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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


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证券时报网,长荣股份(300195):上半年净利增23% 拟10派4.5元




    长荣股份(300195)8月28日晚披露半年报,上半年实现营收6.7亿元,同比增36.09%;净利9051.74万元,同比增23.38%;每股收益0.21元。公司拟每10股派发红利4.5元(含税)。

挖贝网,航民股份(600987)2019年上半年黄金饰品销量32.69吨



    挖贝网8月16日,航民股份(600987)根据上海证券交易所《上市公司行业信息披露指引第二十五号-黄金珠宝饰品》要求,现将公司2019年上半年黄金饰品业务主要生产经营数据公告如下:
    2019年上半年黄金饰品采购量5.52吨,同比下滑31.47%;生产量32.78吨,同比下滑15.21%;销售量32.69吨,同比下滑16.18%。
    2019年上半年黄金摆件采购量0.02吨,同比下滑41.21%;生产量0.06吨,同比下滑51.32%;销售量0.06吨,同比下滑52.85%。
    2019年上半年,公司黄金饰品销量下滑,一方面受到金价上涨较快消费者购买观望的影响,另外消费趋势向轻量化、低克重发展造成大克重需求减少。从黄金饰品批发和加工业务销量的变化看,上半年饰品批发业务比例16.67%、加工业务比例83.33%,而去年同期饰品批发业务比例为20.06%、加工业务比例79.94%,销售额受销售量减少和批发业务及加工业务比例的变化影响而有所下降。就产品结构的变化,"精、轻、新"的品种比例在提高,常规品种比例有所下降,因此黄金饰品业务净利润有所提高。

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证券时报网,傲农生物(603363):吉安傲农编织袋生产基地将全面投产




