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网易财经,午间看盘:沪指回落失守3200跌0.49% 多只个股闪崩


  沪指早盘低开后下挫,上证50拉升护盘,沪指略有反弹而后回落失守3200点,截至发稿报3187.03点,跌0.49%。
  盘面上看,多股早盘出现“闪崩走势”,正虹科技(000702)、毅昌股份(002420)相继跌停,另外,雪浪环境(300385)、通化金马(000766)、光正集团(002524)、合诚股份(603909)、荣之联(002642)等个股盘中亦出现瞬间大幅下挫。
  机构解读
  国信证券(002736)认为,从近期市场来看,回归价值本源的投资逻辑仍然未变。随着国内部分行业增速放缓,各产业的集中度有望逐步提升。行业中优质企业的相对价值更为凸显。预计下半年市场风格将从“漂亮50”扩散至各行业的优质企业。华金证券认为,鉴于市场风险偏好在恢复过程中可能有所反复,价值龙头、消费和真成长个股有望持续获得市场青睐。
  民生银行(600016)首席研究员温彬:“从经济增长的三驾马车看,下半年投资增速不确定性较大,房地产和基础设施建设投资受宏观调控和资金等影响增速将回落。因此,货币政策应继续保持稳健中性,保持法定存、贷款基准利率稳定,加大公开市场操作力度,确保流动性稳定和合理的市场利率水平。”

长江证券,食品、饮料与烟草行业:食品饮料2018年三季报前瞻


    食品饮料行业2018年三季报前瞻
    基于第三方数据及产业研究,我们对食品饮料重点子行业和重点个股2018年三季报的经营情况进行前瞻性预判:
    白酒:预计前三季度行业景气周期继续,其中龙头表现依然好于行业。行业景气周期继续,但受经济的影响及基数影响,增速有所降速,但行业享受集中度提升的品牌化大周期未变,茅台价格周期和行业库存周期共同决定的行业景气周期不变,龙头表现依然好于行业。其中高端酒:由于去年单季度发货量基数普遍高,三季度面临一定的基数压力,但茅台五粮液旺季批价表现亮眼,代表需求依然旺盛;次高端,提价和加库存边际效应最强的阶段过去,行业降速到良性增速;大众高端酒,需求刚性,受益于品牌集中度潜力,龙头品牌增速明显高于行业,其中以洋河为代表的全国性品牌表现最好。
    建议关注:高端白酒贵州茅台(五粮液、泸州老窖),大众酒洋河股份(口子窖、古井贡酒),次高端山西汾酒。
    大众品:需求刚性,定价权强的行业受益。大众品刚需属性相对较强,收入端比较稳健,且行业的盈利水平与竞争的集中度高低呈现正相关,竞争格局好的行业充分享受了盈利溢价。整体而言:①调味品:行业刚需属性最强,收入端预计相对稳健,预计中炬高新、涪陵榨菜三季度收入依旧延续上半年增速趋势,同时受益于结构持续升级、良好竞争格局下费用率下降,盈利能力持续提升;②乳制品:2018年1-8月乳制品产量累计同比增长6.5%,同时行业集中度持续提升,龙头增速快于行业整体,预计主要龙头企业三季度收入仍有望保持双位数增长,同时双节旺季促销力度环比二季度有所减弱,行业竞争环比二季度改善。
    建议关注:伊利股份、中炬高新、恒顺醋业,小食品推荐安井食品、洽洽食品,长周期推荐青岛啤酒,近期最新重点推荐白云山。

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国盛证券,建筑装饰行业:建筑股破净安全边际有多少?


    建筑板块已有一批股票陆续破净。自2017年4月起,中信建筑指数从高点开始已累计下跌33%,今年年初至今下跌25%。部分个股股价已经跌破每股净资产。与以往破净潮主要集中在建筑央企情况不同,目前建筑央企(如中国铁建0.72、中国中冶0.77),地方国企(四川路桥0.86,隧道股份0.94、安徽水利0.82),民企(腾达建设0.77、亚厦股份0.90)各类企业均出现破净的情况。
    建筑企业PB破净具有较强安全边际指示意义。建筑企业账面净资产大体可看作是企业将未来应收工程款(主要包括应收账款和存货里的工程施工)全部回收,再付清应付账款与其他债务后所得的净现金,即建筑企业立即清算的变现价值,它理论上构成一定底线价值,因此PB=1具有明确的经济含义。我们即使采取保守口径,剔除商誉、递延所得税净资产、永续债、优先股以及计提额外的存货减值,按照调整后的账面净资产计算,目前仍有多只建筑股破净。出现破净的情况,除了市场对市场和行业过度悲观外,可能也因为市场担心企业无法完全收回应收账款。但从历史上看,建筑企业实际核销的应收账款坏账极少(占比低于0.1%),且按PB(当即清算价值)估值本身也没有考虑建筑企业仍然具有一定成长性的事实。即便是考虑目前信用收缩、经济金融去杠杆可能导致超出以往的坏账核销比例,对PB=1打一定折扣,我们认为建筑企业PB=0.8~1仍然具有较强的理论安全边际。
    历史四轮建筑股破净可分为“熊市磨底”与“牛市后急跌”两类情况,本轮破净大概率属于前者。历史上建筑板块曾有四次破净潮,大致可分为两类情况:一类是熊市中震荡磨底(2004-2006年/2011-2014年),持续时间长达2-3年,破净个股数多,此时宏观环境伴随货币由宽松转入收缩的过程,M1与M2增速差为负,导致市场的悲观预期增强。第二类是牛市结束后的急跌(2008年/2016年),破净个股持续时间短(一个月以内),破净股个数相对较少,随后紧跟明显反弹。本次破净自2017年底(第一只建筑股破净)开始已持续6个月,M1与M2增速差开始转负,初步判断属于熊市中的磨底阶段。当前处于什么位置?--时间与空间可能均还有一段距离。如果本轮破净属于“熊市磨底”,参考历史经验,从时间和空间考虑离目前位置最低点均还有一段距离。从破净后的跌幅看,目前破净建筑股PB值仍高于各自历史最低PB值平均约17%的空间。从时间上看,建筑股从破净起到PB最低点平均用时7.8个月,随后恢复至PB=1平均用时4.7个月。本轮破净以来,破净建筑股破净平均时长为1.6个月。尽管现在破净建筑股理论上已具有一定安全边际,但在目前去杠杆及信用紧缩环境下,预计建筑股“熊市磨底”仍需时日。未来需密切关注政策面及信用市场变化,在磨底过程中等待转机。
    风险提示:地方政府去杠杆风险、信用紧缩风险、海外经营风险等。

