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证券时报网,海兴电力(603556)2月12日顺利复工 安全管控促生产



    证券时报e公司讯,记者获悉,海兴电力收到《杭州上城区企业复工通知书》于2月12正式复工、复产。复工后,公司实施了更加严格的分类防控管理措施,确保每个细节落实到位,保证复工后的防疫工作和安全生产。
        

中泰证券,安科生物(300009)基本符合预期 生长激素粉针保持稳健增长


    事件:2018年7月12日,公司公布2018年半年度业绩预告。预计2018年上半年实现归母净利润1.28-1.60亿元,同比增长10.59%-38.24%;实现扣非归母净利润1.18-1.45亿元,同比增长21.25%-48.99%。
    点评:基本符合预期,生长激素粉针保持稳健增长。公司上半年扣非增速快于归母净利润增速的原因在于去年同期非经常性损益金额较大、约为1,841.56万元,其中1,392.48万元为处置福韦公司100%股权产生的投资收益。单季度看,2018年第二季度实现归母净利润6835万元-1.00亿元左右,同比增长-0.15%~+46.53%,扣非归母净利润在6017万元-8717万元左右、同比增长14%-64%。我们预计生长激素上半年保持40%以上增长,入组患者保持50%以上增长。中德美联和苏豪逸明业务开展顺利,看好全年实现稳定较好增长。
    主营业务后续增长动力强劲,生长激素水针报生产进展顺利。目前生长激素水针已完成所有技术审评,我们预计有望于2018Q3获批上市。生长激素行业高增长,安科生物水针若获批上市将有效补充公司产品线,为公司提供增长新动力。
    子公司博生吉CAR-T已申报临床,有望成为获批临床第一梯队。2017年作为细胞疗法元年,海外诺华和Kite CAR-T产品均超预期提前获批上市,国内创新加快、细胞疗法《细胞制品研究与评价技术指导原则》正式稿已出台。安科生物子公司博生吉CAR-T产品是申报临床第一梯队,有望在2018年获批临床。
    优质子公司中德美联在法医检测领域保持领先优势,Y染色体库和常染色体库建设稳步推进;苏豪逸明深耕多肽原料药领域,大品种缩宫素原料药待审评。
    在研产品线靓丽,曲妥珠单抗类似药(临床III期、国内空间52亿)、贝伐珠单抗类似药(I期)、长效生长激素(临床III期)、替诺福韦(申报生产受理)和缩宫素原料药(待审评)等多个大品种靠近临床后阶段。
    盈利预测与投资建议:我们预计2018-2020年公司营业收入为13.76、16.57、19.90亿元,同比增长25.54%、20.36%、20.16%,归属母公司净利润3.80、4.85、6.14亿元,同比增长36.78%、27.79%、26.55%,对应EPS为0.38、0.48、0.61元。公司是精准医疗领域内难得的主营业务快速增长的创新型企业,核心产品生长激素保持较快增长,优质子公司中德美联和苏豪逸明提供新的利润增长点;2017年起精准医疗取得阶段性进展,其中HER2单抗处于临床Ⅲ期,CAR-T细胞产品申报临床获得受理,水针报批生产进入优先审评,维持"增持"评级。
    风险提示:主营产品干扰素等市场竞争进一步加剧的风险,在研产品进度不及预期的风险,精准医疗产业化不及预期的风险,业务整合情况不及预期的风险。

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广发证券,汽车及零部件行业1月报:17年汽车行业平稳收官 重卡销量创历史新高


