渤海证券融券做空举例

融券做空举例

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研究报告信息推荐,收集于网络,信息仅供参考,投资有风险,炒股要谨慎

太平洋证券,电气设备行业:新能源车进出口表现强劲 风电龙头业绩提升兑现


    投资观点:本周大盘出现反弹,上证综指上涨2.27%,电新各个子板块也均出现不同程度上涨。其中风电、工控、电力设备板块涨幅位居前列,分别上涨4.47%、1.15%、0.99%,核电、储能、光伏、新能源车和锂电池板块分别上涨0.78%、0.72%、0.54%、0.27%和0.09%。新能源车板块,7月新能源汽车进出口表现强劲,显示出全球新能源车供给与需求均呈现良好态势,比亚迪、长安、长城等多家主流车企纷纷加码新能源车产业布局,随着优质新能源车产品上市丰富供给并伴随汽车消费旺季的到来,新能源车有望继续引领汽车消费。中游方面受数码市场淡季影响,中游整体开工率爬坡缓慢,但在下半年储能电池需求旺盛和高续航车型销量提升背景下,中游向好逻辑基本清晰。依然坚定看好新能源车消费元年以及其背后的中游崛起。风电板块本周涨幅明显,从行业基本面来看,上半年的数据向好,支撑行业装机复苏和弃风改善的逻辑,我们依旧建议下半年优先布局运营端,19年优先布局制造端。光伏板块,本周多晶供应链开启全面下跌走势,中国市场的需求下滑给全球需求带来较大的冲击,今年的光伏市场竞争将空前激烈,但随着平价时间节点的加速到来,行业有望在年末或者明年年初迎来拐点。长期看好龙头公司在洗牌之后的利润率和市场占有率的双重提升。工控板块,在国内经济韧性、主流企业中报业绩向好等因素下,板块在当前情绪波动大盘调整之际,具备防御性优势。我们认为,本轮工控回暖较之2010年更具有持久性,在进口替代+产业升级影响下,国产品牌将逐渐提升市场份额,平台型及产品进口替代空间大的行业龙头具备长期配置价值。我们看好助力高端制造的运动控制类产品,将在速度、精度要求较高的应用领域保持快速增长。
    新能源汽车:7月新能源汽车进出口表现强劲,比亚迪、长安、长城等多家主流车企加码新能源汽车产业布局,继续看好新能源车消费元年开启以及其背后的中游崛起。本周根据乘联会数据,我国7月份新能源车进口9650台,同比增长99%,1-7月进口4.6万台,同比增长40%;7月份的新能源车出口10862台,同比去年增长0.5%,而1到7月份出口达到51674台,同比增长47%;进出口数据强劲,显示出全球新能源汽车需求强劲。比亚迪与重庆璧山区政府合作打造年产20GWh动力电池生产项目,规划总投资100亿元,龙头电池规划产能再提升;长安汽车加快新能源车布局,与百度和腾讯等互联网巨头战略合作,与蔚来汽车成立合资公司,计划在重庆两江新区投资102亿元打造“新能源产业园”;长城汽车发布新能源汽车独立品牌--欧拉ORA,主流车企加快新能源产业布局。造车新势力游侠汽车宣布完成B+轮3.5亿美金融资,威马汽车计划将于9月底进行大规模交付,蔚来汽车也已提交赴美IPO申请,作为新能源车领域的一股新生力量,造车新势力头部企业已经进入产品交付阶段,为用户提供更多选择的同时也刺激传统车企加速布局。中游方面,虽然受数码市场淡季影响,中游整体开工率爬坡缓慢,但在下半年储能电池需求旺盛和高续航车型销量提升背景下,对中游需求将大幅提升,中游向好逻辑基本清晰。整体看新能源车发展大方向依然十分明确,我们坚定看好新能源车消费元年以及其背后的中游崛起。重点推荐标的:宁德时代、天赐材料、璞泰来、宏发股份、三花智控,法拉电子;建议关注标的:新宙邦、杉杉股份、当升科技、创新股份。
    新能源发电:本周风电板块涨幅明显,从行业基本面来看,上半年的数据向好,支撑行业装机复苏和弃风改善的逻辑,我们依旧建议下半年优先布局运营端,19年优先布局制造端。关注标的:金风科技、天顺风能、节能风电、中材科技。光伏方面,本周多晶供应链开启全面下跌走势,因5-6月间单、多晶硅片价差拉大,使得多晶产品自六月底开始一直维持不错的需求,期间甚至出现硅片、电池片价格小幅反弹的情形。然而目前受到多晶需求大国印度的订单转趋观望、加上土耳其需求也不佳,多晶产品的热度急转直下、国内一线组件大厂也暂无太多采买需求,多晶产品本周跌幅进一步扩大。整体来看,中国市场的需求下滑给全球需求带来较大的冲击,今年的光伏市场竞争将空前激烈,行业目前处于比较低迷的状态,但是由于平价时间节点的加速,行业有望在年末或者明年年初迎来拐点。我们长期看好龙头公司在洗牌之后的利润率和市场占有率的双重提升。关注标的:隆基股份、通威股份、阳光电源、正泰电器。
    工控储能:在国内经济韧性、主流企业中报业绩向好等因素下,板块在当前情绪波动大盘调整之际,具备防御性优势。我们认为,本轮工控回暖较之2010年更具有持久性,在进口替代+产业升级影响下,国产品牌将逐渐提升市场份额,平台型及产品进口替代空间大的行业龙头具备长期配置价值。我们看好助力高端制造的运动控制类产品,将在速度、精度要求较高的应用领域保持快速增长。推荐行业领军企业汇川技术,细分龙头英威腾及技术平台型公司麦格米特、长园集团。储能方面,国家发改委已发布《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,我们在前期深度报告中已指出,市场化电价机制的确立,将给储能的发展带来真正的飞跃。在我国电力体制改革深入实施背景下,随着储能技术进步与成本下降,“储能+”应用领域打开,储能商业化有望提前进入爆发期。推荐标的:行业龙头阳光电源、卡位调频市场的科陆电子,打造铅蓄电池产业链闭环的南都电源。
    电力设备:1-7月份,全国主要发电企业电源工程完成投资1238亿元,同比下降1.4%;电网工程完成投资2347亿元,同比下降16.6%。考虑到今年国家电网投资计划完成额为4989亿元,下半年电网投资增速有望企稳回升,继续看好电网投资重心从输电向配电的转移,推荐国电南瑞。
    风险提示。宏观经济下行风险、新能源汽车政策不及预期、电改不及预期、新能源政策不及预期。