    记者从傲农生物(603363)获悉,近日,由傲农生物全资投资的吉安傲农编织袋生产基地顺利完成产前设备调试及产前测试工作,预计下月即可全面投产。

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,【2019-11-30】【出处】证券时报



红宇新材(300345)高位重挫 游资机构齐出货
   自11月20日复牌以来,红宇新材(300345)9个交易日收获6个跌停板,期间累计跌幅达50%。
   在此之前,红宇新材股价经历了一波大涨行情,股价涨幅高达296.26%,复牌前一交易日股价创年内新高。红宇新材股价下跌为何如此突然,资金有何动向?
   6.3亿跨界收购
   昨日红宇新材再度下跌超5%,复牌以来已连续9个交易日下跌,累计跌幅达50.33%。本次下跌前一个日晚间,红宇新材披露了一则重大资产重组预案。
   根据预案,红宇新材拟作价6.31亿元购买铂睿智恒75%股权,同时向不超过5名特定投资对象发行股份募集不超过2.7亿元配套资金,以此切入移动互联网行业。
   红宇新材是一家对耐磨新材料进行生产、加工以及销售的企业。由于下游行业火电、水泥、氧化铝及铁矿行业持续不景气,行业市场规模较小,红宇新材自2012年上市后收入和盈利规模持续下降,2017年出现上市后的首次亏损。
   由于2017年、2018年连续两年亏损,今年保壳压力较大。据不完全统计,今年下半年以来红宇新材已经13次发布股票可能被暂停上市的风险提示公告。若公司2019年度经审计净利润为亏损,深交所可以决定暂停其股票上市。
   在此背景下,红宇新材通过收购优质资产改善上市公司盈利能力显得十分重要。本次购买标的公司铂睿智恒为移动互联网服务及智能终端软硬件整体方案提供商。2018年铂睿智恒未经审计的营业收入为8228.45万元,未经审计净利润为4064.74万元,2019年1~7月未经审计净利润为4049.16万元。铂睿智恒承诺2019年至2021年3年净利润分别不低于7000万元、9100万元、1.18亿元。
   根据业绩承诺,铂睿智恒2019年承诺净利润是2018年未经审计净利润的1.72倍;2020年、2021年业绩承诺分别为2018年净利润的2.23倍与2.9倍。
   另外,此次收购对铂睿智恒100%股权的预评估值为8.46亿元,较2019年7月31日未经审计的净资产账面值8087.8万元增值7.65亿元,评估增值率为946.02%。
   游资倒腾机构出货
   从龙虎榜资金来看,红宇新材本次急跌或与游资大力出逃有关,且大多数游资为一日游。
   自11月20日以来,红宇新材6个交易日登上龙虎榜榜单。除11月28日出现机构身影外,其他全为游资,可以说游资为主力。值得注意的是,11月28日机构席位出现在前五大卖出席位中,净卖出金额达847.72万元。
   以11月20日为例,买入前五名营业部全是游资,包括光大证券广州锐丰中心证券营业部、申万宏源证券天津十一经路证券营业部、方正证券益阳长益路证券营业部、国泰君安证券衡阳解放大道证券营业部、平安证券北京东花市证券营业部,分别买入56.71万元、50.01万元、42.94万元、37.23万元、33.13万元。不难看出,游资买入金额均不大。
   卖出前五名营业部也全是游资主导,卖出第一名为中银国际证券武汉黄孝河路证券营业部,卖出金额达647.31万元,已超过前五名营业部买入金额。
   整体来看,游资多现净卖出,部分游资趁机左右手"倒腾"资金。以财富证券长沙韶山北路证券营业部来看,11月20日、11月21日、11月28日出现在前五大卖出席位,净卖出金额分别为82.28万元、45.24万元、484.9万元,而11月27日出现在前五大买入席位中,净买入427.5万元。另一营业部国泰君安深圳深南大道京基一百证券营业部,11月26日净买入1141.33万元,11月27日净卖出1030.06万元。
   与游资不同的是,红宇新材股价连续遭遇下挫后,公司股东火速发布增持公告彰显对后市的信心。11月27日晚间,红宇新材公告,公司收到持股5%以上股东任立军《关于股份增持进展的告知函》,截至本公告日,任立军已通过集中竞价交易方式累计增持公司股份40万股,增持均价为7.34元/股,本次增持后,任立军持有公司股份2634.31万股,占公司总股本的5.97%。

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国联证券,公用事业行业:清库节点来临 23号文加强监管


    一周行情汇总
    本周(3/26-3/30)沪指收报3168.90点,周涨幅为0.51%,公用事业(申万Ⅰ)涨幅为3.33%。个股方面,渤海股份、汉威科技等涨幅居前。国中水务等跌幅居前。
    本周行业要闻
    财政部印发《关于规范金融企业对地方政府和国有企业投融资行为有关问题的通知》(23号文)通知整体是从国有金融企业这一资金来源方的角度,对已有的监管要求进行强调,对不完善的监管框架进行补充,加强了监管力度。PPP方面,(一)国有金融企业向参与地方建设的国有企业(含地方政府融资平台公司)或PPP项目提供融资,应按照“穿透原则”加强资本金审查,确保融资主体的资本金来源合法合规,融资项目满足规定的资本金比例要求。(二)且国有金融企业应以PPP项目规范运作为融资前提条件。PPP规范及金融监管持续加码,关注后续政策走向及清库工作进展。
    生态环境部、水利部联合部署全国集中式饮用水水源地环境保护专项行动
    对比过去两年,此次专项行动有不少新的特点:一是整治范围更加广泛。二是更加压实地方政府责任,三是更加强调信息公开。水源地保护专项行动有望推动污水、工业水及水环境治理更好发展。
    公司公告
    龙马环卫公告,公司中标浑南区大学科技城环卫作业服务(包租一)项目,年化金额为6677.8万元,总金额为5.34亿元
    该项目竞争空前激烈,共有来自8个省份的17家环卫投资运营企业参与竞标,公司和锦江分获一二标段。环卫市场化快速推进,垃圾分类试点如火如荼,农村生活垃圾治理快马加鞭,作为环卫市场化起步较晚的东北地区,有望成为环卫争夺战又一个新的主战场。公司有望凭借丰富的项目经验和标杆项目继续全国的复制之路。前三季度在手环卫服务订单年湖北8.28亿元,总金额99.64亿元,在手订单非常充足,前期发布业绩预增公告,17年实现净利润2.56-2.76亿元,同比增长20-30%,基本符合预期,其中环卫服务预计实现较快增长,目前18年估值仍然较低,继续推荐。
    周策略建议
    生态环保部的组建将理顺机制,政策重点仍为大气治理及水环境治理,近期PPP项目清库后行业有望边际改善,且目前环保行业估值处于低位,建议关注PPP领域水环境治理龙头北控水务集团(0371.HK)、碧水源(300070.SZ)及在农村污水的国祯环保(300388.SZ)。
    风险提示内容
    政策力度不达预期的风险、订单释放不达预期风险、盈利能力下滑的风险。

