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和讯股票,盘面追踪:粤港澳概念熄火 后继乏力盘面领跌


    4月14日早盘开盘,沪深两市小幅高开后震荡走低,板块方面粤港澳概念领跌,截止发稿,板块跌幅达2.64%,个股方面进珠海港(000507)、华发股份(600325)、棕榈股份、珠海中富、广弘控股(000529)等5只股票略有涨幅,其他个股飘绿。
  市场普遍认为,制定粤港澳大湾区发展规划与雄安新区各有特点,一个是"以点带面",一个是"从无到有",从影响力上,粤港澳大湾区无法与雄安新区相比。
  事实上,此前的粤港澳自贸区、广东自贸区、湾区经济等多个概念已被热炒,此前的相关概念股如珠海港、盐田港(000088)等与粤港澳大湾区概念股也多有重合。多名专业人士认为,此次粤港澳大湾区概念只是以前的花样翻新,只是雄安新区概念被热炒后正有衰落迹象,市场正在寻找新的热点,于是粤港澳大湾区接力"炒地图"延续了雄安的热度;另一方面,单凭题材爆炒必然在短期内逐步冷却。

中证网,道恩股份(002838)签署技术合作协议 "产学研"合力开发DVA




  中证网讯(记者 康书伟)道恩股份(002838)11月19日发布公告称,公司与北京化工大学、中策橡胶集团就新型热塑性弹性体DVA在轿车轮胎气体阻隔层及自行车新型轮胎内胎的应用展开技术合作。试验完成后,中策橡胶集团将根据三方合作研发成果与道恩股份另行签订采购协议。
  公司表示合作协议的签订,有利于"产学研"各方发挥各自优势,加速DVA在轮胎领域对传统橡胶材料的替代,提升我国轮胎企业的全球竞争力,同时将对道恩股份未来DVA产品市场的拓展产生积极意义,增强公司可持续发展能力和核心竞争力,从而扩大公司整体实力,增添新的利润增长点。
  公开资料显示,DVA是用于轮胎气体阻隔层的新型热塑性弹性体,其性能与传统的热固性硫化丁基橡胶(IIR)气体阻隔层相比,气密性提高7-10倍,气体阻隔层重量减少80%,持久性提高50%,该材料被称为"全球第三代轮胎气体阻隔层新型材料",不仅能优化轮胎性能,而且生产过程和产品属性符合绿色环保、节能减排的要求。
  道恩股份、中策橡胶集团、北京化工大学此次强强联合,便是准备共同验证DVA在汽车轮胎及自行车轮胎的实用性能,在不增加轮胎制造成本的情况下,使轮胎更轻、减少充气次数、减缓老化、延长使用寿命。
  本次合作的总体目标是在DVA轮胎方面完成试验轮胎试制过程及产品的室内和室外试验,在减薄轮胎气体阻隔层厚度的前提下,轮胎各项物理性能达到或优于现有中策轮胎标准,轮胎节油指标提升5%以上;在自行车内胎方面完成新型热塑性自行车内胎的试制和各项性能验证,有效缩短生产工序,节约能耗,提高生产效率。自行车内胎各项性能满足国标要求。并且争取实现塑料气门嘴替代现有金属气门嘴,降低成本。
  道恩股份是国内研发实力较强的高新技术企业,依托"动态硫化+氢化+酯化合成"三大技术平台,不断向下游新型橡塑材料快速渗透,通过产品创新不断提高公司核心竞争力,拓展市场,提升效益。目前,产品广泛应用于国防军工、航空航天、轨道交通、医疗卫生、石油化工、通信光纤等众多领域,多种产品跻身国际市场。
  除了DVA,道恩股份还率先实现高性能热塑性弹性体(TPV)成套工业化技术的突破,打破埃克森美孚的垄断,并荣获国家技术发明二等奖,目前产能位居国内第一、全球第三。今年10月份,道恩股份携带氢化丁腈橡胶(HNBR)等产品参加第四届军民融合展,是全球第三家掌握HNBR生产技术的企业,打破了国外技术封锁,产品成功应用于军方新概念武器装备和石油钻井核心密封领域。

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证券时报网,凯龙股份(002783):控股股东拟将16.72%股份无偿划转给中荆集团