证券时报网,苹果大举投资下一代MicroLED显示屏 中国显示行业当崛起


    一则与苹果公司的消息再度引发市场关注。
    据彭博社报道,苹果公司将首次自主设计并生产其设备显示器,利用加州总部附近的秘密设施生产少量屏幕用于测试目的。
    该报道称,据知情人士透露,苹果公司正在大举投资开发下一代MicroLED显示屏。MicroLED使用的发光化合物不同于当前的OLED显示器,有望令未来的设备更纤薄、更清晰、更节能。
    知情人士还透露,这种屏幕的生产难度远高于目前使用的OLED显示屏,公司在大约一年前几乎放弃了这个项目,不过工程师们后来取得了进展,该技术目前已进入后期阶段,但消费者可能需要再等几年才能看到成果。
    从长远来看,显示器的研发可能会伤及当前的一系列供应商,例如显示器生产商三星、Japan Display、夏普和LG显示,以及人机界面解决方案提供商Synaptics等公司。它还可能伤及领先的OLED技术开发商Universal Display Corp.。
    就在上周,位于英国牛津郡的microLED光学专家Optovate Ltd.宣布,他们开发出一种microLED技术,该技术只需一步就能将多颗Micro LED从晶圆平行转移至衬底,实现精准的光学阵列。业内分析人士称,Optovate在其microLED方面取得的重大突破有助于市场应用加速到来。
    显示行业格局全面开花 未来崛起的可能性很大
    公开资料显示,Micro LED是新一代显示技术,比现有的OLED技术亮度更高、发光效率更好、但功耗更低。2017年5月,苹果已经开始新一代显示技术的开发。MicroLED出色的特性将使得它可以在电视、iPhone、iPad上应用。2018年2月,三星在CES 2018上推出了Micro LED电视。
    京东方近日公告,拟在武汉投资460亿元,建设TFT-LCD第10.5代线项目。项目建设周期24个月。京东方还公告,将在重庆市投资465亿,建设重庆第6代 AMOLED(柔性)生产线项目。项目建设周期28个月。至此,京东方累计投产和规划的面板生产线超过10条,包括柔性OLED三条线、以LTPS为基板的 TFT-LCD一条,高世代TFT-LCD生产线7条,公司的TFT-LCD位居全球前列。
    目前,京东方还有4条产线正在建设和规划中,年均投资金额约为500亿元,其中有三条第6代OLED产线,一条第10.5代TFT-LCD线。公司在OLED领域紧跟三星电子的步伐,有望成为全球柔性OLED双寡头垄断者之一。
    从建设进度上看,绵阳OLED6代线将主要在2018-2019年进行设备采购和安装,而成都2期、3期应该也会有设备采购需求。
    天风证券分析师潘暕、张健分析认为,随着显示应用的扩展和显示要求的不断提升,过去30年LCD把控全球显示行业的格局将会往LCD/OLED/MicroLED/QLED全面开花的趋势发展。从巨头投入、产业化进展角度看,目前新型显示中OLED趋势最明朗、市场空间最大。显示产业链全球范围内韩国领先(三星/LGD及其上游材料设备配套供应商),从产业规模、技术储备、人才、资金支持、产业集群等核心竞争要素方面看,大陆显示产业链综合实力与韩国相差不大,认为随着产业规模持续壮大和产业集群逐渐完善,大陆显示产业链综合实力将在未来3-5年实现追赶韩国。
    中信建投分析师罗婷、郑勇认为,虽然我国OLED面板企业位于国际第二梯队,但未来崛起的可能性很大;国内面板企业的崛起将会带动国内材料企业的快速发展。OLED发光和传输材料重点关注万润股份、濮阳惠成、强力新材;柔性显示膜材料重点关注康得新、新纶科技、万顺股份、丹邦科技、时代新材。当前iPhoneX和京东方柔性OLED产线量产对板块的提振作用已经归于平静,行业需要新一轮催化剂的注入。中信建投认为后续看点主要是投产产线良率的提升以及搭载国产OLED屏终端产品的推出。
    在个股推荐标的上,潘暕、张健看好国内显示龙头京东方A以及低估值TCL集团(天风家电组覆盖),上游设备公司上看好大族激光、精测电子等,材料供应商三利谱、新纶科技。

