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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
     后来股灾加上行情不好,多次请求原券商调低佣金而不得,同时券商也根本没有服务,更没有提示融资高风险情况,回头细想,券商收如此高的佣金根本不值这个钱。
     所以才寻找到现在这家更大,佣金超低的券商渠道分享给大家,帮大家省钱,毕竟赚钱不易,省出来的是自己的。


研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

证券时报网,安居宝(300155):前三季净利预增67%-80%




    证券时报e公司讯,安居宝(300155)10月10日晚发布业绩预告,预计前三季度净利为4910万元-5305万元,同比增长67%-80%,主要原因是营业收入同比增长。

万联证券,电力设备与新能源行业周报:电动车旺季如期而至 风光发电加速平价


    【市场回顾】上周(2018.9.10-2018.9.16)电力设备行业上涨0.16%,同期沪深300指数下跌1.08%,电力设备行业相对沪深300指数跑赢1.24个百分点。从板块排名来看,电力设备行业上周涨幅在中信29个一级行业板块中位列第4位,总体表现位于上游。
    股价涨幅前五:睿康股份、通光线缆、平高电气、许继电气、通达股份股价跌幅前五:思源电气、中来股份、大烨智能、芯能科技、天成控股
    【行业热点】新能源汽车:9月11日,中汽协发布2018年8月份汽车产销数据。新能源汽车部分,8月份产销量分别为9.9万辆和10.1万辆,同比增长分别为39%和49.5%。北京时间9月12日晚,蔚来汽车登录纽交所,证券代码“NIO”,最终发行定价6.25美元/股,最高募集额度15.18亿元。北汽新能源拟14.5亿收购黄骅基地资产;工信部要求车企10月底前完成新能源客车安全隐患排查工作;大众投资QuantumScape1亿美元研发固态电池技术;动力电池巨头宁德时代扩产,多家锂电设备商获巨额大单。
    风电:广东发改委出台振兴海陆丰革命老区的相关文件,包含11个风电项目;国家林业和草原局印发《关于规范风电场项目建设使用林地的通知(意见稿);国家能源局下发了《关于加快推进风电、光伏发电平价上网有关工作的通知(征求意见稿)》。光伏:国家能源局下发了《关于加快推进风电、光伏发电平价上网有关工作的通知(征求意见稿)》。
    核电:首台国产化AP1000屏蔽主泵制造成功;中核集团再度实现我国国产工业钴60规模化出海;台海核电控股股东部分股份被司法冻结。充电桩:奥特迅预中标3.26亿元深圳充电桩建设项目。
    【投资建议】新能源汽车:8月电动车产销大幅增长,建议关注电动车产业链中的结构性投资机会。新能源汽车事故频发,工信部已要求企业立即开展安全隐患专项排查工作,并着手制定新能源汽车统筹创新发展指导意见》,同时工信部还特别强调,电池事故与技术路线选择并没有直接关系。我们认为当前国内主流锂电动力电池商所选技术路线没有方向性偏差,预计在政策的引导下企业将更加注重产品验证,对于上游供应商的认证将更加苛刻,与主流电池商合作关系良好的供应商将受益。建议关注技术领先,具备大型车企供货资质的企业,推荐标的:汇川技术(300124)、璞泰来(603659)、当升科技(300073)。
    风电:国家发改委印发《关于加快推进风电、光伏发电平价上网有关
    工作的通知(征求意见稿)》,加快有条件的地区、项目实现平价上网,其建设规模不受发改委建设规划的限制,我们认为这对由资源优势的运营商及上游风电设备厂商构成利好,且整体来看,风电复苏的趋势得到了上半年业绩的验证,预计在新的政策下风电产业链将持续受益,建议关注业绩优异,运营良好的风电运营企业及上游的风机整机和零部件制造商,同时看好海上风电、分布式风电加速发展带来的机会。
    光伏:我们认为,在政策扰动的情况下,行业洗牌将是未来的趋势,看好单晶替代、平价上网的长期趋势。
    【风险提示】新能源汽车发展不及预期,新能源补贴退坡和技术门槛提高,导致下游整车厂向上游传导成本,行业竞争加剧;原材料价格波动,影响产品毛利率。

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中证网,泰合健康(000790):前三季度净利润5299万元 同比增长近235%




    中证网讯(记者潘宇静)10月23日盘后,泰合健康(000790)发布三季报,公司2019年前三季度实现营业收入5.24亿元,同比增长21.70%;净利润5299.13万元,同比增长234.66%;每股收益0.09元。
    

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证券日报网,浦发银行(600000)推出电子营业执照开户服务




