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证券时报网,博威合金(601137):已耗资逾8000万元回购1.71%股份




    e公司讯,博威合金(601137)10月31日晚间公告,截至10月31日,公司通过集中竞价交易方式累计回购股份数量为1070.95万股,占公司总股本的1.71%,成交的最高价为8.21元/股,最低价为6.89元/股,支付的资金总额为8126.92万元。

证券日报,深度融合催生北斗千亿元级产业 7只中报业绩有望翻番股受关注


    日前,我国在西昌卫星发射中心用长征三号甲运载火箭成功发射了第32颗北斗导航卫星。该卫星属倾斜地球同步轨道卫星,卫星入轨并完成在轨测试后,将接入北斗卫星导航系统,为用户提供更可靠的服务。
    与此同时,二级市场上,北斗导航概念股的躁动也引起了市场广泛关注。昨日,在沪深两市股指震荡回调之际,北斗导航概念板块大涨2%,跃升概念板块涨幅榜前列。
    个股方面,昨日,26只北斗导航概念股逆市上涨,耐威科技强势涨停,长江通信(8.75%)、北斗星通(6.95%)、盛路通信(6.09%)、移为通信(5.90%)、中海达(5.72%)等个股涨幅也均超5%,此外,启明信息(3.26%)、超图软件(3.10%)、北方导航(2.89%)、合众思壮(2.30%)、华测导航(2.24%)、四创电子(2.14%)、三力士(2.07%)、中科电气(2.00%)等个股涨幅也较为显著。
    资金流向方面,昨日,18只北斗导航概念股获大单资金追捧,合计大单资金净流入33871.55万元,其中,长江通信大单资金净流入居首,达到8655.77万元,北斗星通紧随其后,大单资金净流入为5856.34万元,超图软件(5447.08万元)、中海达(4828.64万元)、移为通信(2181.54万元)、海格通信(2153.35万元)等4只个股大单资金净流入也均在2000万元以上,上述6只个股合计吸金2.91亿元。
    事实上,持续稳健的业绩增长一直是北斗导航领域相关上市公司的重要优势之一。截至昨日,共有28家北斗导航领域相关上市公司披露中报业绩预告,业绩预喜公司家数达到22家,占比78.57%。预计净利润最大变动幅度方面,上述22家中报预喜公司中,共有7家公司预计中报净利润同比翻倍,这7家公司分别为,启明信息(303.37%)、合众思壮(247.99%)、耐威科技(150.00%)、中海达(140.00%)、日海智能(115.96%)、北斗星通(103.76%)、中科电气(100.00%)。
    对此,宏信证券认为,北斗导航作为我国关键空间信息基础设施,自启动之初就肩负着重任,随着北斗系统的逐步建成以及北斗基础支撑能力的逐步提升,未来北斗在我国卫星导航产业中的所占份额也将有望快速扩大,建议继续关注北斗导航领域相关龙头企业:海格通信、合众思壮。
    在北斗产业链相关公司开始步入业绩收获期的背景下,机构对龙头公司的关注度逐渐上升,而“深度融合”催生北斗千亿元级产业也已成为机构共识。其中,信达证券表示,随着北斗系统的建设,北斗产业链正在逐步成熟,北斗卫星导航系统已广泛应用于交通、电力、金融等十几个行业领域,各类国产北斗终端产品推广应用已累计超过4000万台/套。到2020年北斗导航系统建成时,我国卫星导航产业规模有望达到4000亿元以上,市场规模巨大。此外,融合发展是北斗新的发展趋势,“北斗+”持续向穿戴式设备、无人驾驶等领域渗透,物联网或将受益于北斗系统的建设。2018年随着政策的落地以及军队建设的需求,北斗卫星产业链或将迎来发展机遇,建议关注相关企业。
    国元证券则认为,2018年,我国自主建设、独立运行的北斗卫星导航定位系统已开启全球组网模式,全年将发射卫星18颗,年底服务“一带一路”地区,到2020年底,将建成35颗卫星的全球覆盖系统,为全球用户提供定位、导航等服务。随着中国卫星导航产业的快速发展,以及北斗系统的渗透率不断提升,北斗全产业链均得到了全面发展,并已初具规模。未来“北斗+”正催生出越来越多的应用新模式,产业融合趋势越加明朗。
    

