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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


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证券时报网,超华科技(002288):与上海交大共建电子材料联合研究中心




    证券时报e公司讯,超华科技(002288)6月21日晚间公告,为了促进下一代先进电子材料工艺技术的研发及其产业化,以及加强优秀人才的培养,公司当日与上海交通大学签订了共建电子材料联合研究中心合作协议。此次与上海交通大学签署共建电子材料联合研究中心合作协议,有利于充分发挥各自的优势,以产学研相结合的方式进行电子材料领域的研发,有利于公司抓住行业发展机遇,夯实行业地位,完善产品结构,提升产品竞争力。

全景网,东山精密(002384):大客户个别机种订单调整影响不大



    全景网11月23日讯东山精密(002384)周四在全景网投资者关系互动平台表示,大客户个别机种的订单调整对整体订单的影响不大,属于正常的波动范围。
    针对投资者关于苹果公司减少订单的影响,公司作出上述回应。
    东山精密主营精密钣金件、精密压铸件和精密电子件的制造与服务。

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证券时报,A股迎久违大涨 上证指数盘中收复2700点


    在周一沪市再创地量870亿元之后,昨日A股各大股指先抑后扬,迎来了久违的长阳反击,成交总额也重回千亿元之上。盘面上,中字头个股领跑,带动大盘企稳上扬。行业板块全线飘红,题材跟随权重股一齐发力。截至收盘,涨停个股达到52只,市场做多人气被激活,赚钱效应显著回升。
    在美股收市后和A股开盘前,美国宣布对2000亿美元中国商品加征关税,中国商务部则表态中方将不得不同步进行反制。这一次A股并没有上演大跌,反而有了利空暂时出尽的如释重负。
    在美国对2000亿美元中国商品加征关税的利空靴子落地的背景下,A股昨日走出一波像样的反攻行情。上证综指开盘惯性下跌,一度触及2644元的阶段新低,不过随后强势反弹,特别是午后快速拉升,盘中触及2700点,收盘报2699.95点。深市股指与上证综指走势基本一致,深成指报8133.22点,盘中创下7959点阶段新低,收盘涨1.67%;创业板指报1377.30点,涨幅2.04%。
    昨日表现最为亮眼的是上证50指数,收盘大涨2.45%。50只成份股中除中国石油微跌0.69%外,其他全线飘红。成份股中的基建股表现最为出色,中国铁建、中国交建涨停,中国建筑、中国中铁、中国中车的涨幅均超过5%;此外,海螺水泥、宝钢股份、浙商证券、万和化学的涨幅超过4%;中国银河、中国太保、中国平安、中国神华等也涨幅居前。
    周期板块昨日也集体爆发。钢铁板块中的红宇新材、柳钢股份、新日恒力涨停;有色板块中有攀钢钒钛涨停;化工板块有西陇科学、丰山集团、川恒股份、雅运股份涨停。川财证券表示,绝对估值较低、外资持续流入以及业绩增速仍较高等使得低估值蓝筹仍受机构资金逢低配置,特别是盈利确定性改善的周期板块,其中钢铁、化工、煤炭等传统周期板块,盈利改善的确定性较高,中报业绩披露显示钢铁和建材上半年盈利增速超过100%,短期对周期板块估值提升有利。
    值得一提的是,近期沪市成交额已连续多次缩量至千亿元以下,9月17日更是萎缩至不到900亿元,从历史高点和近期成交比值来看,这已是比较罕见的现象。昨日沪市的成交金额重返千亿元之上,达到1130亿元,在9月以来12个交易日中排名第三。相较于9月17日的870亿元,放大了近三成。深证成指的成交金额为1406亿元,两市合计成交2536亿元。
    有分析认为,昨日的长阳有资金护盘的成分,量能也只是相对放大。以沪市为例,1130亿元的成交额是最近7个交易日中最大的,但稍微放长一些来看,也还是绝对的地量。昨日指数强势拉升,一方面说明目前交投冷淡下资金拉升相对容易,另一方面也体现了部分资金有抄底意愿。
    广州万隆认为,短期来看,一方面是机构在降低仓位之后减仓压力相对减弱,另一方面是散户筹码被深套而离场意愿不强。在这种行情环境下,行情阶段性底部是确定的,也意味着市场信心或者已经获得支撑。不过,由于当前整体资金面仍处于存量博弈格局,市场机会更多仍是结构性风格为主。
    数据显示,央行昨日开展1500亿元7天逆回购、500亿元14天逆回购,而当日并无逆回购到期,实现净投放2000亿元。9月17日央行开展2650亿元1年期中期借贷便利(MLF)操作,操作利率为3.3%,当日也无流动性工具到期,实现净投放2650亿元。业界认为,近几日的净投放对短期市场资金有正面影响。
    

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光大证券,信维通信(300136)始终保持"泛射频+大客户"的战略定力 开启5G新征程