    本报讯近日,浦发银行推出企业电子营业执照开户服务,企业出示电子营业执照,就可申请办理对公账户,企业开户过程明显提速。
    根据浦发银行相关业务负责人介绍,此次推出企业电子营业执照开户服务,是运用数字化手段,对企业开户及产品签约流程进行重塑,引入RPA(机器人流程自动化)、OCR(光学字符识别)、人脸识别、大数据、GPS(全球定位系统)等新技术,融入“线上预约、线下受理交付、自动分派客户经理”的智慧运营流程,结合“法人开户意愿线上视频核实”、“产品套餐一键签约”等多项功能,切实解决企业开户手续繁琐、流程复杂、遇到问题往往束手无策等痛点,提高企业开户的办理效率。
    与此同时,浦发银行通过APIBank开放银行,与15个省、市的市场监督管理局政务服务平台,如政务服务网、政务服务App、政务服务公众号、政务营业厅系统等进行对接,企业办理工商登记时,可同时办理银行开户,实现一网通办、一窗受理的新型业务模式。金融服务能力和效率的提升,提高了企事业单位办事效率,也促进了营商环境的改善。
    让“数据跑路”代替“企业跑路”,企业法定代表人领取电子营业执照后,就可凭此在浦发银行对公开户专柜办理开户业务。浦发银行系统自动对接“电子营业执照”相关信息,直接获得企业工商数据,可以大大缩短企业开户等待时间。

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证券时报网,森源电气(002358):中标两项目 金额合计约9029万元




    证券时报e公司讯,森源电气(002358)9月16日晚间公告,公司中标南方电网公司2019年配网设备材料第一批框架招标项目和广东电网2019-2020年10kVSF6全绝缘断路器柜自动化成套设备、10kV真空断路器柜(移开式)自动化成套设备框架招标项目,预计中标额合计约9029万元,占公司2018年度营业收入的3.34%。

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信达证券,互联网传媒行业:阿里收购饿了么、美团收购摩拜 资本和用户角力下的O2O下半场走向何方


    事件:2018年4月2日,阿里巴巴联合蚂蚁金服斥巨资95亿美元对饿了么完成全资收购,该笔交易成为中国互联网史上最大一笔现金收购。4月3日,摩拜召开股东大会,经董事会投票,最终决定同意美团以27亿美元的作价全资收购摩拜。
    点评:
    阿里高价收购饿了么的痛点:美团的本地生活服务布局对阿里核心电商业务是一种釜底抽薪。经过多年的布局,美团目前定位是一站式的生活服务网站,包括美食、团购、外卖、酒店、旅游、电影票等等。美团对外卖业务的深度布局,正是力图打通本地生活服务的最后一公里。因为外卖不仅仅餐饮的外卖,是本地店铺、服务,乃至消费品、线下零售整个体系的外送。一旦有了更便捷、更快速的消费品、服务的上门派送,更符合用户对高频消费品购买习惯,相应的传统电商的市场空间是被挤压的。阿里电商业务是其战略核心,因此对于美团的本地生活战略必须进行正面回击。这是京东布局京东到家,阿里布局新零售、布局天猫超市一小时达的原因;同样也是阿里此次斥资收购饿了么的最重要诉求:掌握一个高频消费的平台和用户,同时迅速完成对最后一公里配送能力的布局,实现饿了么、百度外卖、口碑与淘宝天猫的本地生活服务协同作战。因此,饿了么对阿里的战略意义大过财务意义。
    外卖行业竞争本质是泛物流行业的资本实力竞争,饿了么进入阿里新零售业务大棋局。外卖行业本身属于泛物流概念,运力也主要依托平台流动性很强的“骑手”来实现,“骑手”选择为哪家平台服务具有很强的收入敏感度。同时,现有的外卖平台的规模优势主要建立在用户的粘性之上,这种粘性则主要来自于前期补贴,同样具有很强的不稳定性。事实上,“骑手”很容易为获得更高的派送费用而转投他家;而外卖平台如果对消费者提供更为优惠的价格,用户必将逐渐转移到这个平台上来。因此在事实上,外卖行业的竞争事实上已经走向了资本实力的竞争。饿了么此前“账面资金紧张”的传闻不断,而此次又投身阿里,事实上正是这种行业逻辑的必然。对于进入阿里体系的饿了么而言,强化了资本火力的同时,也可以获得阿里的技术支持和整个新零售板块的协同。
    美团收购摩拜意在获得其出行业务布局的用户资源,美团+摩拜积累用户可实现相互变现。美团的出行业务是其近期业务拓展工作的重点。2017年12月,美团点评CEO王兴通过内部信宣布出行事业部成立,由副总裁王慧文负责。王慧文随后表示,打车业务是源自于用户需求驱动,美团点评日活跃用户2.5亿中30%有出行需求,而且大部分是发生在团购等消费预定之后,用户在线上服务之间跳转的时候,自然而然就产生了打车的需求。在这样的情况下,很多用户已经准备好了团购券之后,势必就有很多想要出门,这本身就存在这巨大的出行机会。东方网消息称,3月21日,美团打车上海站开通,同时上线出租车和快车两种业务。上线3天,美团打车在上海日完成订单量就突破15万单,并在随后几天持续上涨。那么,如果美团对于出行业务的诉求是如此明确,那么其对摩拜的收购便非常容易理解:共享单车的用户与打车出行的用户具有极高的重合度,美团对于摩拜的并购不仅在业务上提前布局好了最后一公里高频出行,同时也获得了大量需求匹配的用户资源。于此同时,美团和摩拜用户的打通,事实上实现了用户资源的相互变现:美团用户可以便捷地使用摩拜,摩拜用户也可以方便的使用美团的综合本地服务。毕竟对于互联网而言,用户才是第一号资源。
    独角兽IPO新政背景下,这两次收购都有足够的资本想象空间。近日A股市场最热话题非独角兽莫属,在2018年3月31日,《关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点的若干意见》的发布更是体现了政策层面对新经济企业的肯定和支持。无论是饿了么还是摩拜,都是真正意义上中国互联网创新范例和资本市场的独角兽,是独角兽IPO新政的最直接受益对象,这也给了这两次收购足够的资本想象空间。
    相关标的:2018年4月2日,华联股份发布公告《北京华联商厦股份有限公司关于对外投资RajaxHolding的进展公告》称:全资子公司持有所持Rajax(主要运营品牌为“饿了么”)2.04%股份,此次股权转让交易对价为1.847亿美元,预计给上市公司带来4.3-5.1亿人民币的一次性投资收益。除此之外,A股上市公司中阿里巴巴新零售概念相关标的亦值得关注,如三江购物、苏宁易购。
    风险提示:阿里业务整合扩展放缓;O2O行业竞争加剧;政策力度不及预期。