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中泰证券,通信行业周报:中兴解禁重振旗鼓 关注5G主设备新格局


    针对中兴通讯的禁令正式中止,各项工作全面启动,更具备5G全球竞争力,挑战与机遇并存。在任命新的管理层,并依据条例缴纳罚款后,中兴于上周日全面开工。客观上,停工三个月使得公司的业务受到了很大的影响,上下游相关项目不得不暂停,其中某些进入违约流程并且对后续销售和商务构成了较大压力,尤其海外市场,在5G的竞争比拼中可能面临更多挑战。但我们认为,中兴在5G阶段的核心竞争力并未因此受到影响,整个处罚期内,组织架构保持了较强稳定性,新管理层起于一线深谙公司文化和体制,将实现平缓过度。目前5G建设已全面进入产业化阶段,公司前期长时间的技术积累和市场沉淀不会因为此次风波而消失。全球主设备厂商历经十数年严酷的市场选择,目前已经高度集中,在运营商的均势策略下,任何厂商都不会形成垄断,同样任何厂商都会有机会参与。我们相信公司能够充分调动资源,集中到合规、业务和发展上,迎头追赶将损失降到最低,5G阶段应当可见公司的长足稳健发展。
    信息通信科技集团正式挂牌,或将成为国内主设备第三强,发展潜力和空间广阔。烽火系与大唐系强强联合,业务高度互补:烽火科技集团旗下光迅科技、烽火通信、长飞光纤、理工光刻和长江通信,具备从核心元器件、光棒到光传输设备的完备产业链条,长期专注这几块领域的的技术和市场积累,已经形成了全球领先竞争力。目前烽火正加紧面向ICT融合,在服务器和存储、高端交换机和核心路由器方面取得了关键突破,进入到电信网的集采招标,开始从光传输向数据通信设备渗透。大唐在TDS阶段积累了较强的移动接入设备技术能力,大唐联芯在物联芯片方面也有相当技术储备。两者合并成立信科集团,在技术和人力梯队上补齐了电信网主设备的几乎全部业务条线,已经成为实力雄厚的主设备龙头。其龙头烽火通信除了在国内OTN/PTN/IPRAN设备方面保持市场领先,更加大参与全球竞争,海外市场份额增长明显。有望借助此次整合实现资源集中,在5G阶段实现产业地位跨越。
    全球主设备商加码推进技术,深度参与实验网部署,预商用阶段将竞争激烈。按照IHSMarkit的统计,在网络通信设备市场,华为以28%的市场份额暂居第一,其后是爱立信的27%,诺基亚/阿朗的23%,第四位是中兴的13%,第五位是三星的3%。三星网络业务总裁最近表示,目标将拿下全球网络通信设备20%的份额,其中80%利润要来自海外市场,这意味着增量份额会从前四强中夺取;此外,韩国三家移动运营商已达成协议,将共同合作在明年3月商用5G网络,这在全球首次出现明确商用声明,此前三家移动运营商在韩国首次5G频谱拍卖中投入共计32.6亿美元;国内方面,标准化工作完成后,产业化进入冲刺阶段,华为在全球已协助建立50多张5G预商用网。工信部主导的5G技术研发试验也会在三季度进入尾声,将全面进入5G产品研发试验阶段,商用进程紧锣密鼓。各厂商的高度重视和全力投入将使5G开局和后续竞争持续激烈。
    投资建议:建议重点关注负面预期充分反映后的5G主设备板块,核心标的包含烽火通信与中兴通讯;此外光通信持续景气和上游核心自主可控的长期逻辑下,长期重点关注光迅科技和中际旭创;数通网投资和公有云业务上量带来的云计算产业链高速增长机遇,受益标的包括网宿科技、宝信软件、光环新网和万国数据等;另外关注受益于北斗导航推向深入的海格通信、北斗星通、合众思壮与振芯科技等。
    风险提示:贸易争端悬而未决、5G投资不及预期风险、云计算发展不及预期风险、市场系统性风险

