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可怕的高佣金

     2011近100万资金,加上开了融资融券合计150万到200万资产做交易,每天来回交易额平均在200万, 佣金千1,每天贡献佣金2000元,一年250个交易日, 一年产生佣金50万,做了五年打了至少250万佣金,这里还没算8.35%的高融资利率,几百万的佣金相对一百万本金来说太可怕人了
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太平洋证券,电气设备行业周报:电车中游环节布局时点来临 减税提振内需工控持续向好


    投资观点:本周沪深板块大幅调整,电新各板块走势低迷,与此同时,政策积极护盘,大盘止跌迹象明显,优质龙头公司迎配置区间。新能源车市场,合资车企逐步登上舞台,上汽大众新能源工厂开工建设,北汽新能源发布新车计划,从长期来看,新能源车行业还是处于高速成长阶段,短期新能源车旺季到来,建议关注湿法隔膜龙头和高镍三元正极材料。风电方面,本周风能展顺利召开,海上风电、分散式式风电和海外市场成为风电未来发展的焦点,弃风率总体处于下降通道,相对看好运营端及制造端龙头企业在平价之后市占率和利润率双升的潜力。工控方面,当前政策暖风频吹,减税、降准持续落地,内需增长潜力+进口替代空间+产业升级诉求,构成板块长期向好逻辑。
    新能源汽车:新能源车市场,合资车企逐步登上舞台。10月19日,上汽大众新能源工厂开工建设,预计总投资170亿元,用于投产大众MEB平台纯电动车型,计划2020年10月投产,设计产量30万辆/年。自主品牌,北汽新能源发布新车计划,预计截至2021年将基于3大平台推出6款新车。从长期来看,新能源车行业还是处于高速成长阶段。中游环节虽面临优胜劣汰、行业整合过程,但中游龙头,尤其具备国际配套能力的企业持续受益。中游环节的布局时点已经来临。我们建议重点关注隔膜和正极材料产业链,建议关注:当升科技(高镍三元正极材料),创新股份(湿法隔膜龙头),星源材质(干法隔膜龙头),杉杉股份(正极材料核心标的),宁德时代(具备全球竞争力的动力电池企业),亿纬锂能(具备资本竞争优势的动力电池企业),华友钴业(钴行业龙头),寒锐钴业(钴行业次龙头),给予以上公司“买入”评级。
    新能源发电:风电方面,本周风能展顺利召开,海上风电、分散式式风电和海外市场成为风电未来发展的焦点。我们认为行业装机未来三年有一定的增速,但是并不会出现大的爆发式抢装,项目是否执行取决于收益水平。弃风率下降虽然空间有限,但总体是处于下降通道,运营商盈利能力提升,相对看好运营端。制造端目前有较大的降本压力,但我们依然看好龙头企业在平价之后市占率和利润率双升的潜力。关注标的:金风科技、天顺风能、禾望电气。光伏方面,本周能源局发文第三批1.5GW光伏领跑基地奖励指标即将分配,可以看出领跑者是光伏行业发展的先驱力量,未来平价也会从领跑者开始实现,进一步说明国家对于光伏的态度不是限制发展,而是促进其健康发展,尽快实现平价。价格方面,单多晶继续出先分化行情,多晶持续下降,单晶PERC则因为有领跑者和海外市场的助力,预期四季度的价格都能较有支撑。中国等市场的需求下滑给全球需求带来较大的冲击,今年的光伏市场竞争将空前激烈,行业目前处于比较低迷的状态,但是由于平价时间节点的加速,行业有望在明年迎来拐点。关注标的:隆基股份、通威股份、阳光电源、正泰电器。
    工控储能:三季度GDP增速6.5%,显示出经济下行压力,而与之相对,减税、降准持续落地,个税专项附加扣除暂行办法公开征求意见,减税对居民消费刺激显著。我们维持年初以来判断,内需增长潜力+进口替代空间+产业升级诉求,将构成工控板块长期向好的逻辑。我们看好助力高端制造的运动控制类产品,将在速度、精度要求较高的应用领域保持快速增长。继续推荐行业业领军企业汇川技术及技术平台型公司麦格米特。储能方面,CNESA统计,上半年全球新建电化学储能项目增长147%,99%的新项目都是锂电项目,在我国电力体制改革深入实施背景下,随着储能技术进步与成本下降,“储能+”应用领域逐步打开,储能商业化有望进入高增长期。推荐标的:卡位调频市场的科陆电子。
    电力设备:下半年电网投资增速有望企稳回升,国家能源局印发《关于加快推进一批输变电重点工程规划建设工作的通知》,今明两年有望核准12条特高压工程。继续看好电网投资重心从输电向配电的转移,推荐国电南瑞。
    风险提示。宏观经济下行风险、新能源汽车政策不及预期、电改不及预期、新能源政策不及预期。