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长江证券,长城汽车(601633)百尺竿头 更进一步




    百尺竿头,多条道路仍可攀
    长城汽车专注 SUV,销量突破百万,稳居国内SUV 龙头。近年公司销量增长放缓,市场担忧公司仅凭SUV,销量已达天花板。我们认为,近年公司积极实施多品牌、多矩阵、多市场、多车种战略见效,已开启更大成长空间。
    多品牌:高端品牌打造成功,迈进全新细分市场
    长城汽车早期通过 H7/H8/H9 尝试进入15 万元以上高端市场,但受限于哈弗品牌经济型定位,以及车型豪华质感不够,销量并不理想。长城汽车汲取经验打造全新豪华品牌WEY,以高人一等的安全性能与行车质感获得良好口碑,并新建独立销售渠道打造高端差异化,销量取得良好起步;展望未来,15 万元以上高端市场增长前景良好,WEY 在深入运营下销量有望继续向上。
    多矩阵:产品精细化迎来回报,梯级矩阵拓宽市场
    长城汽车早期通过红蓝标战略以求拓宽市场,但红蓝标仅从外观、内饰做出的差异化有限,多元化市场仍未开启,销量表现欠佳,最终红蓝标战略被摒弃。随后公司精细运营产品矩阵,形成F/H/M 系列,从价格、产品、渠道全方位打造梯级差异化,拓宽了客户市场,销量取得了成功;展望未来,公司主力市场5-15 万元区间仍有较大布局与整合空间,公司销量有望继续增长。
    多市场:全球化浪潮下积极扩张,瞄准庞大市场
    中国车市进入低增长、高波动新时期,海外2 倍于国内的空间亟待开拓,同时自主品牌产品力蒸蒸日上,已可与国际车厂比肩竞争。长城汽车近年积极海外扩张,全球化版图初步形成。区域上,以新兴市场为主要目标,体量大、格局分散,便于竞争;模式上,从KD 厂转为全工艺厂,优化成本结构,提升产品质量。全球SUV 升温下,长城汽车海外扩张有望复制国内成功道路。
    多车种:皮卡迎黄金发展期,长城作为皮卡龙头显着受益
    皮卡有望成为推动长城汽车销量增长的第二车种。皮卡市场短期受益于基建需求托底,长期受益于皮卡逐步解禁使得乘用化皮卡需求加速释放,有望告别过去几年销量平台期,迎来黄金发展期,市场空间有望倍增。长城皮卡作为市场龙头,商用、乘用化皮卡的布局日益完善,品牌力、产品力、渠道深度全方位领先竞争对手,龙头地位稳固,未来有望显着受益于皮卡销量反弹。
    投资建议:拓展战略多措并举,展望更大成长空间
    长城汽车作为国内SUV 龙头,销量突破百万,未来多品牌、多矩阵、多市场、多车种战略并举下销量仍有广阔空间。预计2019-2021 年归母净利润分别为45/45/56 亿元,EPS 分别为0.49/0.50/0.61 元,对应A 股PE 分别为17.5X/17.2X/14.1X,港股PE 分别为8.1X/7.9X/6.5X,给予“买入”评级。
    风险提示: 1. 需求持续低迷,影响公司销量与盈利;2. 行业出现价格战,削弱企业盈利。

股票属于高风险、高收益投资品种, 投资者应具有较高的风险识别能力、资金实力与风险承受能力
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