    核心竞争力:专注射频领域技术积累,从材料开始实现垂直一体化
    信维通信起家于天线,始终坚持“泛射频+大客户”的发展思路,同时注重从材料到产品一体化布局,实现产品制造的垂直一体化。“人+技术+资源”是信维通信成长的胜利方程式。聚集优秀的射频人才,布局领先的射频技术,整合优质的产业资源,从外延收购北京Laird 完成大客户平台搭建,到苦练内功培养前沿研发、量产技术、柔性制造和快速响应能力,信维一方面自主研发拓展新产品线,另一方面外延收购技术创新公司,完成对新产品线、新技术团队的布局和高度垂直一体化。
    泛射频式发展,产品类别不断扩张,这是信维通信的成长路径
    信维通信有着清晰的成长路径:过去,享受收购北京Laird 的红利,做大做强天线产品,挤入一线天线大厂;未来,品类继续延伸,从天线到连接器、无线充电、精密零部件,再到射频前端,不断推动公司产品横向和纵向扩张,助力公司做大做强。信维在产品扩张过程中,始终保持以泛射频为核心,深耕射频技术,致力于成为世界一流、技术领先的零部件供应商。
    站在当下,从无线充电到精密零部件,增长动力明确
    站在当下,无线充电和精密零部件是信维明确的增长点。在无线充电方面,信维最先切入三星无线充电,且供货份额不断提升,随后切入华为,为华为旗舰机提供无线充电方案。2019 年,我们预计信维将切入iPhone无线充电,为信维提供新的增长动力。在精密零部件方面,信维料号大幅增加,且已大规模切入新品料号开发,也是信维重要的增长动力。
    展望5G,全方位整合“移动终端+基站端+汽车端”,布局清晰
    展望5G,公司全方位整合“移动终端+基站端+汽车端”,在移动终端,信维已布局阵列天线、SAW、开关、射频传输线等;在基站端,信维布局5G 基站天线,已经出货给华为等厂商;在汽车端,信维布局了无线充电、连接器,其中无线充电已经进入上汽集团供应链。
    盈利预测与评级:我们维持公司2019-2021 年净利润分别为11.49 亿/14.89 亿/18.50 亿元,维持“买入”评级。
    风险分析:市场竞争加剧风险,行业趋势变化风险,新产品推进不及预期。

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中国证券网,佛慈制药(002644)对多种剂型的100多个产品进行提价




  中国证券网讯(记者 骆民)佛慈制药28日晚间公告,公司根据药品生产成本和市场需求情况,决定自2018年3月1日起对浓缩丸、大蜜丸、水丸、口服液、胶剂、颗粒剂、片剂等多种剂型的100多个产品进行全线提价,上述产品出厂价平均上调17.6%,零售价也将做相应调整。公司表示,对产品提价将提升公司合理的盈利空间,但市场对公司提价后的药品价格接受程度仍存在不确定性,药品价格调整对公司经营业绩产生的影响暂时无法预计。

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证券时报网,星光农机(603789):股东拟减持不超4%股份




    证券时报e公司讯,星光农机(603789)3月6日晚公告,达晨一系(达晨创泰、达晨创恒、达晨创瑞、肖冰)拟在未来6个月内,通过竞价交易和大宗交易方式减持不超过1040万股,占公司总股本的4%,减持价格视市场价格确定。

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申万宏源,交通运输行业18中报回顾及三季报前瞻之周期消费板块篇:油运有望触底 快递持续成长 航空不确定性减弱


    航运回顾及前瞻:
    2018年上半年油运、集运转弱、散运维持上行,供给增速高峰已过,基本面进一步大幅下行风险不大。贸易战对航运三大子行业的影响为集运>散运>油运。基本面看供给增速下行,三大航运子版块大幅向下空间不大,板块下行主要的风险为周期高点签订的新船订单的批量交付与需求端增速下滑重合后的双杀。当前订单占现有运力比例处于历史底部,运力增速系统性下降,航运周期大幅下行空间不大,供给增速有望维持低位,需求端韧性仍在。
    油运板块单季度最差时间或已过去,建议左侧布局招商轮船、中远海能。当前运价全行业亏现金,为不可持续状态,2019年Q4美国输油管道升级完毕,出口量增加带动全球平均运距拉长,周期修复有望加速,2018年Q4OPEC增产、伊朗制裁、中美贸易战谈判签订石油天然气运输合同等因素或为短期催化。油运板块当前估值及运价水平均处于历史底部区域,按照油轮运费历史50分位水平下10倍PE估值,中远海能A股当前上行空间70%。
    快递回顾及前瞻:
    行业仍在高成长的通道。1-6月完成快递业务量220.8亿件,同比增长27.5%,预计全年业务量增速在30%左右,行业仍在高增长通道。从需求端来看,1-6月网络实物商品零售额31277亿元,同比增长31.71%,去年同期增速为30.89%,可以看出网购需求仍然坚挺。按照国内件收入与网络实物商品零售额的比值考量网购物流成本情况,则1-6月国内件收入占网购实物商品额的比重为8.98%,去年同期则为9.39%。
    龙头公司市占率持续提升。2018年6月CR8达81.5,延续逐月创新高的态势。将所有公司分为前八家与其他公司,则从2017年9月开始其他公司整体增速仅有个位数,数据背后的逻辑是三四线快递公司将逐渐被淘汰出市场,行业集中度将持续提升。再以电商件前5家为例,2018Q2业务量市占率提升至65.13%。
    航空回顾及前瞻:
    航空供需改善明显,二季度票价由跌转涨。今年夏秋航季民航供给侧改革逐步加码,时刻增速继续放缓,供给端改革力度不减。与此同时航空需求增速始终维持高位,供需差不断缩小,二季度票价转为同比上涨。特别是以管控最严的上海为枢纽的东航、吉祥和春秋票价涨幅明显高于行业,供需改善效果最为明显。目前航空准点率仍低于80%的标准线,冬春航季时刻增速仍将控制在5%左右,整体趋势未发生扭转。
    四季度不确定性减弱,航空有望迎来新一轮行情。受内外部诸多因素影响,目前对航空影响最大的供需、油价和汇率均存在一定的不确定性,因此虽然航空板块估值已处于十年内最低水平,但整体仍处于震荡走势。我们认为,四季度供给严控概率较大,需求将会展现相对韧性,整体供需逻辑未变。随着中东局势逐步明朗,贸易战边际影响减弱,油价和汇率走势也将逐渐明晰,票价的不断上涨叠加外部环境的边际改善将会促进航空公司业绩的快速反弹,整体板块也有望迎来新一轮行情。

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