证券时报,杭钢股份(600126)拟获注大股东金属品资产




   杭钢股份(600126)6月4日晚间发布重组预案,拟以5.63元/股的价格向大股东杭钢集团旗下公司发行股份购买资产。
   具体而言,杭钢股份拟向商贸集团发行股份购买冶金物资85%股权、杭钢国贸85%股权,支付现金购买冶金物资剩余15%股权、杭钢国贸14.5%股权;向东菱股份发行股份购买东菱商贸100%股权;向富春公司支付现金购买其下属商贸业务板块经营性资产及负债(含杭钢香港100%股权、富春东方100%股权及除前述股权外的下属商贸业务板块经营性资产及负债)。
   本次重组交易对方为商贸集团、东菱股份及富春公司。其中,商贸集团为杭钢集团的全资子公司,东菱股份为杭钢集团控股子公司,富春公司为商贸集团的全资子公司。
   本次重组前,上市公司主要业务包括钢铁及其压延产品的生产和销售、部分原燃材料和钢材的贸易、环保业务等。通过本次重组,上市公司将新增以钢材、金属品、冶金炉料等贸易业务为主的金属品及原燃材料贸易板块。
   杭钢股份表示,本次交易将实现杭钢集团金属品及原燃材料贸易板块的整体上市,通过原主营业务与金属品及原燃材料贸易板块业务的充分协同和整合,杭钢股份未来将成为一家综合性的钢铁上市平台。

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中证网,中国电建(601669)租赁首期ABS成功发行




  中证网讯(记者 傅苏颖)中国电建(601669)国君-电建租赁第1期资产支持专项计划(ABS)于2019年9月17日在上交所成功发行,本专项计划由电建租赁公司作为原始权益人,中国电建基金公司作为牵头协调人。通过该产品的成功发行,电建租赁实现了存量资产盘活,提高了资产周转率,拓宽了融资渠道,更好的服务和协同中国电建主业发展。
  该产品发行规模为10亿元,期限10年。截至发行日,优先级全场认购倍数高达3.09倍,优先级资产支持证券票面利率创2018年以来租赁行业同期限同类型产品发行利率新低,充分体现了各金融机构对电建租赁公司及产品的信心和认可。本产品为中国电建首单以融资租赁债权及其附属担保权益为基础资产,并由中国电建提供增信的资产证券化产品。
  近年来,电建租赁紧密围绕中国电建的战略发展定位,加快推动专业平台建设与业务转型升级,积极发挥战略协同作用,依托股东在国内外市场的品牌优势、专业优势和资金优势,不断探索专业化、规范化发展的经营模式。
  2018年,中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于加强国有企业资产负债约束的指导意见》等文件,明确鼓励国有企业开展资产证券化,在此政策背景下,中国电建自2018年12月成功发行首期约30亿元出表型资产证券化产品。截至目前,中国电建累计发行资产证券化产品规模约90亿元,历次发行的产品均获得市场各投资人的高度认可,并刷新同期同类产品票面利率新低。
  记者获悉,中国电建及电建基金公司正在加紧研究多单创新类资产证券化产品,将加快推动后续产品落地,以资产证券化为抓手,助推中国电建盘活存量资产,拓宽融资渠道,优化资本结构,助推中国电建提质增效转型升级,实现高质量发展。

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中证网,奥特佳(002239)私刻"萝卜章"的大股东与原告达成和解协议




  中证网讯(记者 杨洁)奥特佳(002239)6月4日早间公告,6月3日收到股东王进飞发来的消息,王进飞已就前期私刻上市公司公章并冒用公司名义从事民间借贷引发的蔡远远起诉债务纠纷案(案涉本金金额7000万元)与原告蔡远远就解决纠纷达成和解协议。该和解协议的执行,将消除上市公司作为所谓“共同借款人”的责任,奥特佳公司将不再是该诉讼的被告。
  奥特佳认为,此和解协议的签署有利于澄清上市公司与股东王进飞私刻公章所引发的纠纷无关这一事实,消除公司就此案的法律风险。不过,该案件能否最终和解并撤诉,尚待上海市闵行区人民法院裁定。
  王进飞是奥特佳的第一大股东,直接持股16.16%,还曾是奥特佳的董事长和实控人。根据公司此前对交易所关注函的回复内容,王进飞私刻公司印章参与民间借贷,将奥特佳列为担保人或共同借款人,导致奥特佳被牵涉进7起相关诉讼,诉讼涉及总金额7.14亿元,致公司母公司共有五个银行账户被司法冻结,司法冻结额度为1.016亿元,实际冻结金额为1532.94万元。
  奥特佳一再表示,王进飞私刻公章借款均用于个人用途,奥特佳对此表示并不知情,希望撇清影响。但事实上,受此案件牵连,公司一项资产收购事项已经告吹。3月20日晚公司公告,收购对象国电赛思的股东各方执意要求与公司解除收购协议,公司多次协商无果,交易已无法继续推进,公司于3月20日召开董事会决定正式终止发行股份及支付现金收购国电赛思并募集配套资金事项。