    证券时报e公司讯,凯龙股份(002783)5月27日晚公告,公司控股股东、实控人荆门市国资委筹备将其所持有公司的全部股份5584万股(持股比例16.72%)无偿划转给其全资子公司中荆集团持有。上述无偿划转事宜完成后,中荆集团将成为公司第一大股东;荆门市国资委通过中荆集团间接持有公司的股份数不变,仍为公司实控人。

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中国证券网,克劳斯(600579)股价连续涨停:天华院涉聚丙烯生产设备营收占比很小



  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)克劳斯公告,公司股票自2020年2月26日起至3月5日收盘,已连续7个交易日涨停,股价累计涨跌幅为94.67%。公司关注到近日市场有对公司下属子公司天华院为聚丙烯装置提供相关专有设备的报道,经查,天华院生产的与聚丙烯生产装置相关的专用设备在2018年度销售收入为2.1亿元,占公司2018年营业收入的1.86%。该部分产品销售收入对公司本年度营业收入的影响很小,对公司整体经营业绩影响很小,亦不会对公司经营成果造成重大影响。公司预计2019年度实现归属于上市公司股东的净利润为-1.72亿元到-2.1亿元。

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安信证券,步步高(002251)2018年一季报点评:业绩略低于预期 京腾赋能蓄势待发


    事件:4月27日,公司发布2018年一季报,公告2018Q1实现营业收入53.90亿,同比增长13.95%;实现归母净利润1.67亿,同比增长10.35%;实现扣非归母净利润1.60亿,同比增长1.64%,业绩略低于预期。同时,公司一季报中预计2018H1归母净利润增速为0%-30%。
    外延展店提速,毛利率上行,期间费用率提升。公司立足湖南,近年通过外延展店及并购正不断推进大西南战略,巩固区域龙头地位。由于2017年展店提速且梅西商业于2017年4月并表,导致公司报告期内管理幅度增大,相应成本有所增加;且公司进行管理机构调整、推进了更加扁平化的"双核(超市、百货)+省区"管理模式,加大了对各省区的管理授权;另外,为适应公司未来发展需要,进行了必要的人才储备和人才梯队建设,并加强了各层级员工的技能、管理培训,以及员工薪酬调整等。以上因素导致公司报告期内期间费用率上行(销售、管理费用率分别+0.8pct、0.4pct至15.3%、1.8%,期间费用率上升至1.4pct至17.6%)。但同时,由于网点加密的规模效应,公司毛利率继续提升至22.2%。
    关注新零售赋能及提速增效空间,京腾入股,蓄势待发。2018年2月,公司公告引入腾讯、京东入股,并与之签署战略合作协议,欲在智慧零售探索、线上流量赋能、线下业态科技创新、供应链赋能等多方面展开合作。目前,公司净利率约0.85%,相比2009-2014年3%左右的净利率水平,具备改善空间:1)一方面,公司积极打造新零售模式,其中鲜食演义自从2017年6月推出以来,至年末共进驻13家门店,打造"超市+餐饮+APP"新生态,销售、毛利、客流提升均优于同类门店;百货业态2017年大力引进战略性品牌、新兴零售品牌以及优质体验类商户,完善商品和服务结构。2)另一方面,公司继续推进供应链升级及品牌升级战略,将品牌经营向重点品牌集中,超市确定100家战略合作品牌供应商,百货制定不同层级战略合作计划,且自有品牌SKU于2017年已提升至超过600个,销售同比增长42.1%。3)另外,公司于2017年9月实施员工持股计划,并于第四季度开始筹备推广合伙人制,至年底已在20多家门店试点成功,人员管控优化,同样有望帮助提升盈利能力。
    投资建议:公司为西南地区全业态零售龙头公司,近年通过外延展店及并购不断巩固区域龙头地位;立足湖南推进大西南战略,多业态协同效应较强。如今公司毛利净利水平仍具备改善空间,看好京腾赋能、供应链协同改善及员工管控优化下的提速增效。预计2018-2019年EPS为0.25、0.34元/股,维持"增持-A"评级,6个月目标价16.5元。
    风险提示:区域竞争加剧;门店拓展不及预期;京腾合作不及预期;CPI下行风险。

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全景网,福田汽车(600166):收到新能源汽车推广补贴7.04亿