    12月汽车行业整体跑赢大盘,整车和零部件板块估值均有所下降
    12月Wind汽车及零部件整体上涨1.1%,跑赢沪深300指数0.5个百分点。其中:SW汽车整车上涨2.0%,汽车零部件板块上涨0.4%,汽车销售下跌2.6%。相对11月底,12月底整车和零部件板块估值均有所下降。
    汽车行业:SUV领跑乘用车市场,重卡稳定性或超预期
    乘用车:据中汽协统计,12月乘用车销量为265.3万辆,同比下降0.7%,其中SUV销量同比增长8.4%,轿车、MPV、微客销量同比下降4.3%、16.0%、18.7%。2017年SUV、轿车、MPV、微客销量同比增速分别为13.3%、2.5%、-17.1%、-20.0%。2017年新能源乘用车销售57.9万辆,同比增长72.0%。
    商用车:据中汽协统计,12月中重卡销量同比下降12.0%,主要由于去年同期基数过高所致,2017年重卡销售111.7万辆,同比增长52.4%。重卡与宏观经济相关性较高,稳增长对重卡有正面影响,针对存量重卡的治超新规短期、中长期都是利好。12月轻卡同比增长20.9%,;大中客同比下降7.8%,其中核心利润点的座位客车同比下降3.5%。
    汽车行业相关指标
    1.广发汽车原材料成本指数:我们根据百川资讯价格拟合原材料成本指数,12月广发汽车原材料成本指数为7273,同比下降5.1%,环比上升1.4%。汽车整车企业对供应商具有一定的成本转嫁能力,且从长期来看,汽车行业的盈利能力与成本并不具有显著的相关性。
    2.气柴价格指数:根据金银岛数据,以我们统计的21个省市作为代表,12月全国气柴价格比约为86.9%,同环比均上升。除气柴价格比外,地方性补贴政策和燃气补贴是否出台是影响天然气汽车需求的另一关键因素。
    投资建议:重视盈利能力稳定和估值折价的公司
    乘用车我们推荐业绩稳定增长的低估值蓝筹上汽集团;自主崛起和全球制造中心转移带来内资零部件市占率提升,零部件我们推荐华域汽车、万里扬、富临精工、云内动力。重卡板块龙头公司18年估值修复空间较大,我们推荐依靠新产品周期,未来份额或持续提升的中国重汽,低估值高壁垒、业绩稳健的威孚高科A股、B股,建议关注潍柴动力、富奥股份A股、B股。此外,我们建议关注PB有安全边际,未来或围绕ROE提升逻辑做调整的福田汽车。
    风险提示
    宏观经济增速不及预期;行业景气度下降;政策推进力度不及预期。

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证券时报网,秋林集团(600891):信披违规 遭黑龙江监管局责令改正




    秋林集团(600891)7月18日晚公告,公司17日收到黑龙江监管局下达的行政监管措施决定书,对公司采取责令改正措施。黑龙江监管局发现公司于6月30日披露了整改报告,但公司未召开董事会、监事会审议上述整改报告,未按照上市公司现场检查办法披露董事会关于整改工作的决议和监事会意见,上述行为违反了信披规定,黑龙江监管局要求公司立即停止上述违规行为,并在8月14日前予以改正。

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证券日报网,东南网架(002135)战略转型成功 2019年实现营收89.76亿元