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上海证券,锂电池行业2018年中报总结:分化持续 龙头企业优势显着


    新能源汽车产销量、动力电池装机量持续高增,钴以外材料价格下跌 2018上半年新能源汽车产销量保持高速增长,实现产销量分别47.60万辆和41.20万辆,同比分别增长133.33%和111.28%。由于补贴退坡的原因,纯电动A00级车型市场份额的下降,A0级市场的上升。相应的动力电池装机量同比高增127.90%。从车型来看,EV乘用车装机占比最高,达49.88%;从电池类型来看,NCM三元锂电池装机占比最高,达56.73%,磷酸铁锂电池装机占比40.52%。从企业来看,2018上半年CATL装机量遥遥领先,占比42.24%,排在首位;比亚迪占比21.50%,排名第二。前五名装机电池企业CR5达到77.82%,CR10更是高达87.06%,行业集中度正在加速提升。锂电各材料价格来看,钴板块上半年价格整体上行,带动NCM三元材料价格上行。电解钴较年初最高涨幅一度高达24.89%,NCM 523最高涨幅达21.95%。碳酸锂,磷酸铁锂正极以及六氟磷酸锂一直处于下跌通道,其中电池级碳酸锂价格下跌25%,磷酸铁锂下跌24.5%,六氟磷酸锂下跌20%。总的来说,上半年行业处于量升价跌的状态。 整体业绩保持增长,但增速放缓 营收方面,锂电池行业上市公司2018年上半年累计实现营收1,005.27亿元,同比增长27.77%,实现归母净利润10,819.89百万元,同比增长10.40%。剔除坚瑞沃能(沃特玛)和猛狮科技对整体利润的影响,整个行业上半年实现营收965.34亿元,同比增长35.85%,实现归母净利润12,797.91百万元,同比增长39.18%。整体增速较去年同期显着放缓。净利率来看,上半年实现净利率10.76%,剔除坚瑞沃能和猛狮科技后为13.26%。上游锂钴资源板块净利率最高,分别为28.88%和23.09%。正极材料板块及电芯板块净利率较低,分别为6.09%和6.88%。增速来看,上游锂、钴等原材料板块的上市公司营收增长较快,平均超过40%。
    上游持续扩产,下游回款压力增大 上游锂资源板块正处于高速扩产进程中,在建工程净额2018年上半年同比高增,预期未来新产能将不断投放。正极材料产能在2018年上半年有很大提升,新建工程逐步转固。电芯方面前两年产能高速扩张,2018年上半年增速已有所放缓。 由于国家补贴延期发放等原因,新能源汽车下游企业回款压力增大,并逐步向上游传导。具体来看,上游锂、钴板块的应收账款周转天数最短,钴板块周转天数一个月,锂在两个月左右。中游锂电材料板块周转天数在3-4个月左右。下游电芯板块的周转压力最大,整体周转天数为六个月左右。 子板块毛利率大多下滑,板块内部分化加剧 2018年上半年行业整体毛利率下滑。分板块来看,除了上游锂钴
    资源板块的毛利率上涨以外,受行业竞争加剧、补贴退坡向上传导等因素影响,中下游板块的毛利率齐齐下跌。正极材料板块毛利率下滑3.93 pcts,但高镍三元龙头企业当升科技和杉杉股份下滑幅度则较小。电解液和隔膜板块业务毛利率下降最高,分别为12.3 pcts和11.38 pcts。但海外业务占比稳健提升的隔膜龙头企业星源材质则逆势上涨0.67 pcts。
    投资建议
    上半年大部分时间处于补贴退坡过渡期内,抢装效应明显。补贴过渡期后动力电池市场需求较为疲软,但8月份开始下游需求有所复苏。原材料价格方面虽依旧在下探,但下探幅度已有所收窄,整体的行情已有所好转,出货量普遍稳中有升。看好9、10月份旺季市场进一步回暖。从企业来看,行业竞争加剧、补贴退坡导致行业整体毛利率下行。企业应收账款累计、回款周期延长的问题越发突出。但相对来说上游的回款周期要好于下游,市场占有率较高的龙头企业回款能力要好于一般企业。细分板块来看,上游锂钴资源板块整体业绩增速及回款周期要远好于下游电芯板块,中游材料板块业绩分化明显。建议关注上游锂钴资源板块海外矿产放量稳定的相关标的;中游关注各材料龙头企业,如高镍三元龙头当升科技,进入LG供应链的隔膜龙头星源材质,以及全产业链布局的格林美等;下游电芯板块建议关注市占率高,回款能力较好的龙头公司。维持行业"增持"评级。
    风险提示 新能源车产销量不及预期,原材料价格波动,产能投放不达预期,回款账期延长,行业政策调整等。