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中国银河证券,交通运输行业绿色交通专题二:聚焦货运行业污染防治 绿色物流板块投资机遇凸显


    1.事件7月10日,交通运输部正式发布《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》,再次明确提出“调整运输结构专项行动”、“开展柴油货车污染治理专项行动”等要求。
    2.我们的分析与判断控制货运能耗和排放是绿色交通发展任务的重中之重,因此,一方面要加快“公转铁”为代表的交通运输结构调整措施;另一方面要注重货运行业污染防治,系统推进绿色物流(货运)的发展。大力推进绿色物流发展,应重点关注发展高效运输组织、推广清洁交通装备、应用智能信息技术的相关投资标的。
    (一)高效组织:多式联运板块机遇显著。
    多式联运能够提高运输效率30%左右,减少货损货差10%左右,降低运输成本20%左右,减少公路交通拥堵50%以上。我国密集出台支持政策。目前我国海铁集装箱联运比例仅为2.5%,美国为40%,法国35%,具有较高的提升和发展空间,
    (二)清洁装备:新能源城市配送货车标的受益。推广新能源城市配送货车使用,具有明显的减排效果,单车年二氧化碳排放减排17.49吨。目前我国纯电动专用车累计产量27万辆。受城市绿色货运配送试点政策、通行权政策、新型运营模式等利好因素影响,推广应用空间进一步扩大。
    (三)智慧技术:智能化引领实践物流企业具备先发优势。加强智能技术与物流融合是绿色物流的重要内涵。“互联网+”物流背景下,无车承运人模式、智慧仓储、自动化码头等智慧物流实践日益丰富,相关上市物流企业享受智慧技术带来的红利。
    3.投资建议继续推荐大秦铁路(601006.SH);推荐绿色物流板块组合:嘉友国际(603871.SH)、长久物流(603569.SH)、比亚迪(002594.SZ)、传化智联(002010.SZ)、宏川智慧(002930.SZ)、上港集团(600018.SH)。
    4.风险提示。政策执行不达预期的风险,运输需求下滑的风险。

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证券时报网,盘面追踪:西藏板块午后活跃走强 西藏天路大涨8.28%


    午后,西藏板块活跃走强,截至发稿,西藏天路涨8.28%,西藏城投涨5.4%,华钰矿业,西藏珠峰,西藏矿业,高争民爆,西藏发展等股均有不错表现。
    据悉,7月12日晚新闻联播播出,以科学为尺,为川藏铁路建设“把脉”。中国正在世界“第三极”建设第二条进入西藏的“天路”——川藏铁路,它将穿越地球上地质活动最为剧烈的青藏高原东南部,成为世界上风险最高的铁路。
    值得一提的,由于施工难度极大,川藏铁路的工期超过10年,也并非近期开始建设。早在2015年,拉萨至林芝段就已经开工建设。而康定至林芝段,施工难度最大,要等到2018年方会开工建设。成都至康定段,当前也在建设之中。整个川藏铁路建成通车,估计要到2026年左右。在此之前,建材、施工、爆破等需求较为旺盛。建成之后,内地进藏更为方便快捷,运输能力大为增强,对西藏自治区的旅游业也会形成明显利好。

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