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证券时报网,大业股份(603278):上半年净利预增42%至52.7%




    大业股份(603278)6月22日晚间披露2018半年度业绩预告,预计上半年实现的净利润将达到9800万元至1.05亿元,与上年同期相比增加42.55%至52.73%。预增原因为主营业务保持快速增长态势,高性能胎圈钢丝销量增加,主要原材料价格趋于稳定,同时财务费用下降。

证券时报网,银星能源(000862)跳水触及跌停




    证券时报e公司讯,2月21日早盘,银星能源小幅高开后跳水触及跌停,截至发稿成交5亿元,换手率达14%,此前10交易日9涨停。

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国联证券,汽车行业周报18年26期:看好反弹行情 新能源汽车有望领涨


    板块一周行情回顾。
    上周市场情绪稍微平复,但在国开行收紧棚改融资的传闻引发市场对房地产的担忧,房地产、银行、周期等大幅下跌,沪深300指数下跌2.58%,汽车各细分板块受影响较小,涨跌互现,新能源汽车反弹明显,上涨3.39%,汽车零部件板块上涨1.6%,整车板块小幅下跌0.96%。
    行业重要事件及本周观点。
    【交通部:2020年重点城市公交车全部更换为新能源车】交通部6月份例会上介绍污染防治攻坚战的措施时指出,至2020年底,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车将全部更换为新能源汽车。目前国内公交车保有量在62万辆左右,预计到2017年新能源公交车的保有量25万辆左右,占比已经达到40%。重点城市在公交电动化上的力度一直很大,如深圳在2017年就已经实现了公交的全面纯电动化。因此到2020年实现重点城市全部更换新能源汽车的目标可以实现,这也对新能源客车带来较好支撑。预计到2020年新能源客车将稳步增长,对磷酸铁锂动力电池不必过于悲观。
    【本周观点:看好汽车板块反弹】目前汽车板块大幅回调对冲了对销量增速下移的风险,汽车板块估值降至历史低位,积极看好优质零部件公司的反弹,推荐银轮股份(002126)、精锻科技(300258)、宁波高发(603788)、双环传动(002472)。棚改融资收紧情绪面影响较大,实际影响有限,继续看好重卡板块,推荐重卡动力总成龙头标的潍柴动力(000338)。新能源汽车新政实施,下半年高续航里程车型放量,高镍三元材料占比将快速提升,是当前新能源汽车板块最大主题。建议关注高镍三元材料标的新宙邦(300037)、杉杉股份、当升科技等等。
    主要上市公司表现。
    上周汽车板块统计样本(共162家)上涨125家,停牌5家,下跌32家。汽车板块整体普涨,迎来反弹,从个股涨跌幅来看,题材股涨幅较大;安凯客车、京威股份和襄阳轴承涨幅居前。东方时尚、新日股份、广汽集团等跌幅居前。受房地产利空传闻影响,重卡产业链出现了较大回调。