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天风证券,交通运输行业:上海机场免税总保底租金410亿元 快递公司6月数据披露完全


    市场综述:本周A股市场全部上涨,上证综指报收于2831.2,环比涨3.1%;深证综指报收于9327.0,环比涨4.7%;沪深300指报收于3492.7,环比涨3.8%;创业板指报收于1618.5,环比涨5.0%;申万交运指数报收于2423.1,环比涨2.8%。交运行业子板块多数上涨,其中机场运输板块涨幅最大(9.3%),航运运输板块跌幅最大(0.2%)。本周交运板块涨幅前三为上海机场(10.4%)、韵达股份(10.3%)、长久物流(9.7%);跌幅前三为深赤湾A(-16.7%)、皖江物流(-11.2%)、富临运业(-5.9%)。
    航空机场板块:航空板块,时刻收紧、严控加班带来的供需改善、在旺季达到极致的市场化改革票价弹性释放、狠抓准点率带来行业运营效率提升等一系列利好集中体现在7-8月,旺季价格客座率显著提升、单位非油成本走低是大概率事件,继续看好旺季表现。当前油价汇率市场等外部环境均已处于相对悲观的位置,但我们认为航空股的机会往往酝酿在市场悲观情绪蔓延之时,外部环境稳定后,供需仍将是主导股价的核心逻辑,且任何一个外部变量边际改善都有望创造投资良机,继续推荐三大航,关注春秋、吉祥。机场板块:本周上海机场向日上免税行(上海)发出中选通知书,中选价格为合同期内T1、T2、卫星厅保底提成租金合计410亿元,综合提成比例42.5%。本次招商提成率在市场预期之内,但保底租金略超预期,该租金下对应合同期销售额约965亿元,对应2019年起约11%的年化增长率。机场的商业模式优良,高净值旅客向枢纽机场集中趋势不变,商业价值变现逻辑不改,且准点率的持续提升有望演化为冬春航季的高峰容量调升,带来航空主业持续增长,继续长期推荐上海机场,关注白云机场,首都机场股份。
    物流快递板块:快递板块,本周各快递公司公布6月运营数据,同比增速方面韵达45.6%,圆通30.2%,顺丰28.7%,申通21.4%,韵达增速环比略有滑坡,圆通申通环比自身增速上升,而顺丰则维持了今年略超行业增速的表现;单价方面,韵达单价1.63元,同比下降0.29/件,顺丰单价23.51元/件,同比上升0.23元/件,圆通单价3.38元,同比下降0.18元/件,申通单价3.11元/件,同比下降0.05元/件。市场对公司业务量增速及公司间的差距反应敏感,主逻辑在于当前市场格局尚未确定+集中度提升的预期下,增速成为公司估值的主导。增速与格局取决于网络建设、成本控制等精细化经营的结果,我们认为中期的市占率预期将会继续主导行业投资,中期趋势上龙头顺丰控股在商务件地位稳固,韵达股份领跑同业,建议关注下半年申通快递与圆通速递的变化。
    航运港口板块:航运板块,集运市场本周SCFI环比下跌3.9%至793.8点,其中欧线运价环比下跌2.2%至863美元/TEU,地中海线跌2.0%至869美元/TEU;美西线运价环比跌4.1%至1616美元/FEU,舱位利用率97%的水平,美东线跌2.2%至2650美元/FEU,部分舱位接近满载。集运市场总体供需虽有局部改善,但海外宏观特别是贸易摩擦的愈演愈烈,及带来衍生的油价和汇率波动,会给航运带来不确定性和悲观预期,投资机会更多来自旺季下的阶段性涨价以及悲观预期下的反弹机会。港口板块,港口行业面临国际以及中美贸易摩擦,叠加国家降低物流成本的政策导向,我们认为板块投资机会更多来自业绩确定性增长以及长期受益于环保压力下“公转铁”新增货量的低估值标的,长期看好上港集团,关注日照港、唐山港。
    铁路公路板块:铁路板块,铁路货运基本面将持续进入上升通道,修复刚刚开始。按照《2018-2020年货运增量行动方案》,2020年全国的铁路货运量预计增加11亿吨,同比2017年增加30%。投资上选择基本面改善+国企改革的公司,继续推荐三只铁路股:1)铁龙物流:今年继续受益于公转铁、沙鲅线有望量价齐升释放业绩弹性,另外公司运营铁路特种集装箱业务,业务拓展空间巨大,2018年业绩估值22倍;此外继续推荐大秦铁路(业绩与现金流优异,股息率高),广深铁路(PB低,客票+土地)。公路板块,当前市场无风险收益率处于高位区间,寻找业绩确定、估值安全、股息稳定的投资标的,核心关注:粤高速A、深高速、宁沪高速。
    投资建议:中国国航、南方航空、东方航空、吉祥航空、上海机场、白云机场、铁龙物流、大秦铁路、广深铁路、粤高速A、宁沪高速、韵达股份,关注顺丰控股、首都机场股份。
    风险提示:宏观经济超预期下滑;国企改革不及预期;航空票价不及预期;快递行业竞争格局恶化。