  全景网2月26日讯  福田汽车(600166)公告,公司于2020年2月25日收到北京市财政局转支付的2017年度国家新能源汽车推广补贴清算资金合计7.04亿元。上述款项系公司于2017年所售且累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车对应的推广补贴。本次收到的新能源汽车推广补贴不影响公司利润,将直接冲减公司已销售新能源客车形成的应收款项,对公司现金流及降低资金占用产生积极的影响。

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证券时报网,铁汉生态(300197):上半年净利预计下滑89.61%至100%




    证券时报e公司讯,铁汉生态(300197)7月14日晚披露业绩预告,公司预计2019年半年度净利润为盈利不超过4000万元,同比下滑89.61%至100%;公司上年同期净利润为盈利3.85亿元。报告期内,公司主营业务收入同比有所下降,同时受融资成本上升等因素影响财务费用增加,造成净利润同比下降。

中国证券网,天风证券(601162)9月份实现净利润3096.45万元




    上证报中国证券网讯15日晚间,天风证券公告了母公司口径未经审计的财务数据。公告显示,今年9月,天风证券实现营业收入2.17亿元,实现净利润3096.45万元。
    

证券时报网,安居宝(300155):控股股东及其一致行动人拟减持不超6%股权




    证券时报e公司讯,安居宝(300155)2月27日晚间公告,合计持有公司64.59%股权的控股股东张波及其一致行动人张频、李乐霓,计划减持不超过公司总股本6%的股权。

证券日报网,北新路桥(002307)推重大资产重组 拟收购北新渝长100%股权




    8月15日晚间,北新路桥发布公告称,公司拟以发行可转债、股份及支付现金的方式购买公司控股股东新疆生产建设兵团建社工程(集团)有限责任公司持有的重庆北新渝长高速公路建设有限公司(简称“北新渝长”)100%股权,交易标的作价为10.82亿元,同时,公司拟向不超10名特定投资者非公开发行可转债及股份募集配套资金不超9.5亿元。本次交易构成重大资产重组。
    北新路桥是新疆生产建设兵团建设工程(集团)有限责任公司控股的国有企业,目前已成为新疆乃至西北地区的路桥建设龙头企业。北新路桥于2009年11月正式登陆A股,公司在保持主营业务稳定发展的基础上,向产业链上游延伸,不断拓展新的业务领域,向设计施工总承包、技术研发、勘察设计等工程全产业链转型升级。此次收购北新渝长系北新路桥上市近10年间的首次重大资产重组。
    《证券日报》记者了解到,北新渝长主营业务为高速公路建设,目前正在建设重庆渝北至长寿高速公路(渝长高速扩能)项目,已列入《重庆市高速公路网规划(2013—2030年)》。
    渝长高速扩能项目是国高网中的东西向大动脉—G50沪渝高速公路的重要组成部分,也是重庆市高速公路网中的“第七条射线”的扩容通道,是长江以北重庆主城唯一的一条东北向出行的高速公路通道,是连接重庆都市核心区与城市发展新区、渝东北生态涵养区的重要通道。
    根据北新路桥之前的公告,目前,渝长高速扩能项目处于在建阶段,尚未竣工通车,不产生盈利。未来渝长高速扩能路段建成后,北新渝长将通过对取得特许经营权的高速公路进行综合开发经营,对其运营的高速公路进行养护、维修、路政及交通安全管理,并按照行业监管部门制定的收费标准对过往车辆收取车辆通行费,来回收投资并获取效益。
    公告显示,该项目于2017年5月10日开工,批准建设工期为42个月,预计将于2020年11月中旬建成通车。根据该项目的可行性研究报告,渝长高速复线建成通车后,能够创造良好的盈利能力。
    根据公告,在本次交易完成后,北新路桥将加快推动渝长高速BOT项目建设,预计2020年建成通车后,公司合并报表的营业收入、净利润都将明显提高,从而提高上市公司业绩水平,增强公司竞争实力。
    北新路桥表示,控股股东将北新渝长注入上市公司,为公司向下游高价值产业链延伸提供了支撑,有利于上市公司进一步提高盈利能力,提升股东价值。同时,此次资产注入也减少了公司与控股股东之间的关联交易,增强了上市公司主营业务的盈利能力,避免同业竞争。
    8月15日晚间,北新路桥还发布了2019年半年度报告,报告显示,公司上半年实现营业收入约34.90亿元,同比增长27.64%;归属于上市公司股东的净利润约2123.88万元,同比增长14.20%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约421.28万元;基本每股收益0.02元。

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