会审议,通过后提交股东大会审议。
    按照本次交易的安排,本次资产置换将不涉及发行股份,不影响公司的股权结构。洪都航空表示,本次资产置换将有利于公司优化资产结构,丰富产品线,增加收入来源,增强持续盈利能力,提升国际、国内市场竞争力。本次置换完成后,预计将增加上市公司与洪都集团的日常性关联交易。
    不过,目前本次资产置换的最大障碍,就在于8年前中航工业所作出的“不考虑将防务资产注入公司”公开承诺。洪都航空指出,本次资产置换涉及防务产品业务资产置入,需要公司股东大会批准中国航空工业集团有限公司解除前述承诺后方可实施。
    军工资产证券化风起
    证券时报·e公司记者注意到,中航工业的态度转变的背后,或许是几方面的原因推动,一是如今军工资产证券化提速的大环境,二是洪都航空自身在经营上的压力。
    从大环境来看,军工资产证券化,被视为目前在全民所有制资产里面能够进行资产证券化的“最后一块蛋糕”。对比海外高达70%~80%的军工企业资产证券化率,中国军工产业集团整体资产证券化率尚不足30%。
    “资产证券化成为军工企业盘活存量资产、提高资金流动性、降低融资成本的不二选择。在当前军民融合深度发展、国企混改、军工院所改制和特殊行业放开的大背景下,军工行业尤其是民营军工企业获得加速证券化的契机。”丰年资本创始合伙人赵丰称,目前军民融合已经上升为国家战略,军工产业基本全面覆盖了整个国家基础工业,比如核工业、航空、航天、电子、兵器,每一个细分领域都有两至三个大型军工集团,每个集团底下都有诸多的上市公司。他预计,未来军工上市公司在市场上将会超过200家。
    2016年底,被誉为“中国歼击机摇篮”的知名军工企业沈飞集团,被中航工业集团筹划注入到一度被*ST处理的中航黑豹(600760)成为市场上的大热点,*ST黑豹复牌后连续18个“一”字涨停给资本市场留下了深刻的印象。2017年,这一作价近80亿的资产重组方案获得证监会无条件通过,为近年来的军工资产证券化造就了一个经典案例。
    如今,中航工业是否会在洪都航空身上延续当年的辉煌?目前的情况尚无法下定论。但对于洪都航空自身而言,其基本面也到了需要被改变的时候。
    目前的洪都航空,主要从事基础教练机、通用飞机以及其他航空产品及零部件等产品的研产销,但公司在这一主业上并未能取得良好业绩水平,2018年前三季度,洪都航空实现营收8.23亿元,同比下降37.21%;净利润为亏损7742.24万元,扣非净利润为亏损7911.19万元。
    事实上,洪都航空在2015年~2017年已经连续三年扣非净利润为负,期间大多依靠出售资产、政府补助等手段维持净利润的正数。
    今年半年报中,洪都航空也坦言,主营产品市场竞争激烈。公司国外竞争主要存在于国际军贸市场,竞争对手众多,竞争压力较大。高级教练机的竞争对手主要有俄罗斯的雅克-130、意大利马基公司的M-346、美国洛马/韩国KAI的T-50等,每个国家有自己的传统势力范围;K-8的竞争对手则主要有捷克沃多霍迪的L-159B、意大利马基公司的MB-339、英国BAE的鹰100等。
    此外,公司当前主产品的目标市场多数是亚非拉等第三世界中小国家,一方面这些国家订单有限,对公司产品批量滚动生产带来不利因素;另外,这些国家存在政治不稳定因素,可能带来市场风险。公司在国际上选择的供应商,也可能会因政治因素影响成附件供应进度,进而引发产品交付拖期的风险。
    

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