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巨丰投顾,消息面喜忧参半 A股超跌反弹趋势难改


    【巨丰观点】
    周三早盘,两市震荡反弹,沪指收复2800点整数关,午后股指冲高回落。盘面上,银行、保险、酿酒、食品饮料、医疗、医药、公用事业、机械等行业涨幅居前;概念股方面,S股、社保重仓、医疗器械、超级品牌、快递概念、MSCI中国等涨幅居前。
    酿酒板块大幅拉升:水井坊午后冲击涨停,重庆啤酒、山西汾酒、洋河股份涨逾6%,贵州茅台、古井贡酒、伊力特、五粮液涨逾4%,青岛啤酒、今世缘、顺鑫农业、泸州老窖、酒鬼酒舍得酒业等涨逾3%。
    食品饮料板块走强:晨光生物、恒顺醋业冲击涨停,千禾味业、涪陵榨菜、安琪酵母、克明面业、汤臣倍健涨逾5%;绝味食品、道道全、中炬高新、伊利股份、海天味业、养元饮品涨逾3%。
    金融股继续推升指数:中国太保、中国人寿、招商银行、宁波银行、平安银行、交通银行涨幅居前。
    巨丰投顾认为大盘处于超跌反弹周期之中。本周是国庆假期前的最后一周,预计不会大起大落。周三银行、保险、酿酒、煤炭、食品、医药等蓝筹股助沪指收复2800点整数关,连续三日站稳60日均线,有脱离底部的迹象;但反弹不会一蹴而就,预计2800点一带将有所反复。消息面上,喜忧参半,美联储加息,富时罗素纳入A股。预计不会改变目前A股超跌反弹的短期趋势。操作上,短线小仓位关注流动性充沛的小市值超跌股,另外可重点关注沪深股通中的底部大蓝筹。
    【消息面】
    1、富时罗素:将自2019年6月起将A股纳入指数
    全球第二大指数公司富时罗素宣布,将A股纳入其全球股票指数体系;分析称,此举有望为A股带来千亿元资金流入。
    2、今年已有46家民营A股上市公司宣布获得国资接盘
    今年已有46家民营A股上市公司宣布获得国有资本接盘,保守测算涉及金额300亿元,有24家属于控股权转让。分析称,今年频繁出手的国资中,地方国资占了相当大比例,其要达到国有资产保值增值的目的,或选择投资优质的公司分享成长,或接盘后通过理顺现有资产甚至注入新资产实现收益。
    3、美联储加息或零美股回调对A股影响有限
    中国银行国际金融研究所研究员王有鑫认为,美联储加息可能会导致美股出现较大幅度回调,美国股市面临极大的回调压力。美股下挫风险将在短期波及A股,但考虑到目前A股调整已基本到位,估值也处于合理水平,沪伦通即将开通,A股正式纳入MSCI指数,将吸引更多的国际资本增持国内股票,因此,预计对A股影响有限。