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证券时报网,剑桥科技(603083)开板之后再次封板




    新股剑桥科技(603083)连续9个一字板后,今日开板。盘面上,剑桥科技早盘高位震荡,10时再次封板。资料显示,公司主营业务是基于合作模式(主要为JDM和ODM模式)进行家庭、企业及工业应用类ICT终端领域产品的研发、生产和销售。

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广发证券,交通运输行业年报与一季报综述:航空Q1超预期 航运供给压力尚存


    航空:需求无忧,外汇风险敞口收窄
    三大航国内客公里收益同比转正是17年财报的最大亮点,其中2017年国/南/东航分别同增1.78%、0.00%、1.13%,从三大航合计的供需关系来看,国内需求复苏则是收益同比提升的最根本原因。此外,三大航整体非航油分项成本控制效果比较明显,外币风险敞口收窄,薪酬提升增厚费用。在市场收缩且需求保持稳定的情况下,继续看好供需关系持续改善带来的上行票价弹性。
    快递:成本管控引导行业分化,建议关注软实力成本较强的公司
    2017年,上市快递公司营业收入继续保持20%以上的快速增长,但单量增速差距拉开,盈利水平逐渐分化。在目前的市场格局下,成本管控决定快递公司的全网平衡能力、质量保障能力,进而决定了单量的增速水平。三通一达的成本端压力依然较紧,韵达、中通的单票成本尚可下行,但圆通、中通的单票成本已经开始上升。建议关注软实力成本较强龙头公司。
    高速公路:车流景气,个股分化,关注稳健增长的白马龙头
    2017年度及2018Q1,高速公路行业营收及业绩表现整体呈现景气态势。2017年度营收表现亮眼,源于车流向好带动主业增长、辅业地产经营实现显着改善。毛利率下滑可控,净利率底部回升。上市公司辅业经营注重提质增效,同时对费用控制逐步加强,期间费用率自2014年以来持续下滑。在路网加密导致宏观景气传导弱化、投资扩张造成经营波动的背景下,个股业绩表现分化加大,推荐关注更具业绩稳定性的优质白马龙头。
    航运:干散货运价改善,集运油运供给压力尚存
    2017年干散货运与集运从16年的低谷中逐渐恢复。干散货运由于订单交付量持续下行,供需关系在未来1-2年内仍将逐步改善。集运则将于今年二三季度迎来新船的交付高峰,特别是中远海控今年新增运力较多,供给压力尚存。现在看来,2019年有望成为集运供需关系显着改善的一年。油运运价于2017年下半年开始持续下行,进入行业寒冬期,2018年一季度招商轮船与中远海能的外贸油运皆为亏损。所幸老旧油轮拆解量大幅超预期,行业供需关系迎来边际改善。
    港口:一季度吞吐量增速有所放缓,港口降费影响可控
    经历去年的高速增长后,今年一季度港口吞吐量增速整体有所下滑。盈利方面,一季度扣非后净利润增速呈现“南高北低”的态势,我们认为主要因为北方环保限产、禁止汽运煤等外部因素导致吞吐量与利润增长受限。 此外,广受关注的港口降费并未给相关港口造成太大困扰。主要系相关港口对于大型集装箱船公司会给予一定的折扣价格,导致实际装卸费率原本就低于发改委公示的价格。
    风险提示
    宏观经济下行;极端天气造成航班执行率大幅低于预期;新船交付超预期、老旧船只拆解不及预期;路网分流效应超出预期;电商增速大幅下滑、人力成本快速攀升等。

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中证网,京东方A(000725):前三季度净利润18.52亿元 同比下滑45.18%




  中证网讯(记者 刘杨)京东方A(000725)10月30日晚间披露三季报。公司前三季度实现营收857.22亿元,同比增长23.4%;归属于上市公司股东的净利润18.52亿元,同比下滑45.18%;扣非后净利润亏损1.89亿元。其中,第三季度归属于上市公司股东的净利润为1.84亿元,同比下滑54.49%;第三季度扣非后净利润亏损8.4亿元。

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