    3月9日晚间,东南网架发布了2019年年度报告。报告中显示,东南网架在2019年实现营业收入89.76亿元,同比增长3.24%;归属于上市公司股东的净利润2.67亿元,对比去年同期增长56.68%;基本每股收益0.26元。
    成功实现战略转型
    2019年对东南网架来说是承上启下的一年。在这一年里,东南网架取得了建筑工程施工总承包壹级、钢结构工程专业承包壹级资质,这意味着公司由专业分包向总承包的战略转型升级成功。经过2019年一整年的努力,公司目前已实现了真正意义上的新旧动能转换,彻底改变了钢结构企业的传统经营模式。
    而东南网架在2019年里提升盈利能力,转型总承包模式的标志性事件,是12月份中标杭州湾智慧谷二期项目EPC工程总承包。据了解,该项目中标价格为27.57亿元,占公司2018年经审计营业收入的31.71%。该项目的顺利拿下,体现了公司承接重大总承包项目的实力,为此后公司商业模式和营利模式的彻底创新打下了坚实的基础。
    值得一提的是,公开数据显示,2019年东南网架业务订单创历史新高,共新签订单84.58亿元,同比增长51%。其中,10月份至12月份累计新签钢结构订单42项,累计新签合同金额22.59亿元。
    随着社会经济发展、城镇化逐步推进,各级政府在交通、市政等基础配套设施,以及医疗、教育、体育等公共建筑的投资,都将为钢结构行业释放积极信号。近年来,钢结构特别是空间钢结构在以铁路、公路、机场为代表的基础设施建设中得到了大规模应用。
    业内人士认为,东南网架作为装配式建筑龙头企业,已经形成完整的装配式钢结构建筑集成体系,并在学校、医院、体育场馆、住宅、综合体等领域已有了成功应用实践,未来或将充分发挥品牌和技术优势,在钢结构工程总承包项目中“领着跑”。
    创新提升核心竞争力
    传统行业想要与时俱进,引入新技术、新理念是大势所趋。
    作为建筑钢结构的头部企业,东南网架在原有钢结构业务的基础上,依照《绿色建筑评价标准》和《装配式建筑评价标准》开发形成公司特有的绿色装配式钢结构建筑体系,逐步形成了标准化设计、工厂化生产、装配化施工、智能化服务和信息化管理。基于建筑的传统信息技术,融合了BIM、云计算、移动互联网等前沿信息技术,公司实现了全新的数字化管理及数字化建造。
    同时,报告期内,东南网架着力完善产学研相结合的科技创新体系,进一步推进创新驱动战略。2019年,公司研发投入逾4亿元,研发投入占营业收入比例为4.47%,共获省级工法3项,授权专利29项,其中发明专利8项;自主研发的在研项目中,有4项分别被省、市、区列为重大科技、重大技术创新项目。
    东南网架方面表示,近年来,公司逐步建立起特有的发展模式,强有力的管理团队,全面的财务管理体系,完善的市场网络,综合的信息系统和创新的运营管理,在赢得市场和顾客的认可的同时,取得了卓越的经营绩效,塑造了良好的社会形象。精益管理下,公司强化了应收账款管控,2019年度,经营活动产生的现金流量净额同比增加927.41%,使得公司资金加快回笼。

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中国证券网,华联综超(600361)年报净利增长130%




  中国证券网讯(记者 孔子元)华联综超披露年报。2017年,公司实现营业收入11,759,162,595.99元,比去年同期减少4.85%,归属于母公司股东的净利润为78,247,451.00元,比去年同期增加130.04%。年报拟10派0.6元。报告期内出售华联精品100%股权取得了投资收益。

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海通证券,瑞特股份(300600)船舶电气自动化系统龙头 望充分受益海军舰船提速建设