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证券日报,★三轮增持后再抛回购方案 中国重工(601989)加大重组力度




   6月13日,中国重工公告称,拟以自有资金通过集中竞价方式回购公司股份,回购资金总额不低于人民币4亿元且不超过6亿元,回购价格不超过董事会通过回购方案决议前30个交易日公司股票交易均价的150%,即不超过7.82元/股。回购期限自股东大会审议通过回购股份方案之日起不超过6个月。
  《证券日报》记者注意到,今年4月份,中国重工股价曾上涨过一波,4月8 日一度冲至7.1元/股高点,之后股价一路下滑,徘徊在5元/股。截至6月13日收盘,中国重工报5.08元/股,当日微跌0.2%,总市值1162.3亿元。
  回购增持释放信心
  公告显示,按照本次回购价格上限7.82元/股、资金总额上限6亿元测算,回购数量为7672.6万股,占公司回购前总股本的0.34%;按照本次回购价格上限7.82元/股、资金总额下限4亿元测算,回购数量为5115万股,占公司回购前总股本的0.22%。
  根据公告,截至2018年12月31日,中国重工经审计的总资产为1862亿元,归属于上市公司股东的净资产为844亿元。假设本次最高回购资金上限6亿元全部使用完毕,按2018年12月31日的财务数据测算,回购资金约占公司总资产的0.32%,约占上市公司股东的净资产的0.71%。
  对于回购目的及用途,中国重工表示,基于对公司未来发展的信心以及对公司价值的认可,着眼于公司的长远和可持续发展,立足公司价值增长。
  《证券日报》记者以投资者身份致电中国重工证券部,相关工作人员表示,这几年因为整个船舶市场行情不是很好,但是公司还是很看好未来几年的发展,同时也有出于认为公司价值被低估的考虑而出台回购措施。目前公司回购的资金还是有的,不会带来经营压力。
  事实上,除了回购股份,中国重工控股股东还通过增持向市场释放信心。《证券日报》记者梳理发现,自2018年8月8日起,中国重工控股股东中国船舶重工集团有限公司已经持续实施了三轮增持计划,累计增持中国重工3.25亿股,占公司总股本的1.4238%,增持均价4.138元/股,累计增持金额13.48亿元。其中,第三轮增持行为于2018年12月10日至2019年1月3日期间实施,共计增持公司股份9281万股,占公司总股本的0.4056%,累计增持金额3.9亿元。
  本次增持实施完毕后,中船重工直接持有中国重工股份81.46亿股,占比35.6%;中船重工及其11名一致行动人共同持有中国重工股份145亿股,占比83.46%。
  改革重组促提质增效
  数据显示,2018年,中国重工实现营业收入444.84亿元,同比上升14.72%;实现归属于母公司所有者的净利润6.73亿元,同比下降19.68%。
  "目前公司主要是民船海洋运输和军舰海洋防护两个方向,盈利能力提升方面,主要是出于央企在政策方面的考虑,把之前的亏损业务剥离、非主业剥离出去。"前述中国重工证券部工作人员表示。
  2018年,为避免海工业务持续低迷对公司整体效益的负面影响,中国重工向控股股东中船重工集团零对价出售了公司下属涉及海工业务的子公司山海关造船重工有限公司53.01%股权和青岛武船重工有限公司67%股权,两家企业不再纳入中国重工合并财务报表范围。中国重工表示,该事项将终止海工业务持续亏损对公司效益的影响,有利于公司持续稳定经营。而在此之前,中国重工已于2017年完成了大连船柴、杰瑞控股两家子公司的股权转让事宜。
  与此同时,中国重工下属子公司大船海工也被裁定进入重整程序,目前有关工作也在持续推进。中国重工表示,相关止损举措将有助于公司资产和业务结构的进一步优化,有利于盈利能力的提升。此外,2018年,中国重工还完成了向国新基金、中国信达等八名投资人发行股份购买其持有的大船重工42.99%股权和武船重工36.15%股权,交易价格为219.63亿元。

