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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,中金黄金(600489):董事长宋鑫辞职




    证券时报e公司讯,中金黄金(600489)11月15日晚公告,宋鑫因工作变动申请辞去公司董事长、董事、董事会战略委员会主任委员及委员的职务。辞职后,宋鑫将不再担任公司任何职务。                                            

证券时报网,三维工程(002469):信披违规 山东证监局责令改正




    三维工程(002469)8月24日晚公告,公司于近日收到山东证监局行政监管措施决定书,公司2017年年度报告中,对工程设计、建筑材料销售业务收入采用的具体会计处理政策及确定依据披露不够明确、不够完整。对2017年度发生的委托理财,未按规定发布临时公告等,上述行为违反了信披规定,山东证监局决定对公司采取责令改正的监管措施。此外,对曲思秋、高勇、王文旭采取出具警示函的监管措施。

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东方财富,首旅酒店(600258)产品结构加速改善 估值具备吸引力




    【投资要点】
    酒店行业景气度高基数下略有下降,对标美国市场提价仍有空间。酒店行业自2016年步入向上周期,如家自2016年Q2步入OCC和ADR双向上升的繁荣期,2018年起受高基数和宏观经济增速放缓影响,OCC连续三个季度出现下滑,根据锦江月度数据2018年OCC下滑幅度有加大趋势。目前酒店行业整体步入提价驱动业绩的周期。对标美国酒店向上周期长度以及提价幅度,A股酒店集团提价仍有空间。
    高直营占比,业绩弹性高;加盟店持续扩张,抵御行业周期。首旅酒店直营店占比在三大龙头企业中占比最高,约25%。Revpar每上升1%,直营店带来的业绩增长是加盟店的4倍左右。公司在行业上升期受益于高直营占比。行业需求转弱,公司加速对轻资产加盟扩张,加盟店对Revpar的弹性极低,对周期性依赖较弱,可以超越行业周期。2018年公司加盟店比例持续升高,截至2018年9月30日,公司加盟店占比为75.6%,比2017年年末增加16pct,Q3 开业156家(Q1、Q2分别为84/135)其中特许加盟店137家,占新开店数量的88%。
    中高端占比迅速增加,产品结构不断优化。公司产品结构迅速向中高端酒店倾斜。新开店占比较高影响整体Revpar增速,2017年年底加盟中高端酒店中68%为新开业酒店,但是随着成熟店的增多,预计Revpar仍有边际改善空间。
    EV/EBITDA显着低于同行业其他龙头,估值差有望缩小。酒店行业由于涉及多种经营模式,公司间折旧摊销的占比有着较大不同,因此行业内常用EV/EBITDA来进行估值,公司目前EV/EBITDA仅9.3X,处于历史低位,锦江和华住的EV/EBITDA分别为12.87X和16.29X(截至12月06日)。目前的估值差或基于公司在中高端酒店布局上稍落后以及Revpar增速存在差距的情况,但目前公司与锦江股份Revpar增速差正在缩小(Q3Revpar基本相等:公司Revpar增速4.1%、锦江股份Revpar增速为4.09%;Q2差距为1.9pct:公司Revpar增速4.3%、锦江Revpar增速为6.2%),后期公司的中高端酒店布局也有望迎头赶上,估值差有望缩小。
    【投资建议】
    我们认为公司在行业景气度不高的前提下依然有业绩支撑,略微修正之前的盈利预测,预计首旅酒店2018/2019/2020营收分别为85.02/86.01/86.99亿元,归母净利分别为8.47/9.71/10.46亿元,对应的EPS分别为0.87/0.99/1.07,P/E分别为19/16/15。19年目标价19.8元,给予“增持”评级
    【风险提示】
    开店增速不及预期;
    差旅需求不及预期。
    