    船舶电气、自动化系统龙头,受益海军舰船、海工船、公务船需求,近几年业绩稳健增长。公司主要从事船舶配电系统和船舶机舱自动化系统的研发、生产、销售,是海军部队、海洋局、海事局、渔政等政府部门机构的船舶电气自动化系统主要供应商之一,同时与中国船舶工业集团和中国船舶重工集团旗下国内主流大型船厂和船舶设计院建立良好稳定长期合作关系,获广泛认可。公司拥自主核心技术,整体实力在所处行业,尤其是国防军用领域中处于领先地位。当前公司产品属非标产品,毛利率较高,近几年受益海军舰船、海工船、公务船需求增长较快,业务规模逐步扩张,盈利增强。2012-2016年营收和归母净利润CAGR分别为24.09%和24.16%。以截至2016年6月底口径,公司在手订单充足,金额达4.67亿。
    军品配套业务:收入主要支撑,海军指定常年供应商,望持续充分受益舰船建设提速。公司目前产品销售主要以军品为主,其中2015年军品销售占比达到6成,2016年军工订单同比增长37.67%。公司是中国海军指定的常年供应商,配电、自动化产品已应用到包括中国首艘航母"辽宁舰"在内的各类舰船上,并实现了从单一产品供应向提供系统解决方案的转变。截至2016年底,公司可编程控制器和机舱监测报警系统能自主生产供货;综合管理平台系统(二期)取得重要进展;舰船供电稳压装置、电场防护装置等多项新产品获海装鉴定,具备供货条件;中压岸电装置可实现舰船快速连接或断开岸电。此外公司不断试制新产品,同时随着船舶向智能船舶、无人船等智能化方向发展,公司将进一步加大研发投入,提高自主创新能力。当前我国海军舰船建设提速,我们预测未来30年主战舰船市场规模近万亿,船舶电气与自动化系统价值占比约10%,对应需求近千亿,公司军品业务有望持续充分受益。
    民品配套业务:高端船型需求持续增长,船用设备本土装船率亟待提升,看好分得市场一杯羹。受益沿海LNG 接收端规划和运输队建设、国内汽车出口规模高增长及海上执法力量建设加大,我国LNG船、汽车滚装船和公务船等高端船型市场将较快增长。此外我国船舶配套产业本土装船率较低,未来亟待提高。我们测算至2025年高端船舶电气、自动化系统市场空间约635亿元。公司民品业务重点针对船舶市场中的中高端客户群进行开发,具有较强市场竞争力,看好分得一杯羹。
    募投项目提升产能,增强研发水平,助力长远健康发展。公司IPO新发行2500万股(完成后总股本1亿),募集资金约3.43亿。资金将用于船用电气设备扩产项目,研发中心建设项目(包括配电系统、电源、自动化、断电器研究)及其他营运资金项目。项目建成将有助公司突破产能瓶颈,整合、优化研发资源,提升公司研发效率水平,增强公司竞争力,保障长远发展。
    盈利预测与投资建议。预计2017-2019年公司EPS分别为1.32、1.81、2.50元。结合可比公司2017年平均PE,给予公司2017年50倍PE,对应目标价66.00元,买入评级。
    风险提示。(1)军品订单波动;(2)新品研发不及预期;(3)民品市场竞争加剧。

证券时报网,盘面追踪:纺织板块早盘表现亮眼 两股涨停


    纺织板块早盘表现亮眼,截至发稿,振静股份、华纺股份涨停,上海三毛、美尔雅涨幅居前。
    国信证券表示,纺织板块回调迎来配置良机,坚定看好龙头成长确定性维持板块超配评级,低线市场品牌消费升级趋势渐起,国产品牌渠道下沉先发优势明显:重点推荐纺织板块中低线市场布局完善的水星家纺、罗莱生活等。
    广发证券则认为,对于企业已经签订的在手订单来说,由于订单往往以外币计价,若外币升值,在订单完成后,订单收入由外币转换为人民币时,会实现收入的增长。综上所述,出口占比较高的纺织企业在人民币汇率波动的情况下业绩弹性较大。根据2017年年报情况来看,海外收入占比超40%且估值相对较低(PE(TTM)低于30倍)的公司有:健盛集团(82%)、申达股份(70%)、嘉欣丝绸(65%)、孚日股份(61%)、联发股份(59%)、鲁泰A(57%)、龙头股份(45%)和百隆东方(42%),此类标的值得关注。

挖贝网,包钢股份(600010)股东包钢集团解除质押8.16亿股




    挖贝网 8月9日,包钢股份(证券代码:600010)发布公告称,股东包头钢铁(集团)有限责任公司将其质押给银河金汇证券资产管理有限公司的8.16亿股股份办理了相关解质押手续,占公司总股本的1.79%。
    截至2019年8月9日,包钢集团持有公司无限售流通股1,100,683.44万股,限售流通股1,390,782.11万股,持股总数量2,491,465.55万股,占公司总股本的54.66%。本次解除质押后,包钢集团共质押包钢股份股票897,962.46万股,占持有总额的36.04%,占公司总股本的19.70%。

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