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长城证券,汽车周报2017第25期:继续看好龙头企业的长期价值 关注智能化带来的新增长


    投资建议:本周蓝筹股集体下跌,整车制造中上汽集团等向下调整较多。我们认为本次的调整主要是情绪影响,龙头车企的价值不变。在日趋激烈的乘用车市场环境中,龙头整车和零部件企业在品牌、技术和生产方面均具备优势,继续推荐上汽集团和华域汽车。经历了快速扩张的自主品牌车在18年将面临合资品牌新品周期带来的激烈竞争,产品亟待升级。自动变速器的普及将是趋势,我们坚持看好自动变速箱的成长机会,推荐万里扬、宁波高发、双环传动、精锻科技和双林股份。
    客车板块继上周下跌后本周再度大幅下行。近期市场传闻新能源车的补贴标准将再下降,消息对市场情绪造成较大影响。我们认为企业对未来补贴退坡已经有一定的预期和准备,目前市场已经从单纯的重视补贴向重视产品新能的转变。而且由于之前补贴已经下调,本次即使继续退坡,其绝对值与前次相比也更小,预计带来的影响不会大。从长期看,补贴下降直至取消补贴将有利于促进市场挤出落后产能。龙头企业将在这个过程中提升其市场份额,从而提高内在价值。我们坚定看好客车龙头的长期投资价值,推荐宇通客车。
    由于新能源整车的单车盈利减少,中游零部件公司的利润空间受到一定挤压。但是作为补贴政策的接续,新能源双积分政策保证了新能源乘用车的长期供给增长,丰田、福特等合资品牌已开始逐步向国内引进新能源汽车。新能源上游材料和核心零部件企业的增长仍然较为确定,其利润弹性更大,推荐当升科技、三花智控。
    汽车智能化是新能源化未来的发展指引,是汽车行业革命的重要推动力。国内汽车自动驾驶和物联网相关的立法正陆续展开,驾驶测试也在不断推进。相关公司正在储备辅助驾驶和自动驾驶的硬件技术,通过配合软件平台测试将能够更好的性能和效果。伴随汽车智能产品搭载率的边际提升,汽车电子行业正在找到新的增长点。随着未来汽车整体的新能源化率的提高,汽车电子产业有望加速扩张,建议关注汽车电子方面龙头公司均胜电子。
    板块和热点概念表现:汽车板块本周涨幅为-2.5%,跑输大盘1.7个百分点。二级板块方面,汽车整车、汽车零部件、汽车服务大幅下跌,周内涨幅分别为-1.2%、-3.6%和-1.6%,分别跑输大盘0.3、2.7和0.8个百分点。整车板块下,客车子版块大幅下跌5.0%。本周上证综指经历了大幅的波动,上半周连续上涨,下半周快速回调。周内蓝筹股在下半周向下调整较为剧烈。汽车相关概念全部下跌,传统汽车本周下跌2.5%,新能源汽车更是大幅下跌3.1%。智能汽车、充电桩指数、锂电池指数、汽车后市场、车联网概念本周涨幅分别为-2.6%、-3.2%、-0.9%、-0.9%和-1.4%。本周锂电池概念在所有汽车概念中表现较好,部分原因可能是上周经历了大幅的下调后,本周一度超跌,下跌空间较其他概念收窄。本周上证综指涨幅-0.9%,除少数几个行业外,多数行业均下跌,银行、房地产、钢铁行业涨幅居前,分别为2.8%、0.5%和0.5%;轻工制造、医药生物和食品饮料幅居前,周内涨幅分别为-2.7%、-3.0%和-6.0%。汽车行业涨幅为-2.5%,在所有27个行业中涨幅排名第23位。我们重点关注的汽车个股中,比亚迪、万里扬和中国重汽涨幅居前,分别为11.2%、5.2%和4.5%;万向钱潮、广汽集团和鸿特精密跌幅居前,分别为-9.6%、-9.9%和-21.5%。
    新能源汽车:1)丰田2020年前有望在合资渠道卖自主电动车。2020年之前,丰田会将一汽和广汽自主开发的纯电动产品,纳入到一汽丰田和广汽丰田的销售渠道中,为丰田EV车型的推出进行铺路。2)长安福特发布引入中国的首款插电式混动车型--福特新蒙迪欧插电混动版。3)特斯拉放开Model3销售限制,最早今年提车。
    智能驾驶和车联网:1)禾多科技发布一款自动驾驶测试平台,这款平台名为“轩辕”,主要是为了满足业内对自动驾驶的测试需要。2)长安汽车获加州无人车路测名额。3)上海汽车城出现国内首个自主代客泊车路测。4)力帆、百度、盼达三方签订《战略合作框架协议》,将在无人驾驶领域展开战略合作,助推无人驾驶技术在共享汽车的应用场景落地。4)苹果首次披露自动驾驶研究成果,推“VoxeINet”解决方案。5)Uber将采购上万辆沃尔沃XC90,以组建自动驾驶车队。5)博世正在组建智能网联事业部,将所有汽车业务会涉及到的信息化、云服务、大数据等相关业务的探索集中起来,预计将在明年成立。