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上海证券,上海证券汽车行业周报


    汽车板块一周表现回顾:
    上周上证综指上涨2.01%,深证成指上涨2.32%,中小板指上涨1.52%,创业板指上涨5.13%,沪深300指数上涨2.24%,汽车行业指数上涨1.23%。细分板块方面,乘用车上涨1.03%,商用载货车下跌1.21%,商用载客车上涨0.54%,汽车零部件下跌0.35%,汽车服务上涨0.86%。个股涨幅较大的有西菱动力(13.75%)、北特科技(13.55%)、天成自控(7.85%),跌幅较大的有联诚精密(-9.76%)、金鸿顺(-8.33%)、合力科技(-8.24%)。
    行业最新动态:
    1、苏奥传感、金麒麟、万安科技等发布2017年业绩预告;
    2、东风汽车2019年销量目标定为450万辆,其中新能源车8万辆;
    3、国内纯电动汽车整车龙头北汽新能源拟借壳上市;
    4、神州租车推出分时租赁业务,将首先在一线城市上线;
    5、奇瑞商用车发布全新产品序列捷途JETOUR;
    6、丰田计划2030年电动化汽车年销量达550万辆。
    投资建议:
    传统汽车方面,预计2018年汽车销量增速继续保持稳定,在缺乏政策刺激的行业环境下,可持续关注各细分领域的行业龙头。新能源汽车方面,2017年销量近78万辆,行业维持了快速的增长。由于新的财政补贴政策尚未出台,2018年上半年的新能源汽车行业仍然存在一定的不确定性,但全年的预计销量维持乐观,可适当关注新能源汽车产业链中具有市场占有率优势或具有技术壁垒的核心企业。

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中证网,奥普光电(002338):上半年实现净利润1921万元 同比下降9.56%




  中证网讯(记者 宋维东)奥普光电(002338)7月25日晚发布业绩快报。公司2019年上半年实现营收1.82亿元,同比增长2.48%;实现归属于上市公司股东的净利润1920.59万元,同比下降9.56%。报告期末,公司总资产10.22亿元,比上年末增长3.42%;归属于上市公司股东的所有者权益8.36亿元,比上年末增长2.34%;归属于上市公司股东的每股净资产增长2.35%。

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国盛证券,通信行业:5G频谱落地在即 市场短期或有波动 不改长期确定性


    5G频谱即将落地,部分投资者可能选择见好就收,但考虑到5G是当前市场确定性机会,我们预期回调空间有限。5G频谱落地可能是一个分水岭,部分投资者抓住了本轮反弹,可能选择边打边撤,但长期来看,5G仍是通信行业最确定性的机会。 中兴通讯仍是本轮5G行情风向标。5G投资中无线侧占比约40%,目前全球仅剩四大主设备商,且华为、中兴的地位不断提升,中兴作为A股主设备龙头,市场地位无可替代,弹性突出,因此中兴仍是板块风向标。
    中兴供应链复工明显,订单反弹,Q3有望迎来业绩小阳春。在近期的产业调研中,我们发现因为中兴停运,光模块、设备商等均受到影响。自中兴7月复工以来频获集采大单,供应链出现反弹,且从运营商表态来看,中兴在国内地位无忧。由此推断,Q3作为通信行业传统小季,或将迎来业绩小阳春。建议关注:中兴通讯000063、光迅科技002281、新易盛300502。
    5G频谱划分将于9月公布,布局5G建议关注8大方向。初步方案是:电信与联通分别获得3.5GHz左右的各100MHz频谱资源,而中移动获得2.6GHz附近100MHz频谱资源。推荐关注8大方向:(1)主设备:中兴通讯、烽火通信;(2)光纤光缆:长飞光纤、亨通光电;(3)光模块:光迅科技、新易盛、天孚通信、中际旭创;(4)天线射频:东山精密、信维通信、飞荣达、京信通信2342.HK;(5)上游原材料:石英股份、菲利华;(6)基础建设:中国铁塔0788.HK、中通服0552.HK;(7)网优网规:国脉科技;(8)PCB:深南电路、沪电股份。
    我国首款商用100G硅光收发芯片正式投产,"以光代电"时代即将到来。日前,我国自主研发的100G硅光收发芯片正式在武汉投产使用,并通过了用户现网测试,性能稳定可靠,能够为80公里以上跨距的100G/200G相干光通信设备提供解决方案,具备超小型、高性能、低成本、通用化等优点,可广泛应用于传输网和数据中心,有望为光通信产业带来新一轮革新。建议关注:光迅科技002281。
    风险提示:中美贸易摩擦加剧;5G进度不达预期;运营商资本开支下滑。

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