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证券日报,96只强势股惹关注 扎堆电气设备等三行业


    在当前市场呈现持续筑底的背景下,部分个股的强势表现受到投资者的关注。《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,9月份以来,(剔除8月份以来上市的次新股)共有1928只个股期间市场表现跑赢同期大盘(上证指数期间累计下跌0.84%)。其中96只强势股期间累计上涨10%及以上。具体来看,金盾股份(60.97%)、凯瑞德(46.82%)、印纪传媒(43.29%)、金鸿控股(39.88%)、广东甘化(33.68%)、乐视网(33.01%)、高斯贝尔(32.17%)、德新交运(31.16%)8只个股期间累计涨幅均超30%,新日恒力(29.11%)、中国应急(28.00%)、绿色动力(27.57%)、摩恩电气(23.60%)、千山药机(23.50%)、中弘股份(23.46%)、斯太尔(21.76%)、神州高铁(21.28%)、惠博普(20.92%)、恒康医疗(20.67%)10只个股期间累计上涨20%以上。此外,包括号百控股、兴源环境、科蓝软件、三六零、通合科技、伟隆股份、步森股份、思源电气、华闻传媒等在内的78只个股9月份以来累计涨幅也均超10%。
    资金流向方面,上述96只强势股中,共有69只个股9月份以来累计实现大单资金净流入。其中,中国动力(17068.75万元)、绿色动力(16621.24万元)、英派斯(12267.54万元)、中弘股份(12198.04万元)、北方导航(11542.80万元)、奥瑞德(10403.68万元)6只强势股期间累计大单资金净流入均超1亿元。惠博普(9816.49万元)、贵州燃气(9578.73万元)、建新股份(8820.20万元)、西陇科学(8765.92万元)、华闻传媒(8586.96万元)、领益智造(8313.91万元)、印纪传媒(7984.26万元)、神州高铁(6933.06万元)、高斯贝尔(6705.07万元)、宝利国际(6450.20万元)、科力尔(5051.17万元)11只强势股9月份以来累计大单资金净流入也均在5000万元以上。上述17只强势股期间合计吸金16.71亿元。
    业绩方面,已有40家上市公司率先披露2018年三季报业绩预告,业绩预喜公司家数达17家,占比逾四成。其中,建新股份(1307.75%)预计三季报净利润同比增长13倍以上。神开股份(358.62%)、耐威科技(230.00%)、仙坛股份(206.44%)、金盾股份(173.92%)、西部牧业(133.60%)、紫鑫药业(132.82%)6只个股三季报业绩有望同比翻番。此外,步森股份、华英农业、姚记扑克、西陇科学、思源电气等个股也均预计报告期内净利润同比增长30%及以上。
    行业分布方面,上述96只强势股主要分布在电气设备、机械设备、计算机等三类行业,涉及个股数量分别为14只、11只、11只。
    机构评级方面,共有22只个股近30日内获机构给予“买入”或“增持”等看好评级。其中,卫宁健康(15家)、科锐国际(12家)、万润股份(12家)3只个股被10家以上机构联袂推荐。此外,中国动力、通源石油、石化机械、神州数码、耐威科技、汇顶科技等个股也均获机构扎堆看好,期间机构看好评级家数在4家及以上。
    月内累计实现大单资金净流入的部分个股
    证券代码证券名称区间涨跌幅(%)所属行业首发上市日期区间大单净额(万元)600482中国动力11.58电气设备2004-07-1417068.75601330绿色动力27.57公用事业2018-06-1116621.24002899英派斯10.14轻工制造2017-09-1512267.54000979中弘股份23.46房地产2000-06-1612198.04600435北方导航13.13国防军工2003-07-0411542.80600666奥瑞德14.99电子1993-07-1210403.68002554惠博普20.92采掘2011-02-259816.49600903贵州燃气16.39公用事业2017-11-079578.73300107建新股份11.07化工2010-08-208820.20002584西陇科学16.06化工2011-06-028765.92。

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