500万融资融券利率5.6500万融资融券利率5.6500万融资融券利率5.61000万融资利率最低多少1000万融资利率最低多少1000万融资利率最低多少融资融券账户能打新三板么融资融券账户能打新三板么融资融券账户能打新三板么50万融资利率最低多少50万融资利率最低多少50万融资利率最低多少4000万融资融券利率5.44000万融资融券利率5.44000万融资融券利率5.4融资融券担保品划转是否收费融资融券担保品划转是否收费融资融券担保品划转是否收费5000万融资融券利率5.45000万融资融券利率5.45000万融资融券利率5.4三千万资金融资融券利率三千万资金融资融券利率三千万资金融资融券利率定投是怎样收佣金的定投是怎样收佣金的定投是怎样收佣金的四百万资金融资融券利率四百万资金融资融券利率四百万资金融资融券利率四千万资金融资融券利率四千万资金融资融券利率四千万资金融资融券利率100万融资利率最低多少100万融资利率最低多少100万融资利率最低多少融资买入融资买入融资买入600万融资利率最低多少600万融资利率最低多少600万融资利率最低多少券商融资10万一天利息券商融资10万一天利息券商融资10万一天利息100万融资利率5.6100万融资利率5.6100万融资利率5.6300万融资利率最低多少300万融资利率最低多少300万融资利率最低多少一百万资金融资融券利率一百万资金融资融券利率一百万资金融资融券利率200万融资利率5.6200万融资利率5.6200万融资利率5.6什么是可交换债券什么是可交换债券什么是可交换债券两融利率一般多少两融利率一般多少两融利率一般多少融资利息是多少钱融资利息是多少钱融资利息是多少钱五百万资金融资融券利率五百万资金融资融券利率五百万资金融资融券利率100万融资融券利率100万融资融券利率100万融资融券利率锁券折溢价套利锁券折溢价套利锁券折溢价套利200万融资融券利率56200万融资融券利率56200万融资融券利率56ETF的交易佣金ETF的交易佣金ETF的交易佣金300万融资利率5.6300万融资利率5.6300万融资利率5.6新三板手续费新三板手续费新三板手续费融资融券最低利率融资融券最低利率融资融券最低利率散户为什么融不到券散户为什么融不到券散户为什么融不到券融不到钱是为什么融不到钱是为什么融不到钱是为什么可转债的配债和发债的区别可转债的配债和发债的区别可转债的配债和发债的区别融券怎么做融券怎么做融券怎么做六千万资金融资融券利率六千万资金融资融券利率六千万资金融资融券利率融资利率8.35%什么意思融资利率8.35%什么意思融资利率8.35%什么意思50万融资利率5.650万融资利率5.650万融资利率5.6ETF佣金ETF佣金ETF佣金10万融资融券利息10万融资融券利息10万融资融券利息基金定投佣金基金定投佣金基金定投佣金6000万融资融券利率5.46000万融资融券利率5.46000万融资融券利率5.4什么是配债什么是配债什么是配债六百万资金融资融券利率六百万资金融资融券利率六百万资金融资融券利率可转债佣金可转债佣金可转债佣金融券做空举例融券做空举例融券做空举例为什么无券可融为什么无券可融为什么无券可融900万融资融券利率5.6900万融资融券利率5.6900万融资融券利率5.6400万融资融券利率5.6400万融资融券利率5.6400万融资融券利率5.6200万融资利率最低多少200万融资利率最低多少200万融资利率最低多少锁券和融券有什么区别锁券和融券有什么区别锁券和融券有什么区别
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证券时报网,国美通讯(600898):年报营收增91% 净利降28%




    国美通讯(600898)3月19日晚披露年报,公司2017年实现营收21.99亿元,完成计划36亿元的61%,收入未达计划主要是因为自有品牌手机业务尚未起量;实现净利1245万元,同比下降28%。                                                      

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