渤海证券,中国重汽(000951)改革路上前行 优质重卡企业的进击之路




    国内优质重卡企业,基本面向好
    中国重汽于2004年在深交所借壳上市,是中国重汽集团的子公司,主要从事重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件的制造及销售业务,主要销售豪沃(HOWO)系列产品。根据第一商用车网数据,公司重卡单月销量从8月开始降幅逐步收窄,至10月已转负为正,11月增速达到24%,我们预计今年公司销量将与去年持平或小幅增长。今年前三季度公司实现营收292.59亿元,同比下滑6.28%,但净利润表现亮眼,在降本增效的努力下同比增长12.03%;公司盈利能力持续增强,前三季度毛利率、净利率分别回升至10.63%、3.78%,我们认为在深化改革的推进下未来将持续提升。同时,公司重卡平均单价逐年提高,产品结构上移。
    重卡行业产销波动性有望降低
    从政府加码基建、超限超载治理、国六升级等方面分析,我们认为随着重卡保有量基数越来越大,在更新需求越来越多的情况下,重卡行业产销波动性有望逐步降低,明年有望稳中有升,公司作为销量排名前三的重卡企业将受益于行业集中度提升。从销量结构看,公司的物流类重卡大于工程类重卡,且工程车销量占比相对较低,但公司正在调整生产结构,以应对明年基建投资加码。
    与MAN强强联合,与潍柴合作重启
    从引入斯太尔到引入德国MAN技术到MAN技术发动机的国产化,公司一步步实现了核心技术的突破,形成了核心竞争力。与MAN公司合作至今,公司已拥有MC04、MC05、MC07、MC09、MC11、MC13系列柴油发动机及MT系列天然气发动机,公司旗下大部分车型都应用了不同级别的MAN技术发动机。中国重汽集团与潍柴动力也已经恢复了合作,推出了多款配套潍柴发动机的重卡产品,后续合作将持续深入推进,将吸引青睐潍柴发动机的客户购买公司重卡产品。
    整装再出发,改革进行时
    自谭旭光履职中国重汽集团以来大力推进改革进程,针对集团存在的突出问题提出了针对性的深化改革十条意见,以改革带动发展,以发展推动改革;提出了2020年和2025年产销目标,提出了降低职工人数和采购成本的目标以及利润目标,为业务开展指明了方向,并取得了一定成果;推进供应商体系优化,包括消灭独家供货、消灭关联交易等,带来了集团成本的降低和质量的提升。通过深化改革,中国重汽集团的管理体系、供销体系等都将得到质的提升,我们认为,公司作为集团的子公司将充分受益,未来将获得资源和精力的倾斜、管理水平和盈利能力也将得到提升。
    盈利预测与估值分析
    我们预计公司2019~2021年实现营业收入分别为412.74/429.59/448.70亿元,同比增速分别为2.22%/4.08%/4.45%;实现归母净利润11.96/13.35/14.48亿元,同比增速分别为32.11%/11.60%/8.52%,对应EPS为1.78/1.99/2.16元/股,对应PE为12/11/10倍。公司作为优质的重卡企业,公司改革进程不断推进,未来重卡产销有望提升,首次覆盖给予“增持”评级。
    风险提示:行业政策波动风险,基建投资不及预期,公司重卡产销不及预期

国海证券,化工行业周报:中美贸易战再起 关注进口替代产品


    市场回顾:上周,化工板块下跌4.65%,沪深300指数下跌1.87%,化工板块跑输同期沪深300指数2.8个百分点。年初至今,化工板块累计下跌7.99%,沪深300指数累计下跌9.23%,化工板块跑赢同期沪深300指数1.2个百分点。 海外公司行情:上周国际石油企业方面,埃克森美孚、壳牌石油和英国石油收盘价分别为80.66美元、67.24美元和45.13美元,动态PE分别为16.78、18.29和36.33,动态PB分别为1.81、1.42和1.60;道达尔和雪佛龙收盘价分别为60.59美元和124.04美元,动态PE分别为18.81和23.35,动态PB分别为1.31和1.58。
    产品价格和价差:价格方面:上周北美天然气-纽约现货的价格上涨至2.89美元/MMBtu,周涨幅24.57%;环氧氯丙烷-华东地区的价格上涨至11750美元/吨,周涨幅6.82%;焦炭-山西(二级)的价格上涨至2050元/吨,周涨幅5.13%;动力煤-秦皇岛-普通混煤(Q:5000)的价格上涨至611元/吨,周涨幅4.62%;尿素-波罗的海(小粒散装)的价格上涨至230元/吨,周涨幅4.55%。
    价差方面:上周顺丁橡胶价差上涨150元/吨,周涨幅37.50%;腈纶短纤价差上涨52元/吨,周涨幅6.15%;腈纶毛条价差上涨200元/吨,周涨幅5.00%。
    行业观点:6月15日美国政府不顾此前中美经贸磋商已达成的共识,毅然发布了将对我国约500亿美元商品加征25%的关税的消息,其中对约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税措施,同时对约160亿美元商品加征关税开始征求公众意见。其中第一批清单主要包括部分轮胎及橡胶制品,第二批清单主要包括润滑油及添加剂、PE、PP、PIB、PS、SAN、ABS、PVC、POM、PMMA、PVA、PET、PTFE及含氟聚等。从这些产品出口规模和结构定性分析,我们认为影响相对较大的是轮胎行业。
    根据我国相关法规,我国将采取相应措施予以回应,将对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税,其中对农产品、汽车、
    水产品等545项约340亿美元商品自2018年7月6日起实施加征关税,对其余商品加征关税的实施时间另行公告。其中第一批清单无化工品,第二批主要为石化化工相关产品,包括丙烷、丁烷、液化乙烯/丙烯/丁烯/丁二烯、丙烯腈、非离子有机表面活性剂、丙烯酸聚合物、聚醚、环氧树脂、PE、PVC 、PC、PET、PA66、有机硅、润滑剂、贵金属催化剂、部分杀虫剂等。从产品规模看,占比最大的是丙烷,而丙烷脱氢制丙烯(PDH)是国内近年发展较快的领域,此次加征关税或导致短期PDH成本提升,对东华能源、海越股份、卫星石化等成本有一定影响。而对于国内进口替代较好的PC、PA66、有机硅、聚醚等产品将有较大机会,建议关注鲁西化工、神马股份、新安股份、万华化学等。
    鲁西化工(000830):退城入园协同发展,公用工程和环保配套齐全,“一体化、集约化、园区化、智能化”优势明显,充分受益于化工产业的园区化发展和环保趋严。公司烧碱、甲酸、聚碳酸酯、有机硅、双氧水等多产品供需格局较好,价格同比、环比大幅上涨,盈利可观。公司大部分产品中高位的价格和高毛利仍将持续,业绩有望继续超预期。公司已有6.5万吨PC,在建13.5万吨PC新增产能预计今年中投放。
    神马股份(600810):公司与控股股东中国平煤神马集团以及下属子公司及联营企业已经拥上游原料精苯、己二酸、己二胺和尼龙66盐及下游尼龙66切片、帘子布、工业丝系列产品,通过母公司及与英威达签订长期合同保障己二腈原料供给。公司及参股公司拥有尼龙66切片产能15万吨/年、工业丝产能约11万吨/年、帘子布产能约5万吨/年;参股公司尼龙化工(49%股权)拥有己二胺14万吨/年、己二酸25万吨/年、尼龙66盐30万吨/年,产品价格上涨,业绩弹性较大。
    新安股份(600596):公司是有机硅和草甘膦双龙头,一体化优势和协同效应显着。新安股份目前拥有有机硅单体产能34万吨/年,占全国总产能的12%,是国内有机硅行业龙头;拥有草甘膦产能8万吨/年,占全国总产能的11.4%,是国内最大的草甘膦生产企业。公司围绕有机硅单体合成,搭建从硅矿冶炼、硅粉加工、单体合成、下游制品加工的完整产业链,有效实现成本控制,提升综合竞争力。公司在有机硅和草甘膦的生产中实现资源循环利用,将草甘膦副产物氯甲烷用于有机硅生产,同时又将有机硅副产物盐酸回收精制后用于草甘膦生产,协同效应强竞争优势显着。
    万华化学(600309):资产重组持续推进,多元化和精细化产品路线弱化周期,业绩将稳定增长。公司拟吸收合并控股股东万华化工,注入质优价廉资产,交易完成后公司将拥有MDI产能210万吨,超越巴斯夫成为全球第一大MDI生产商。公司TPU、SAP、PC、PMMA、改性MDI等功能材料、新材料、改性材料多点开花,具备新的利润增长点。PC项目一期7万吨/年已经投产,二期预计2019年完成,产能增至20万吨/年,到2021年PC计划再增加20万吨产能,并配套双酚A;烟台工业园30万吨/年TDI项目将于今年建成。石化项目方面,公司拥有LPG的CP价格推荐权,石化项目原料有保障。
    行业推荐评级及投资方向:近四年低效和存在环保瓶颈的传统化工行业,迎来供求平衡临界点,价格弹性增大。受益于环保政策趋严,多数传统化工子行业的供求恢复到平衡水平,处于历史库存低位,行业景气度显着改善。另一方面,行业的整合和新业务放量带来新的发展空间。我们认为化工行业受益于供求改善和下游新应用领域需求的拉动,行业整体盈利能力继续改善,维持行业“推荐”评级。
    风险提示:相关政策落地不及预期;同行业竞争加剧风险;项目进展不及预期,产品价格大幅下跌;中美贸易战影响。

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证券时报网,海兴电力(603556):预中标1.66亿元国网采购项目




    海兴电力(603556)6月4日晚间公告,公司成为国家电网公司2018年第一次电能表及用电信息采集设备招标活动的中标候选人,中标产品约66.8万只,预计中标总额约1.66亿元,占公司2017年营业总收入的5.49%。

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证券时报网,新天科技(300259):前三季净利预增30%-60%




    证券时报e公司讯,新天科技(300259)10月10日晚发布业绩预告,预计前三季度净利为1.41亿元-1.74亿元,同比增长30%-60%。报告期内,公司智能水表、智能燃气表业务实现稳步增长;工商业智能水表及电磁流量计业务实现较快增长;智慧农业节水业务实现大幅增长。

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